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Hallo!

Ich kämpfe zur Zeit gegen eine zweitweise auftretende Undichtigkeit Ecke Tür/A-Säule/Verdeck. Sie tritt nicht immer auf, aber wenns mal läuft, dann läufts. Habe mir nun mal die Dichtungen an der Frontscheibe bzw. A-Säule genauer angeschaut, gereinigt, die Wasserabläufe in den Dichtungen durchgeblasen etc.. Dabei ist mir aufgefallen, dass die komischen keilförmigen Einsätze sehr locker sitzen, bzw. verformt ausschauen und ich habe eher die Vermutung, dass sie dadurch den Wasserablauf verhindern. Doe funktionsweise bzw. den Sinn dieser Einsätze verstehe ich aber nicht wirklich, daher kann ich auch keine Rückschlüsse ziehen.

Vielleicht kann mir hier ja einer was zu sagen oder weiterhelfen:

Das Wasser läuft in das Loch im roten Kreis. Spüle hier mal mit eine Spritze und etwas Wasser mit Spüli durch und du wirst unter deinem Fahrzeug nach ein paar Minuten eine kleine Fütze erkennen. In Lotrichtung des Seitenspiegels ungefähr.

Zudem sieht mir der Sturz der Fensterscheibe auf Foto 1 sehr stark verstellt aus. Normalerweise liegt die Scheibe auf dem Gummi auf. Den Sturz kannst du an den unteren Schrauben der Türen einstellen.

seppo hat geschrieben:Das Wasser läuft in das Loch im roten Kreis

Ja, da habe ich mit Pressluft mal durchgepustet, Luft ist zumindest durch, das andere probiere ich auch aus, Danke.

Aber was mich hier eben wundert ist, dass der innere Gummikeil (den ich auch herausgenommen und mit Silikonöl behandelt habe) ja eigentlich dies Loch eher von Innen zudrückt. Gehört das so, oder soll ich da mal neue reinmachen?


... und zu dem Sturz der Scheibe meine Frage: sehe ich das richtig, du meinst die Scheibe sollte aussen anliegen, also muß die Scheibe bzw. Türe oben weiter raus = Sturz geringer machen?

Also bei mir liegen die Scheiben so an wie im 3. Bild. Auf Bild 1 stimmt definitiv etwas nicht. Der Prömpel soll ja ein zurückfließen des Wassers verhindern. Auf dem 1. Bild sieht man ja, dass dadurch das Ablaufniveau verändert wird.

cybermoses hat geschrieben:[Aber was mich hier eben wundert ist, dass der innere Gummikeil (den ich auch herausgenommen und mit Silikonöl behandelt habe) ja eigentlich dies Loch eher von Innen zudrückt. Gehört das so, oder soll ich da mal neue reinmachen?..

neeee! -> Gummikeil raus, dann reinigen, entfetten, und mit Uhu/Patex "Power-Repair" Kleber (am oberen Keilrand aufgebracht) wieder einsetzen/abdichten! Dann ist das "reintreiben" des Wasser's vorbei.

Vorausgesetz: die Scheiben liegen dann korrekt am Gummi an

Die Diskussion hatten wir hier schon einige Male und die Meinungen gehen hierzu teilweise weit auseinander. Viele Raten zum Basteln mit Silikon, Gummikleber, Patex, Acryl ... kurz gesagt, ich glaube es wurde hier noch kein Kleister unprobiert gelassen.

Meine Meinung: Ich persönlich war es nach diversen Experimenten irgendwann leid und habe die Dichtung tauschen lassen, weil einfach nichts dauerhaft geholfen hat. Ist mit knapp 400 € aber leider nicht ganz billig, da es eine große, umlaufende Dichtung ist, die die ganze A-Säule umspannt. Dafür ist seidem Ruhe. Wenn es einmal anfängt "reinzuströmen", dann bringt auch meistens das Einstellen der Scheiben nichts mehr, bzw. das Ergebnis ist nur von kurzer Dauer. Das war zumindest meine Erfahrung, denn auch das habe ich insgesamt drei mal bei BMW machen lassen. In der Regel war das Problem damit zwar für 3 - 4 Monate behoben, die Lösung stand aber in keinem Verhältnis zum Aufwand, den BMW jeweils mit knapp 80 € angesetzt hat.

Ich fahr einfach nur bei

Moin,

ich habe vor Jahren bereits den Gummikeil mit Sekundenkleber eingeklebt und das hält bis heute einwandfrei.

Mir scheint es, dass der Gummi sich an den Klebestellen löst und miteinander verbindet, wie man es von Gummilösung beim Fahrradschlauch kennt.
Gummilösung selber funktioniert aber an den den Fensterdichtungsgummi nicht.

Gruß, Peter