Gibt es keinen Ganzjahresreifen in 245/40 17

[markus-63]

Ich verstehe es einfach nicht, warum man sich auf ein reines Sommerfahrzeug Ganzjahresreifen montieren will.

Mit einem Z im Winter zu fahren ist ein Frevel an dem Fahrzeug.

Und mit einem Z Ganzjahresreifen zu fahren ist etwa das gleiche, als wenn du mit Sandalen mit Pelzstiefel-Sohle einen 100 m Sprint machen willst.

Im Sinne der Verkehrssicherheit bitte ich dich dein Vorhaben nochmals zu überdenken.

Ich hab erst vor kurzer Zeit mit einem Dipl.-Ing eines namhaften deutsche Reifenherstellers gesprochen und ihn dabei auf Ganzjahresreifen im speziellen angesprochen.

Seine Meinung dazu:

Leider sind wir von aus ökonmischen Gründen gezwungen einen Ganzjahresreifen anzubieten, obwohl dies absolut auf Kosten der Verkehrssicherheit geht. Aber wir werden den Ganzjahresreifen nicht in unserer Premium-Marke anbieten.

Ich glaube das spricht Bände.

Viele Grüße

Markus

[muhaoschmipo]

Ich hab erst vor kurzer Zeit mit einem Dipl.-Ing eines namhaften deutsche Reifenherstellers gesprochen und ihn dabei auf Ganzjahresreifen im speziellen angesprochen.

Seine Meinung dazu:

Leider sind wir von aus ökonmischen Gründen gezwungen einen Ganzjahresreifen anzubieten, obwohl dies absolut auf Kosten der Verkehrssicherheit geht. Aber wir werden den Ganzjahresreifen nicht in unserer Premium-Marke anbieten.

Ich glaube das spricht Bände.

Viele Grüße

Markus

Alle sogenannten Premiumhersteller haben Ganzjahresreofen im Programm...

Namen auf den Tisch!!! Welcher Hersteller?

[Mach2.8]

Ein Ganzjahresreifen ist immer ein Kompromiss.
In Reifentests wurden dieses Jahr verstärkt Ganzjahresreifen mit in die Tabellen aufgenommen. Es lohnt sich die einzelnen Spezifikationen anzuschauen und nicht nur das Endergebnis.

Ich fahre 65tsd/Jahr seit vielen Jahren und kann Reifenfabrikate am Fahrverhalten unterscheiden. Nur einmal hatte ich ein preisgünstiges Produkt (sogar eines Markenherstellers) als Winterreifen. Nach 1000km habe ich die demontieren lassen.
Wenn du 5m mehr Bremsweg hast, in Kurven "ausrutscht", es dadurch zu einem Crasch kommt, hat sich der Reifensatz "gelohnt". 5m mehr Bremsweg bedeuted ca.30km mehr Aufschlaggeschwindigkeit. Bei der heutigen Verkehrslage und den vielen unfähigen Fahrzeugführern liegt es nicht an dir allein wie hoch das Risiko ist.
Dazu kommt, wieviel Profil hat der Reifen wenn der 2. oder 3. Winter ansteht? Dann sollten mind.4mm Rest sein, ansonsten musst du den auch ersetzen.
Dass da was gespart wird kann ich mir nicht vorstellen. Die GJReifen fahren sich bei Sommerhitze auch schneller ab. Der roadster wird ja viel mehr im Sommer gefahren, mit schlechterem Bremsweg.
Ein Felgensatz für den Zetti ist für ein Taschengeld zu bekommen. Klar, umbauen und lagern muß dann halt sein.
Jeder wie ers mag. Nur hinterher nicht jammern.

Wenn nach der nächsten Bundestagswahl überall nur noch 30km gefahren werden darf, kauf ich auch GJR

[batleth]

Alle sogenannten Premiumhersteller haben Ganzjahresreofen im Programm...

Ja, logisch. Denn wie von Markus bereits geschrieben:

"Leider sind wir von aus ökonmischen Gründen gezwungen einen Ganzjahresreifen anzubieten"

[muhaoschmipo]

Ich meine das auch zu wissen, aber...

Markus-63 hat in Post 11 geschrieben, dass er einen Dipl.Ing. von einem Premiumhersteller kennt, der das verneint...mich würde interessieren ob das wieder nur Blabla war oder den Tatsachen entspricht.
Wörtlich "Aber wir werden den Ganzjahresreifen nicht in unserer Premium-Marke anbieten."...


Deshalb würde mich der Hersteller für der der in Post 11 genannte Dipl.Ing. arbeitet interessieren...

[Wireframeman]

Hallo nochmal.

Da habe ich ja eine Diskussion angestoßen

Ich Danke für den Tip mit der selben Bereifung.

Habe mich schlau gemacht und bei Vredestein ein Unbedenklichkeitsgutachten beantragt für den Quatrac 5 welches Sie mir Netterweise auch ausgestellt haben. Darin steht das Ich einen 225/45 17 auf der HA Felge 8,5x17 aufziehen kann. Laut Reifen / Felgen Umfangsrechner liegt die Abweichung zur VA - 225/45 auf 7,5x17 bei 1% und ist somit in zulässigem Rahmen.

Mit dem TÜV habe Ich schon gesprochen und ihm die Unterlagen zukommen lassen. Ich denke ein Festigkeitsgutachten der Felge werde Ich nicht benötigen da es sich ja um die Original Felgen handelt.

4 Reifen habe Ich bestellt und werde euch mitteilen wie es ausgegangen ist.

Ich fahre meinen Zetti übrigens das ganze Jahr bei Wind und Wetter da es ein Auto ist. Zugegeben ein tolles und er wird mir hoffentlich auch noch lange erhalten bleiben aber trotz allem ein Auto. Weshalb sollte Ich ihn wegschließen nur weil es max 1 Monat Schnee bei uns gibt ??? Es gibt mehr Regen als Schnee Tage. Selbst zu den besseren Jahreszeiten. Zudem wird er auch gerne im Winter offen gefahren. Ab 8,5 Grad für mich völlig in Ordnung zudem es auch sehr sehr schöne Wintertage gibt.

Grüße und allzeit gute Fahrt der Thomas.

[Peters_Z]

Hi,
auch wenn es sich um original Felgen handelt wenn es die für den Z nicht gab brauchst du ein Festigkeitsgutachten, das hab ich auch gebraucht als ich meine Styling 72 M eintragen lassen hatte. Bekommst du aber problemlos bei der BMW Kundenbetreuung.

LG Peter

[ralfistmeinbruder]

Er nimmt doch seine Originalfelgen und zieht hinten statt 245 225 drauf.
Einziges Problem dürften die Bordsteine werden,die sehen jetzt zuerst Felge und erst dann Gummi.

[klein170478]

Es gibt 2 Sachen zu beachten:
Originalfelge schauen was im Gutachten steht. Wenn Gutachten von BMW nur mit 245er auf 8,5er felge ( man aber 225er aufziehen lassen kann ) benötigt es trotzdem eine Abnahme. ( Ist wie bei Styling 40 vom M, kann man HA 255er aufziehen lassen )
Dann eine Abnahme ob du am Z 225er rundum im Sommer fahren darfst.
Bei meinem 3l steht im Schein nur bei Winterbereifung. Im Sommer war 17" 225er rundum nix zu finden. Daher musste ich auch dort eine Eintragung machen lassen. Dann war alles 100% legal

[Wireframeman]

Servus und ein frohes neues.

So war heute beim aufziehen. Das Prozedere mit TÜV hab ich soweit auch durch muss nur noch zur Eintragung.

Herstellerfreigabe
Umfangs Berechnung
Felgen Traglastgutachten

Was Ich jetzt schon sagen kann. Er fährt viel ruhiger als vorher. Keine Spurrinnennachrennen und leichter zu lenken. Wesentlich besserer Geradeauslauf und fast die selbe Optik wie vorher. Felgen bett ist auch noch geschützt.

Berichte vom TÜV.

Vorne

Hinten

Vorne

Hinten

Tataaa

Grüße