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Ich bin am verzweifeln.

Mein Z3 muß eine Krankheit habe, es entstehen immer mehr schräge Kratzer an der Seitenscheibe.

Ich habe das Gefühl, früher war das Glas stabiler und unempfindlicher, heute erzeugt man ja schon beim bloßen ansehen eine Beschädigung.

Ist das subjektiv, oder hat die Qualität der Scheiben nachgelassen?

Auch bei der Frontscheibe tritt das Phänomen auf, daß bei starkem Gegenlicht tausende von Lichtpunkten zu erkennen sind(Steinschlag).Laut Aussage vom Freundlichen ist das halt so, weil der Wagen so niedrig ist...

Die gleichen Probleme haben wir übrigens auch bei unsere E36 Limousine und die ist ja wohl höher als ein Z3.

Berlin_Master hat geschrieben:.....Laut Aussage vom Freundlichen ist das halt so, weil der Wagen so niedrig ist...

Na das klingt ja wieder nach einem sehr kompetenten .
Mich wundert bei manchen Händlern nix mehr.

Mein ZZZ hatte auch fleckige Stellen auf der Seitenscheibe der Fahrerseite. Man konnte schrubben und putzen wie man wollte, ging nicht weg. Es war nicht auffällig. Aber wie's halt ist: Wenn man weiß, daß da was ist, guckt man immer hin.
Vielleicht Z3-Krankheit. Ist die Scheibe eines der Ami-Teile?????

Gruß

Stefan

Hi Leute,

Thread ist schon bisschen älter, aber meine beiden Z3 haben (verrückterweise ungefähr zeitgleich, nämlich in der Saison 2020) das Problem zusehends verkratzter Seitenscheiben (jeweils Fahrerseite) auch bekommen.

Angefangen hat das Malheur damit, dass die regennassen Scheiben beim Hochfahren nicht mehr ganz schlierenfrei wurden. Neben Knarzgeräuschen beim Hoch- und Runterfahren der Fenster kamen dann auch noch Kratzer hinzu.

Die üblichen Empfehlungen, reinigen und sauberhalten der Dichtungen (ich glaube "Schachtabdeckung" heißt das Teil), haben nichts gebracht. Dazu kommt, dass besagte knarzende Geräusche beim Hoch- und Runterfahren aus meiner laienhaften Sicht doch eher auf ein mechanisches Problem schließen lassen!?

Besonders betroffen ist mein Großer (2.8 ), da müsste man mittlerweile eigentlich sogar die Scheibe tauschen, denn die hat mittlerweile einen (großen) Kratzer zu viel, da habe ich den richtigen Zeitunkt zur Reparatur verpasst, man soll sowas eben nicht schieben.

Mein Freundlicher ist jetzt aus Ratlosigkeit geneigt an der Türe alles zu tauschen was sich nur tauschen lässt! Das Fenster ist immerhin noch lieferbar ("Seitenscheibe grün links", OEM 51328397627), aber nur mehr ohne Dichtung (welche Konsequenz das auch immer hat). Aber mir ist bei so einer Hauruckaktion nicht wohl.


Welche Erfahrungen habt Ihr mit dem Problem (so es denn bei Euch aufgetreten ist) gemacht?



Grüße aus München

Jerry

Servus!

Die Kratzer kommen von den Schachtabdeckungen aussen links bzw. rechts ETK 51218397635 bzw. 51218397636 für je 63,65€ an der Tür.
Diese härten aus und verursachen das Phänomen. Neue können Abhilfe schaffen.

eisi

eisi hat geschrieben:Servus!

Die Kratzer kommen von den Schachtabdeckungen aussen links bzw. rechts ETK 51218397635 bzw. 51218397636 für je 63,65€ an der Tür.
Diese härten aus und verursachen das Phänomen. Neue können Abhilfe schaffen.

eisi

Super, danke Eisi!

Das erklärt vielleicht auch, warum das Phänomen bei beiden Wagen mehr oder weniger gleichzeitig auftrat, schließlich wurden sie kein ganzes Jahr nach einander produziert (04/98 und 03/99) und sind damit ähnlich alt.

eisi hat geschrieben:Servus!

Die Kratzer kommen von den Schachtabdeckungen aussen links bzw. rechts ETK 51218397635 bzw. 51218397636 für je 63,65€ an der Tür.
Diese härten aus und verursachen das Phänomen. Neue können Abhilfe schaffen.

eisi

Hallo
Stimmt, ist ein guter Hinweis!
Ich wollte bereits die Schachtabdeckungen tauschen. Die Rechte ist leider seit geraumer Zeit bei den üblichen BMW-Online-Shops "nicht lieferbar" bzw. "nicht mehr lieferbar". Sollte jemand eine Quelle auftun, würde ich mich freuen....Danke
Gruß,
Ingo

Andere Quelle ist nur ein Schlachter. Bei BMW werden Anfragen gesammelt und wenn es genug Nachfrage gibt wird nachproduziert. Rechne dann mit doppeltem bis dreifachem Preis

Gruß Steffen

Hi,

eisi hat geschrieben:Die Kratzer kommen von den Schachtabdeckungen aussen links bzw. rechts ETK 51218397635 bzw. 51218397636 für je 63,65€ an der Tür.
Diese härten aus und verursachen das Phänomen. Neue können Abhilfe schaffen.

ogni hat geschrieben:Stimmt, ist ein guter Hinweis!
Ich wollte bereits die Schachtabdeckungen tauschen. Die Rechte ist leider seit geraumer Zeit bei den üblichen BMW-Online-Shops "nicht lieferbar" bzw. "nicht mehr lieferbar". Sollte jemand eine Quelle auftun, würde ich mich freuen....Danke

OldsCool hat geschrieben:Andere Quelle ist nur ein Schlachter. Bei BMW werden Anfragen gesammelt und wenn es genug Nachfrage gibt wird nachproduziert. Rechne dann mit doppeltem bis dreifachem Preis :cry

bei einem Schlachter hätte ich aber Angst wieder nur ausgehärtete Exemplare zu erwischen!

GrüZZZ, Jerry

Hallo zusammen,

wie kann man sich bei BMW auf die "Anfrageliste" setzen lassen?

Danke und Gruß