welche Distanzscheiben/Spurplatten am Serien Roadster?

[Z28]

Hi.

Für alle Interessierten...
Ich fahre einen VFL 2.8er Roadster mit VA 225/45R17 (Felge 7,5x17 ET41) und HA 245/40R17 (Felge 8,5x17 ET41) auf Styling 32.

Spurplatten habe ich seit gestern von H&R drauf (40mm, 2x20mm auf der HA). Es ist das DRA System mit den separaten Verschraubung an der Radnabe.

Ob die Kombination so lasse, weiß ich noch nicht. Es schleift nichts, die Räder stehen aber genau an der Karosseriekante. Favorisieren würde ich 2x15mm. Leider sind diese dann nur mit langen Schrauben montierbar.

Grüße

[Hansz3]

Hallo Z28......

Ob die Kombination so lasse, weiß ich noch nicht. Es schleift nichts, die Räder stehen aber genau an der Karosseriekante. Favorisieren würde ich 2x15mm. Leider sind diese dann nur mit langen Schrauben montierbar.

...habe gestern die selben Spurplatten montiert,und habe die gleiche Dimension bei den Reifen wie Du, auf Styling 18 Felge mit der selben ET...finde auch das 2x15mm ausreichend wären. Welche Nachteile hat das DR System (lange Schrauben) ist ja eigentlich das ältere System ,eventuell Unwucht??....wäre dankbar für deine Meinung dazu wenn es keinen anderen Grund als das sie bei der Reifen Demontage herunterfallen, werde ich die 2x15er kaufen meiner wechselt sowieso nie auf Winterreifen
Gruzz Hans-Jörg

[pat.zet]

Wieso sollten Distanzen mit langen schrauben unwucht erzeugen ?
Meisten sind die anlageflächen nicht ordentlich sauber daher wackelts, es ist völlig egal welches system man fährt ! unwucht darf es nie geben !
Ich habe mit serien FW BBS RA gefahren ohne scheiben , VA 8,5 x17 et 40 , HA 9,5 x 17 Et 35 , passt auch ohner schwierigkeiten , wenn intersse besteht , ich glaube die liegen noch im lager, da ich auf gewinde FW umgebaut habe , da muss ich wegen dem Federbein distanzen auf der VA fahren und das wird dann ewas breit

[Z28]

Welche Nachteile hat das DR System (lange Schrauben) ist ja eigentlich das ältere System ,eventuell Unwucht??....wäre dankbar für deine Meinung dazu wenn es keinen anderen Grund als das sie bei der Reifen Demontage herunterfallen, werde ich die 2x15er kaufen meiner wechselt sowieso nie auf Winterreifen
Gruzz Hans-Jörg

Hi.

gibt keine wesentlichen Nachteile des DR-Systems.
Fakt ist, dass die Radnabe bei jeder Montage gewissenhaft Plangeschlieffen werden muss, damit es nicht zu Unwuchten kommt.
Die Montage ist durch die langen Schrauben mit den "losen" Spurplatte nicht so einfach, wie es beim dauerhaft montierten DRA-System ist.
Wenn dieses einmal sauber montiert ist, gibt es keine Probleme mehr...
Wichtig beim DR-System ist, !passend! lange Schrauben zu kaufen (die Verlängerung gegenüber den Serienschrauben muss der Dicke der Spurplatten entsprechen).


Grüße

[Hansz3]

Hallo!!!... habe Heute die neuen Distanzscheiben bekommen(DR System mit 15mm je Seite)....und wurden auch gleich montiert natürlich nur auf einer Seite damit ich einen Vergleich zu den 20mm Scheiben habe. Bei meinen Felgen sieht es mit den 15er Scheiben besser aus..sind zwar nur 5mm aber es wirkt im Zusammenspiel mit der Vorderachse sehr Harmonisch ,auch die Fotos die ich gemacht habe können den Unterschied nicht wirklich "Rüberbringen" muss sie aber erst am am PC ansehen und werde sie dann im Forum einstellen ...Falls jemand Interesse an 20mm H&R Scheiben hat, einfach bei mir melden. Gruzzz Hans-Jörg

[Z3-Roly]

So jetzt habe ich die H&R Distanzscheiben 20mm je Seite montiert, es ist das System mit den losen Platten und längeren Schrauben, alles schön sauber gemacht, die Platten mit dem Gummihammer leicht angeklopft, klemmen leicht, passt alles perfekt wackelt nicht, keine Unwucht, und sieht um Welten besser aus als vorher.
Danke für eure Tips.

viele Grüße Roland