z3-roadster-forum.de

Moin Leute,

Ich könnte paar ROD 0021 in 8x17 ET 40 sowie 10x17 ET 15 bekommen.
Vorne alles easy, aber hinten bin ich mir unsicher.

10J mit ET 15 passt das? Welche Bereifung?

ABE etc mal wegdenken, ich brauch nur mal erfahrungen diesbezüglich.

Denk mal ich würde 225/40 - 255/35 oder 255/40 nehmen.

Beim 2.8 Roadster müsste ja genug Platz sein.
M Fahrwerk ist ganz Original verbaut.

Danke

Servus!

Unabhängig von der Tatsache, dass meine Felgen 18 Zoll groß sind, haben die mit ET25 eine grenzwertige Einpresstiefe.
Bei ET 15 wage ich es zu bezweifeln, dass diese Felgen (unabhängig von z.B. 245/40 oder 255/40) in das Radhaus passen.

eisi

Wenn laut den Erfahrungswerten 9J mit ET26 ohne Karosseriearbeiten passt, dann entspricht das bei 10J in etwa ET38...., damit dürfte 10J ET15, die im Vergleich hierzu 23mm weiter außen stehen, erst mal schwierig werden.
Selbst wenn bei meiner Betrachtung noch etwas „Unschärfe“ drin sein sollte, so dürfte es zumindest eine Größenordnung von um die 20mm sein die in der Karosserie nachzusetzen wären

xjayy hat geschrieben:Moin Leute,

Ich könnte paar ROD 0021 in 8x17 ET 40 sowie 10x17 ET 15 bekommen.
Vorne alles easy, aber hinten bin ich mir unsicher.

10J mit ET 15 passt das? Welche Bereifung?

ABE etc mal wegdenken, ich brauch nur mal erfahrungen diesbezüglich.

Denk mal ich würde 225/40 - 255/35 oder 255/40 nehmen.

Beim 2.8 Roadster müsste ja genug Platz sein.
M Fahrwerk ist ganz Original verbaut.

Danke

Bemüh mal diesen hier: https://www.reifenrechner.at/
Anschließend die ausgegebenen Veränderungsmaße außen/innen bei Deinem ZZZ gegenprüfen, ob das nicht doch etwas zu viel des Guten ist.

Egal obs Passt ( eher nicht ohne anlegen ETc ) oder nicht die Karre ( ist ja eien AG Z3 mit breiten schwingen ) wird sich in kurven sehr "hinterachs hebelig" fahren , das bedeutet das deine HA deine VA versucht in kurven , nach vorne über den äusseren Reifenrand zu schieben , zu dem wird je nach tieferlegung nur noch die innere hälfte deines reifen benutzt .
Ob s das optische Highlight wert ist , ausserdem steht dann die VA zur HA in einem graassen Spurweiten missverhältniss , was nicht jeder Tüv gerne sieht weil s halt fahrtechnische auswirkungen hat

Ich habe eien Satz ROD 021 in den passenden Dimensionen für den E36 / 7 ggf VA 8 " + HA 9 " müssen Sie neu gepulvert werden , sie sind momentan Silber schwarz und haben eine Schramme evtl hab ich auch noch 1 VA felge als ersatz

So sieht eine 8x17 ET14 mit 225er aus. ET34 + 20mm Platte

Zum Abgleich. Eine 10" mit 255er ist "etwas" breiter.

Schön , Nur was bringts? wenn der Felge noch 2 x 2,54 cm fehlen ?

Hmmm ich denke mal das wird nix.
Sollen ja 255 oder 265er ruff. An die Karosserie gehe ich nicht, dann lieber das Thema abhaken.

xjayy hat geschrieben:Hmmm ich denke mal das wird nix.
Sollen ja 255 oder 265er ruff. An die Karosserie gehe ich nicht, dann lieber das Thema abhaken.

wieso sollen auf dein auto 255 oder 265 reifen drauf , hast du einen Kompressor oder Turbo umbau , oder nur langeweile ?

Unter 255 hinten kommt mir nix drunter, soll ja auch nach was aussehen bei den dicken Backen hinten
Wenn ich heizen will, steht meine Ducati bereit