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Hallo, bin am Ende von meinem Latein. Alle Stoßdämpfer hinten, incl. deren Stützlager erneuert, Bremsen komplett neu incl neuer Bremssattel. Stabis und deren Lager ebenfalls erneuert, Radlager zeigen kein Spiel und scheinen OK zu sein,
aber beim Überfahren gibt es haesslich metallisch klingende Geraeusche an der rechten Hinterachse, die ich einfach nicht lokalisieren kann.
Wer kennt dieses Phänomen?
Wer kann mir einen Tipp geben oder kennt eine typoffene BMW Werkstatt in Berlin oder Umland, die sich mit dem E36 auskennt.
Danke für Eure Hilfe!

Hallo,

schau Dir mal hinten den Stabilisator genau an, der war bei mir mal aus der Halterung gerutscht und hat auch munter vor sich hingeklappert.

Schöne Grüße
Horst

Moin Paul
Auch mal alles andere kontrollieren welches Geräusche machen kann.
Z.B. Batterie fest engebaut usw....
Bei Geräuschen ist das so eine Sache

Abschirm bleche ?

Bei mir wars der Sicherheitgurt der an die Karosserie geschlagen ist ( Die Metalzunge vom Beifahrer) Da habe ich 1 jahr gebraucht um drauf zukommen.

Hi,

Kannst du mal ein Video machen? Wie sieht der ha-Träger überm Auspuff aus? Gibt es da Kontakt?

Hitzebleche sind fest, und die Koppelstangen des Stabis incl Gummilagerung wurden von mir erst erneuert. Es klingt eher blechern. Aber auch die Schutzbleche der Bremsen sind fest, sowie die Rückstellfedern der Handbremse. Es ist verrückt

Aber ersteinmal Danke, dass so zahlreich geantwortet wird. Hinzu kommt, dass der Wagen, wenn er morgens gefahren wird, auf den ersten 15km immer bei Tempo 40 von der Hinterachse regelrecht jault. Ist er warm oder man fährt 5 km schneller, oder langsamer, ist das jaulen weg

Nach dem Einbau eines Gewindefahrwerks bei meinem damaligen 1.9er hatte ich ebenfalls ein metallisches Geräusch an der Hinterachse und konnte es zunächst nicht lokalisieren.

Leg dich doch mal unter das Auto und rüttel am hinteren Stoßdämpfer. Kommt das Geräusch daher?

Bei dem Gewindefahrwerk war der Durchmesser der Führung, in die die Sechskantschraube gesteckt wird, größer als Serie und somit hatte die Schraube zu viel Spiel und hat sich immer wieder leicht gelöst. Konnte das Problem durch eine Unterlegscheibe beheben.

Das Jaulen hatte meiner auch nach dem Tausch der Hardyscheibe. Ich hatte eine von Meyle verbaut und diese nachher gegen eine originale getauscht, weil sie nur Geräusche gemacht hatte. Das Lager war hinüber...

joe612 hat geschrieben:Hi,

Kannst du mal ein Video machen?....

Und Video ggf. nicht nur auf der Bühne machen, sondern:
GoPro o.ä. unter dem Auto festmachen und aus diversen Blickwinkeln während der Fahrt aufnehmen. Mit etwas Glück kannst Du dann sehen, welche Bauteile die Probleme bereiten.