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Hallo
Kann mir einer sagen ob diese Kombi 235 40 18 vorne und 255 35 18 auf dem Zetti fahrbar sind ?

Ich möchte meine Hankook Reifen (1000km) runter schmeißen und die Continental Sportcontact 5P drauf machen zum testen.
Wenn es soweit ist kann einer die Hankooks haben!
Aber den 5P gibt es nur in 235 40 18 für vorne !

Grüße

Servus!

Auf meinen BBS RK507/RK508 sind nur drei mögliche Kombinationen vorgegeben:
VA 225/40 18
HA 255/35 18
oder
VA 245/35 18
HA 255/35 18
oder
VA 225/40 18
HA 265/35 18

Ich bin jedoch der Meinung, dass ein Eintrag mt 235/40 18 an der VA auch gehen sollte.

eisi

eisi hat geschrieben:Servus!

Auf meinen BBS RK507/RK508 sind nur drei mögliche Kombinationen vorgegeben:
VA 225/40 18
HA 255/35 18
oder
VA 245/35 18
HA 255/35 18
oder
VA 225/40 18
HA 265/35 18

Ich bin jedoch der Meinung, dass ein Eintrag mt 235/40 18 an der VA auch gehen sollte.

eisi

Hallo
Ja ich denke wenn ich so deine Kombinationen sehe die 235er kein Problem sein sollten.
Danke dir

Geht nur über Einzelabnahme. Ich jedem Teilegutachten stehen immer Kombinationen aus 225/40 mit 255/35 oder 235/40 mit 265/40.

Ich meine, dass der Abrollumfang zwischen 225/40 und 235/40 fast identisch sein wird. Somit trägt man dir das eventuell ein.

Allerdings wird es nicht gut aussehen.Der 235/40 vorne wird sich im Gegensatz zum 255/35 auf der Hinterachse ganz anders verhalten und von der Felge anders geformt, so dass diese Kombination für mich aus optischen Gründen nicht in Frage kam. Ich fahre deshalb auf den 18 Zoll 235/40 und 265/35 (vorne 9,5J und hinten 11J).

Bekommst du hinten keinen 265er drauf?

[quote="Aviator"]Geht nur über Einzelabnahme. Ich jedem Teilegutachten stehen immer Kombinationen aus 225/40 mit 255/35 oder 235/40 mit 265/40.

Ich meine, dass der Abrollumfang zwischen 225/40 und 235/40 fast identisch sein wird. Somit trägt man dir das eventuell ein.

Allerdings wird es nicht gut aussehen.Der 235/40 vorne wird sich im Gegensatz zum 255/35 auf der Hinterachse ganz anders verhalten und von der Felge anders geformt, so dass diese Kombination für mich aus optischen Gründen nicht in Frage kam. Ich fahre deshalb auf den 18 Zoll 235/40 und 265/35 (vorne 9,5J und hinten 11J).

Bekommst du hinten keinen 265er drauf?[/

Hallo
265 bekomme ich locker drauf... Dachte nur die wären zu breit für den 3 Liter ... Das er zuviel Performance nimmt und den Spurrillen hinterher läuft?
Wie bist du zufrieden beim Kurvenfahren ?

Grüße

Ich fahre ab und zu mal wenn ich gerade mal eien satz 18 " zum testen habe 225 / 40 18 mit 245 / 35 18 das funktioniert wesentlich besser als 255 / 35 weil die 2 cm abroll umfang sehr viel mehr dynamik schlucken , dafür gibts verschiedene vergleichs gutachten

Hallo
Für mich gibt es einen Unterschied zwischen "eintragungsfägig" und "fahrbar".
Und da sag ich mal : selbst die 225er Breite ist schon nur nach großem Aufwand bei der Optimierung der Achsgeometrie fahrbar.
Falls Du trotzdem 235er fahren willst: Kannst Dich direkt beim Guinness book of world records anmelden, denn den Weltrekord im Aufspüren von Spurrillen wirst Du so mit Leichtigkeit erringen...Viel Spaß beim zukünftigen ständigem Fahren mit beiden Händen am Lenkrad.

Das 235 reifen mehr spurillen empfindlich sind kann sein , das es aber so krass wird das man nur noch mit 2 händen am lenkrad fahren kann halte ich nicht für real, das ist sehr häufig einstellungssache der fw geometrie und ein problem der auf komfort getrimmten lagerungen des FW

robby1975 hat geschrieben:Hallo
265 bekomme ich locker drauf... Dachte nur die wären zu breit für den 3 Liter ... Das er zuviel Performance nimmt und den Spurrillen hinterher läuft?
Wie bist du zufrieden beim Kurvenfahren ?
Grüße

Ich kann bei meiner Fahrweise absolut keinen Unterschied zu den 17 Zöllern feststellen, die ich jetzt drauf habe. Der Wagen lag mit den breiten Pellen genauso gut in der Kurve.

Ich frag mich auch immer, was hier viele mit der Performance haben. Habe des Öfteren gelesen, dass gerade die Jungs mit 4 Zylindern oder kleinen 6 Zylindern etwas gegen extrem breite Walzen haben, mit der Begründung, dass das zu viel Performance schlucken würde.
Wir reden hier über einen BMW Z3. Das ist kein Supersportler und zum Rasen ist der Hobel auch gar nicht gemacht. Wer Performance möchte, soll sich im Regal wo anders bedienen.

Du fährst schon den 3 Liter und hast genug Bums in der Hütte. Ob du nun von 0-100 km/h durch den größeren Rollwiderstand eine Sekunde mehr brauchst oder durch eine Kurve anstatt mit 80 nur mit 70 knallst, ist doch Wurscht.

Natürlich läuft der Wagen den Spurrillen auch etwas mehr hinterher. Aber ich denke nicht, dass du nur einen 20er Bizeps hast
Ich musste nicht permanent mit beiden Händen am Lenkrad fahren

Welche Felgengröße fährst du vorne und welche hinten?

Aviator hat geschrieben:

robby1975 hat geschrieben:Hallo
265 bekomme ich locker drauf... Dachte nur die wären zu breit für den 3 Liter ... Das er zuviel Performance nimmt und den Spurrillen hinterher läuft?
Wie bist du zufrieden beim Kurvenfahren ?
Grüße

Ich kann bei meiner Fahrweise absolut keinen Unterschied zu den 17 Zöllern feststellen, die ich jetzt drauf habe. Der Wagen lag mit den breiten Pellen genauso gut in der Kurve.

Ich frag mich auch immer, was hier viele mit der Performance haben. Habe des Öfteren gelesen, dass gerade die Jungs mit 4 Zylindern oder kleinen 6 Zylindern etwas gegen extrem breite Walzen haben, mit der Begründung, dass das zu viel Performance schlucken würde.
Wir reden hier über einen BMW Z3. Das ist kein Supersportler und zum Rasen ist der Hobel auch gar nicht gemacht. Wer Performance möchte, soll sich im Regal wo anders bedienen.

Du fährst schon den 3 Liter und hast genug Bums in der Hütte. Ob du nun von 0-100 km/h durch den größeren Rollwiderstand eine Sekunde mehr brauchst oder durch eine Kurve anstatt mit 80 nur mit 70 knallst, ist doch Wurscht.

Natürlich läuft der Wagen den Spurrillen auch etwas mehr hinterher. Aber ich denke nicht, dass du nur einen 20er Bizeps hast
Ich musste nicht permanent mit beiden Händen am Lenkrad fahren

Welche Felgengröße fährst du vorne und welche hinten?

Hallo
Ich sehe das genauso.ß.die paar Zehntel sind mir auch ehrlich gesagt nicht wichtig.
Ich würde vorne 8x18 ET 47 und hinten 9x 18 ET 27 fahren...denke das würde ach mit 265er passen ..?

Grüße