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Moin Moin!

Haben nach monatigem Suchen endlich unsere Traumfelgen gefunden:

AC Schnitzer Typ III

Nach etlichem suchen auf diversen Seiten sind wir auf dieses schöne Modell eines M-Coupe gestolpert:

http://www.coupeaday.com/2011/05/02/2000-m-coupe-titanium-silver-black/

Wirklich wunderschöne Felgen und dann noch in weiß auf einem schwarzen Coupe

Das einzige was mich etwas verwirrt sind die verbauten Größen.
Auch hier im Verkaufsbereich wurde schon darüber gesprochen welche ET denn für die HA noch ok bzw. OHNE Arbeiten machbar ist.

Die Standartgröße die man in den diversen Buchten findet sind fast immer die gleichen:

VA: 8,5x18 ET15
HA 9,5x18 ET 21,5

wobei manchmal noch für die VA welche mit ET 43 angeboten werden.

Hat vielleicht jemand von euch Erfahrung damit oder mir einen Tipp was für ein NICHT M-Coupe (normaler 2,8er) in Ordnung ist bzw. OHNE Umbaumaßnahmen sich fahren lässt?

Das ist unserer Momentan:

[ externes Bild ]

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Servus!

An der VA geht bei 8,5" idR nicht weniger als ET35. Mit der ET15 sind es idR Felgen für den E34/E38.
An der HA geht bei 9,5" idR nicht weniger als ET25. Hier bei ET21,5 kommt es mE auf einen Versuch an.

eisi

Mhhh ich hatte schon einige E36 mit Borbet A 9x16 ET15 und war kein Problem.
Ebenso fahre ich auf meinem E30 Borbet A 9x16 ET15
VA und HA bei beiden gleich

Alle AC Schnitzer Typ III die ich bisher gefunden habe die auch für das Z3 M Coupe bzw. Z3 Coupe geeignet sind hatten die ET bzw. auch diese Größe.

Geht mir auch darum das wenn ich jetzt knapp 1500€ investiere (gebraucht!) das sie eben auch passen muss ne ganze Ecke dafür fahren um sie ab zu holen da kein Versand Angeboten wird.

Servus!

E36 ist nicht E36/7 bzw. E36/8
Bei 8J mit ET20 stehen die Felgen an der VA gut 15mm außen über den Radkasten heraus.

eisi

Moin!

Hab mich jetzt über Nacht nochmal etwas eingelesen.
Durch Tieferlegung ergo weg von Originalfahrwerk kann ich nochmals etwas weniger ET gewinnen.
Auch noch durch verbauen von M-Domlagern und Sturzkorrektur.

Ich denke ich werde meine Frau dazu überreden eine "Sonntagstour" zu machen und wir fahren mal zu dem Verkäufer und ich montiere einfach mal eine nackte Felge auf der VA und HA.

Im schlimmsten Falle steht ja die Felge etwas über die Radhauskante aber da könnte man mit schmaleren Reifen entgegenwirken.

Die Original M Felgen haben ja ET8 auf der HA wie geht denn das???

Aber vielleicht meldet sich ja noch der eine oder andere hier der so eine Kombination schon gefahren hat

Hallo Chakotey,

Chakotey hat geschrieben:Die Original M Felgen haben ja ET8 auf der HA wie geht denn das???

die "Original M" haben eine kürzere Hinterachse.

Gruß Toni

Ah ok das ist dann "mist" bzw. hätte ich mich auch noch einlesen können

Darf man fragen aus welchem Grund die eine kürzere haben? Nur das die Felgen passen?

Hi,

ich hab die Typ 3 schon am Z3 in 18" gefahren. Zuerst VA/HA Gleich (8,5x18 ET43) und dann hatte ich mir vordere vom E39 (8,5x18 ET15) für die Hinterachse geholt, das war relativ grenzwertig bei mir mit umgelegten Kanten.

Bilder solltest du im Felgenthread finden.

LG Daniel

Du bekommst vorne max. 9,5x18 ET35 mit 235ern und hinten 11x18 ET 35 mit 265ern unter die Radkästen ohne etwas zu bearbeiten. Ich fahre die Kombination selbst. Anhand dieser Größen kannst du dir alle weiteren Maße errechnen.

Je nach Tiefgang hinten ggf. Kanten umlegen.

Bei meinen Schnitzer Typ II: (sind ja nur optisch unterschiedlich zum Typ III):

VA 8,5Jx18 ET 28 (ET35 mit   7mm Scheibe) 225/40R18 91V
HA 8,5Jx18 ET 19 (ET35 mit 16mm Scheibe) 255/35R18 91V

eingetragen ohne Probleme, keine Blecharbeiten

[ externes Bild ]

somit, im Vergleich zu meinen:

VA: 8,5x18 ET15 ->
Spurbreite: Die Spur verbreitet sich um 26 mm
Aussenkante: Die Felge steht 13 mm weiter nach Aussen
Innenseite: 13 mm mehr Platz nach Innen

HA 9,5x18 ET 21,5 ->
Spurbreite: Die Spur wird 5 mm schmaler
Aussenkante: Die Felge steht 10,2 mm weiter nach Aussen
Innenseite: 15,2 mm weniger Platz nach Innen

Quelle: Einpressetiefe-berechen

VA: ohne Blecharbeiten wird das m.M.n nix
HA: wird m.M.n. knapp ohne Blecharbeiten