Eigenartiges Phänomen, links 3 cm tiefer als Rechts

[mystica]

Hallo,

ich habe da ein Problem, bei dem ich nicht so richtig weiterkomme. Habe gestern auf der Segnung festgestellt, das der Zetti recht hinten tiefer ist als links.

Erster Gedanke - Feder gebrochen!

Mitnichten, habe heute den Wagen aufgebockt und nachgesehen, alles in Ordnung. Nach dem aufbocken stimmte dann aber auch die Höhe auf der rechten Seite, beide Seiten sind nun gleich.

Dann bin ich 2 m vor und wieder zurück gefahren und auf einmal war er rechts wieder um 3 cm tiefer als links.

Links nachgesehen, auch alles in Ordnung, nichts ist höher oder irgendwie was verschoben. Stabi ist auch fest und in Ordnung. Die Tonnenlager wurden vor 30.000 km gemacht, irgendwie kann ich mir das nicht erklären. Warum "fällt" er beim fahren 3 cm ab.

Hat einer von Euch vielleicht eine Erklärung?

Schöne Grüße
Horst

[Steinbeizzzer]

Servus Horst,
wie schaut es mit dem Dämpfer aus?

[Jumex111]

Schliesse mich an, sieht mit großer Sicherheit nach defektem Stoßdämpfer aus. Ich würde nach einem Check, z.b. beim ADAC direkt beide austauschen. Ist ja auch schnell erledigt.

Gruß Jürgen

[neuling]

mess nochmal nach wenn die handbremse NICHT angezogen ist aber vorsicht nicht das er flüchten mõchte

[mystica]

Hallo,

Handbremse war NICHT angezogen. Dämpfer wäre eine Möglichkeit, sind zwar beide dicht, aber die können ja auch einfach so nicht mehr funktionieren. Mich wundert eben nur das er erst wieder einsackt nachdem ich gefahren bin.

Schöne Grüße
Horst

[foZZZy]

Also mir fallen da nur 3 Sachen ein
Federbruch
Tonnenlager
und vielleicht auch noch Domlager.
Sonst gibt es doch hinten nix, was die Höhe beeinflusst, oder?
Ich würde die 3 nochmals gründlich checken.

[joe612]

Ist evtl. Auf einer Seite die betriebsbremse oder die Handbremse schwergängiger als auf der andere Seite?

Was auch noch möglich wäre: achsschenkellaher auf der einen Seite ausgenudelt oder eben fest.

[Al Jaffee]

Warum "fällt" er beim fahren 3 cm ab.

Ich erkläre es mir so:
Wenn Du ihn hochhebst hängen die Reifen enger beisammen.
Lässt Du ihn ab verhindert die Reibung das (vollständige) auseinanderrutschen.
Fährst Du vor und zurück sackt das Fahrwerk komplett ab.

Die Schieflage bleibt trotzdem mystisch äh...wollte sagen mysteriös

ps:
Stossdämpfer schließe ich aus, da diese nur das Schwingen dämpfen.
Da müsste einer schon komplett steif sein.

[Z3Peter]

Kann doch nur an etwas liegen was direkt auf´s Rad einwirkt: Feder, Dämpfer und Domlager ( aber auch nur wenn Gasdruck ), Stabi.

[ecki40]

Hallo !
Wenn du links draufdrückst (Wippen ) federt der Dämpfer nach ?
Gruß Ecki