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Hallo,
bin immer noch auf der Suche nach dem passenden Schuh für meinen Zetti 2,8 VFL.
z.Zt sind Styling5 Kreuzspeichen Verbundrad 7,5x17 ET41mit 225/45R17 drauf.
Jedoch sind diese mir hinten zu schmal ..breites Heck muss auch gefüllt werden

Nach längerer Diskussion mit Beifahrerin Nr.1:
Tiefbett/2-Teilig (z.B. OZ Mito) sehen toll aus (sagt Sie), passen jedoch nicht ganz zu uns (sage ich).
Styling 18 mit 7,5 und 8,5 (in 17",find ich gar nicht soo schlecht) kann ich in der Bucht bekommen, fährt aber jeder (sagt Sie)

Dann könnte es evtl Styling 313 werden, in 18".
Hier gibt es aber verschiedene mit unterschiedlicher ET. habe schon im Forum gesucht, aber SuFu ist ausbaufähig.
Passen 8x18 ET 34 vorne mit 225/40R18 und hinten 8,5x18 ET 37 mit 255/35R18 ET 37 ohne Umbauarbeiten?
Mit 7,5*18 ET49 vorne und 8,5x18 ET52 hinten (mit 20mm Spurplatten) soll es wohl funktionieren.
Bekomme ich ein Gutachten von BMW dafür?
Ja, den Reifenrechner kenne ich, kann aber nicht abschätzen, was da auf mich zukommt.

danke
Viele Grüße aus der Lüneburger Heide
Michael

Hallo Michael,

ob Du mit den 225/40er in 18" hinkommt musst Du mit dem Reifenrechner checken. Normal hat der Zetti 225/45 17. Im Zweifel halt Tacho Anpassung.

Zwecks Felgen... 18" gibt's auf dem Zetti nicht Serie. Einzige 8" Felge für vorne (in 17") ist die Styling 137 mit ET47. Die 18" in 8er Breite mit ET34 schauen dann 13mm weiter raus.

7,5 und 8,5, diese Kombi gibt es für den Zetti. Eine größere ET lässt sich durch Spurplatten verkleinern. Andersrum nicht.
Kennst die den Felgenkatalog? Dort kannst du dir alle zugelassenen Kombinationen für den Zetti anschauen und entsprechend auf 18" hochrechnen.

Gruß Steffen

Vorne passt ET34
Hinten bis ET22 bei 8,5"
ohne Blech zu ändern
die Reifengröße ist korrekt, keine Tachoanpassung. 225/45/17" zu 225/40/18" zu 225/35/19"

Mach2.8 hat geschrieben:Vorne passt ET34
Hinten bis ET22 bei 8,5"
ohne Blech zu ändern

das ist die Aussage, welche ich hören wollte.
danke
Gruß
Michael

P. S.: Von BMW brauchst du ein Festigkeitsgutachten für die Felge. Der Rest ist dann eh Einzelabnahme.

Gruß Steffen

Könnte dann in etwa so aussehen...ET34 vorne und ET37 mit 12mm Spurplatte

Aber mal im hinterkopf behalten , die Felgen sind Runflat tauglich das bedeutet sie sind sackschwer ( ca 11 kg ) , tolles design , schlechtere performance

Nun ja, die Styling 18 (17", ET41) haben vorne 10,8kg und hinten 12kg.
Styling 5 Kreuzspeichen Verbundrad ist sicherlich auch kein Leichtgewicht.
Die Styling 313 hat vorne 11,3 und hinte 13kg.
Bekomme ich durch agressiven Fahrstil wieder weg

Nee, ganz im Ernst, bei diesem Youngtimer mache ich mir um Beschleunigung keine Gedanken. Dafür ist es definitiv das falsche Auto/Motor.
Für cruisen oder mal etwas mehr ist das ausreichend.

mikexxl hat geschrieben:Nun ja, die Styling 18 (17", ET41) haben vorne 10,8kg und hinten 12kg.
Styling 5 Kreuzspeichen Verbundrad ist sicherlich auch kein Leichtgewicht.
Die Styling 313 hat vorne 11,3 und hinte 13kg.
Bekomme ich durch agressiven Fahrstil wieder weg

Nee, ganz im Ernst, bei diesem Youngtimer mache ich mir um Beschleunigung keine Gedanken. Dafür ist es definitiv das falsche Auto/Motor.
Für cruisen oder mal etwas mehr ist das ausreichend.

Echt da mach ich wohl nicht das richtige mit den Autos
Sorry ich bin von Verbesserungen ausgegangen nicht nur von optik 8 zu 11 kg merkt man nicht beim hingucken

Vestehe ich jetzt nicht..
Unterschied 8 zu 11 kg, merkt "Mann" gerade in der Optik und Eigendynamik, z.B. an "Spiegeleiern"

zum Thema
Ich habe jetzt die Styling 5, Kreuzspeichenverbundrad in 17" drauf, Gewicht? k.A.
Hinten definitiv zu schmal.

Hatte vorher einen 1,9er VFL mit DOTZ TOUGE 8x18, was auch immer für ein FW da drin war (angeblich "M"), super Strassenlage. Aber zu wenig "bumms".
Daher der 2.8er "Breitarsch".

Wenn ich "rennen" wollte, hätte ich in den 1,9er einen 323i einbauen können, die Dinger drehen Wahnsinnig. Das könnte evtl. dann auch wieder für Fiesta ST reichen.
Der 2.8er ist zwar sicherlich nicht langsam, aber in der heutigen Zeit kein Beschleunigungsmonster.
So eine 150PS-Kiste mit 6-Gang-Getriebe kann einem dann schon das Leben schwer machen.

Daher mache ich mir keinerlei Gedanken, ob die Felgen 10-11kg (das wären ja die "originalen" Styling 18) oder 11-12kg wiegen.
hier geht es mehr um Optik, dann um Fahrdynamik. Deswegen, ob 8Kg (welche fFlgen sind denn das?) oder 11kg..

Anders beim Mann, da ist es genau umgekehrt, wie eingangs schon erwähnt..