Frage zu Styling 32 7,5x17

[kula71]

Hallo zusammen,

ich würd meinem 2,8 VFL und mir gerne Styling 32 7,5x17 ET41 mit 225er Reifen gönnen.
Laut dem hier: https://www.z3-roadster-forum.de/forum/viewtopic.php?f=9&t=9560 ist das für alle 4 Räder möglich.
Dachte bisher, daß 17" nur mit Mischbereifung möglich ist.

Ich würd gerne die Räder von hinten nach vorne tauschen können. Oder macht das keinen Sinn, wenn die einseitig abgefahrenen Reifen dann auf die Vorderachse kommen?

Muss ich das dann noch beim TÜV eintragen lassen?

Danke für Eure Antworten

[Tom87]

Also 17" geht auch ohne Mischbereifung (Serie war es z.B. bei den Styling 18)...wenn du also 4 Styling 32 Felgen zu jeweils 7,5J findest, dann müsste das dementsprechend auch ohne Eintragung funktionieren (Serien Rad/Reifenkombi und Serienfelge)...aber nur, um die Reifen von vorn nach hinten tauschen zu können, würde ich den Aufwand nicht betreiben. Es genügt m.M.n., die hinteren Reifen einfach vor den vorderen Reifen zu ersetzen, sobald diese abgefahren sind (es müssen ja nicht rundum die gleiche DOT montiert sein, normalerweise ja nicht einmal der gleiche Hersteller)....

Es macht für mich nur Sinn, wenn man das Wunschfahrverhalten im Sinn hat (Bsp. Spurrillenempfindlichkeit etc.)

[kula71]

Die entsprechenden Felgen hab ich schon in Aussicht, muß nur noch zuschlagen.
Den Aufwand, die Reifen ab und zu zu tauschen, würd ich mir schon geben. Ist halt ne Kostenfrage, wenn ich mir andauernd hintere Reifen kaufen muß, weil sie einseitig abgefahren sind.

Versteh ich das richtig, daß die Spurillenempfindlichkeit mit der Mischbereifung steigt?

[bahndamm339]

hallo kula,

ein eindeutig knappes und kurzes

JA

Gruß Herbert

[Mach2.8]

Kann ich so nicht bestätigen.
Meine rundum 8x17 ET35 mit 225/45 Billigreifen von der Vorgängerin sind weit mehr Spurrillenempfindlich wie die Alpina Mischbereifung
8 und 9x17 ET36/26mit den Bridgestone. Viel mehr macht der Luftdruck und das Reifenfabrikat aus. Das ist meine Erfahrung.
1,9-2,0bar rundum sind einwandfrei zu fahren.
Ich habe auch anfangs die Alpina ET46 ohne Spurverbreiterung gefahren. Es war nur eine minimale Zunahme mit den Platten spürbar. Das stört mich nicht. Letzten Sommer mußte ich die Billigen Gummi wieder fahren, da der Reifenhändler eine Felge beschädigt hatte. Muß echt freiwillig nicht sein. Zudem bei feuchter Straße die Dinger gleich die Haftung verlieren.
Es geht halt nix über ein gscheites Markenprodukt.

Reifen tauschen ist fragwürdig. Wenn die schon etwas mehr "angefahren" sind, fährt das Fahrzeug dann nur auf den Kanten. Wie auf Eiern. Hab ich mit den E30 mal gemacht. War mir dann aber zu gefährlich.
Eine Überlegung wäre, die Reifen zu drehen, Innenseite/Außenseite, da die hinteren innen mehr Verschleiß haben. Das geht nur mit symetrischem Profil. hatte mir der Reifenhändler vorgeschlagen. Montage kostet aber auch...