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Servus zusammen,

ich habe nun endlich meine lang erwarteten Styling 42 in 17". 7,5 vorne und 8,5 hinten.

Am Samstag bin ich damit direkt zum Reifenhändler, um diese wuchten und montieren zu lassen. Ich hatte dummerweise den Fahrzeugschein nicht dabei, sodass er nicht wusste, welche Reifen bei mir erlaubt sind. Ich war der Meinung, dass 225 vorne und 255 hinten kein Thema sind, bin mir nun aber sehr unsicher. Er hat sie auf "Kundenwunsch" montiert und ich bin mit Bauchschmerzen Heim gefahren, weil die Reifen auch noch so teuer waren...

Wird der TÜV das bemängeln oder mache ich mir grundlos Gedanken?

Besten Dank vorab!
Robert

Serienbereifung bei den 42ern war vorne 225/45 r17 und hinten 245/40 r17.

Deine Bereifung entspricht also nicht der Serienbereifung und müsste eigentlich eingetragen werden.

Ob der TÜV das bemängelt? Ich glaube: das merkt der niemals.

Einzig der Sachverständige, der die Schadensersatzansprüche nach einem Unfall prüft, könnte es merken und dich dementsprechend zur Kasse bitten.

Kreisverkehr00 hat geschrieben:Ob der TÜV das bemängelt? Ich glaube: das merkt der niemals.

Der wird es merken! Wenn das nämlich ein auch nur halbwegs gründlicher Prüfer ist wird der sich die Reifen ansehen, den allgemeinen Zustand, Profiltiefe, Traglast, vielleicht noch das Alter, wenn es nicht gerade vollkommen offensichlich neue Pneus sind, und vor allen Dingen die GRÖSSE kontrollieren. Ich bin fast immer dabei wenn meine Autos beim TÜV sind, und der Prüfer kontrolliert das sogar bei meinen popeligen Winterautos wo man schon von weitem sieht dass das die passenden Reifen sind!

Sollte es bei der HU wider erwarten keine Probleme geben, dann fährst du aber trotzdem mit nicht eingetragenen Reifen rum.........

Ausserdem dürfte ein 245er ca 20-30 Euro günstiger sein als ein 255er..........aber das nur am Rande.

Meine Empfehlung: 245er montieren lassen.

2,8er Stephan hat geschrieben:

Kreisverkehr00 hat geschrieben:Ob der TÜV das bemängelt? Ich glaube: das merkt der niemals.

Ausserdem dürfte ein 245er ca 20-30 Euro günstiger sein als ein 255er..........aber das nur am Rande.

Meine Empfehlung: 245er montieren lassen.

Ja, sehe ich ja auch so. Nur leider sind die eben schon montiert und ich bin damit 25km gefahren, sodass ich die sicher nicht mehr zurückgeben kann.

Ist das Eintragen einfach nur "Formsache" und mit Kosten verbunden oder wie läuft das Ganze ab? Ich will das Ganze einfach nur in geordneten Bahnen haben.

Servus!

Es gibt ja bei den 18"ern diese Kombi.
Frag mal beim örtlichen TÜV nach, was die Eintragung
225/45R 17 und 255/40R 17 kostet - ich denke, das sprengt nicht den Rahmen.
Fahrbar sollte es sein.

eisi

Hallo
Diese Kombination stellt absolut kein Problem da.
Fahre einfach zum TÜV und frage was die verlangen für die Eintragung.
Normalerweise schreibst du den Reifenhersteller an und die senden dir ein schreiben zu das die 255 Reifen auch der 8.5 Felge auf dem zetti fahrbarer ist.
Damit zum TÜV und Thema erledigt.

Habe auf meinen 17 Zoll Felgen auch 255er drauf da die eigentlich auch besser passen als die 245er
Meine bescheidene Meinung

robby1975 hat geschrieben:Hallo
Diese Kombination stellt absolut kein Problem da.
Fahre einfach zum TÜV und frage was die verlangen für die Eintragung.
Normalerweise schreibst du den Reifenhersteller an und die senden dir ein schreiben zu das die 255 Reifen auch der 8.5 Felge auf dem zetti fahrbarer ist.
Damit zum TÜV und Thema erledigt.

Habe auf meinen 17 Zoll Felgen auch 255er drauf da die eigentlich auch besser passen als die 245er
Meine bescheidene Meinung

Besten Dank! Ich meine du hattest mir vorab schon mal sowas gesagt, wusste es aber nicht mehr genau. Hatte noch überlegt dich anzurufen, als ich beim Reifenhändler war. Ich werde dann mal Conti anschreiben...

rrrobot hat geschrieben:

robby1975 hat geschrieben:Hallo
Diese Kombination stellt absolut kein Problem da.
Fahre einfach zum TÜV und frage was die verlangen für die Eintragung.
Normalerweise schreibst du den Reifenhersteller an und die senden dir ein schreiben zu das die 255 Reifen auch der 8.5 Felge auf dem zetti fahrbarer ist.
Damit zum TÜV und Thema erledigt.

Habe auf meinen 17 Zoll Felgen auch 255er drauf da die eigentlich auch besser passen als die 245er
Meine bescheidene Meinung

Besten Dank! Ich meine du hattest mir vorab schon mal sowas gesagt, wusste es aber nicht mehr genau. Hatte noch überlegt dich anzurufen, als ich beim Reifenhändler war. Ich werde dann mal Conti anschreiben...

Hallo
Jetzt weist du aber wofür die Telefonnummer und dein Handy zu gebrauchen sind
Grüße

2,8er Stephan hat geschrieben:

Kreisverkehr00 hat geschrieben:Ob der TÜV das bemängelt? Ich glaube: das merkt der niemals.

Der wird es merken! Wenn das nämlich ein auch nur halbwegs gründlicher Prüfer ist wird der sich die Reifen ansehen, den allgemeinen Zustand, Profiltiefe, Traglast, vielleicht noch das Alter, wenn es nicht gerade vollkommen offensichlich neue Pneus sind, und vor allen Dingen die GRÖSSE kontrollieren. Ich bin fast immer dabei wenn meine Autos beim TÜV sind, und der Prüfer kontrolliert das sogar bei meinen popeligen Winterautos wo man schon von weitem sieht dass das die passenden Reifen sind!

Oh, okay. Ich habe da bis jetzt andere Erfahrungen gemacht.
z.B. hat mein Zetti 2x15mm Distanzscheiben auf der Hinterachse. Wurde vom TÜV abgenommen, aber noch nicht in den Fahrzeugschein eingetragen.
Hat der Prüfer das gemerkt? Nein.
Wollte er wenigstens eine TÜV-Abnahme sehen? Nein.
Wenn ein Prüfer schon 15mm Platten nicht sieht, dann halte ich es für möglich, dass er unzulässige 255er auch nicht sehen würde.

Wäre mir aber zu riskant. Entweder 245er aufziehen oder eintragen lassen.

Gruß

Bei mir hat noch nie ein Prüfer auf Reifen...Felgen...Spurplatten geschaut.
Der weiß doch nicht was für Kombis drauf kommen.
Solange es stimmig aussieht hat er immer weiter gemacht.
Als einer gesagt hat der wäre ja schon sehr tief habe ich einfach gefragt was nach seiner Meinung nach ein Sportwagen für eine Höhe haben sollte..... Und Thema war erledigt.