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Hallo zusammen,
folgendes Problem ist jetzt bei mir aufgetreten...
Erstmals, ja ich bin selber schuld an diesem Problem und habe auch draus gelernt.

Bei der letzten Wäsche, zum Ende der Saison, wollte ich wie schon tausendmal meine Scheibenwischer hochklappen.
Nach der Wäsche wieder runter fertig.
Eingestiegen, Schlüsselrum, Motor an....Komisches brummen vom Wischermotor tritt auf.

Mhm Komisch alles mal probiert...Neustart etc.

Also das Problem ist nun, wenn ich den Wischer betätige, wischt er normal nach links dann nach rechts und stoppt dann beim letzten drittel und das brummen vom Wischer Motor tritt auf.
JA DER FEHLER IST PASSIERT WEIL ICH DEN WISCHER VON HAND IN MITTELSTELLUNG GEBRACHT HABE DAMIT ICH IHN HOCHKLAPPEN KANN ZUM PUTZEN.

Jetzt die frage ob jemand schonmal ein ähnliches Problem hatte und wenn ja, wie er es gelöst hat.

Schonmal danke für hilfreiche antworten.

Gehen die Scheibenwischer langsammer als zuvor ? Nimm mal beide Arme ab u. lass das Gestänge leer laufen , nicht dass Dir noch der Motor durchbrennt.
Hört sich an als ob er sich im letzten Drittel schwer tut.

Hatte dasselbe an meinem T. Car

Servus, ne Geschwindigkeit bleibt gleich.
Ich muss den wischen einen ruck mitgeben, an der stelle wo sie hängen.

Bau trotzdem beide Wischerarme ab, dann den Motor ohne Wischer laufen lassen, wenn er dann auch hängenbleibt ist evt.das Gestänge verbogen, falls nicht alle Gelenke mit WD4 einsprühen, erst einen Wischer wider dranbauen u. sehen wie es läuft, dann den anderen.

Evt. ist ein Wischerarm verbogen, kann man evt. mit bloßem Auge nicht erkennen.

Wenn die Verzahnung rund wäre würden sie nicht paralelllaufen.

Gib mal weiter bescheid

Okay danke!

Wird die Tage oder in kw 1 gemacht.


Ich werde dann berichten..

"von hand in mittelstellung" hört sich eher nach gestänge an...
teste trotzdem erstmal die variante von 08/15.

Die Wischerarme würde ich nicht abbauen - sondern Motorhaube auf, Wischerarme abklappen, die liegen dann nicht mehr auf der Scheibe auf und Probelauf.
Die Fummelei mit Demontieren und Montieren kann man sich sparen.
Auch kann man den einen oder den anderen Wischerarm wieder auf die Scheibe anklappen und dann ausprobieren.
Eine weitere mögliche Fehlerquelle wäre das Lager des Wischerarms, ist bei meinem BMW 3er Touring E46/3 aufgetreten.
Bei defekter Abdichtung kann zwischen Wischerarmachse und der Lagerbuchse Wasser eindringen, Korrosion hervorbringen und die Achse beginnt zu klemmen.
Dann: Achse ausbauen, Oberfläche mit feinstem Schmirgelpapier läppen und alles mit sehr reichlich Öl einbauen. Dichtung, wenn möglich erneuern, oder Fettkranz außenherum, wasserbeständiges Fett - am besten Außenborderfett aus dem Marinebereich. Dies ist salzwasserbeständig.

Mit Grüßen aus München

Erik

Hallo zusammen,

Leider bin ich erst letztes Wochenende dazu gekommen meinem Problem nachzugehen.

Also das Zahnrad hatte sich verabschiedet. Es sind ein paar Zähne abgebrochen so das die Schnecke nicht mehr greifen konnte.

Problem wurde dann mit einem ,,neuen,, gebrauchten Wischer Getriebe behoben.

Grüße

Super... Danke für das Feedback