z3-roadster-forum.de

Hallo Leute,
es stehen neue Bremsscheiben und Sättel bei meinem Z3QP an.
Was haltet ihr von eine 4 K-Anlage von Brembo?
Oder als preisliche Alternative die V-Maxx-Anlage( in der Bucht um die 1000 Euronen)??
Hat von euch einer Erfahrung mit diesen anlagen.
Für Tips wäre ich dankbar
Grüße
Gerald

Brembo ist top. Aber 4Kolben braucht man nur für die Rennstrecke.
Selbst meine nachgerüstete M3 Anlage mit anderen Scheiben/Belägen war bisher noch nicht am limit.

Tue dir selbsr ein gefallen und kaufe keine gebrauchten Anlagen bei Ebay.

Hallo
was auch gut bremsen wird ist die E46 330 i anlage mit Tarox g88 oder F2000 scheiben ( evtl ist es beim QP anders aber mir wäre die Auswirkung des "Heck hebens " beim Vollast bremsen zu extrem aber ich bremse halt hart + kurz vor der Kurve da geht das Heck mit oe anlage schon mal mit der Lenkbeewegung quer wenn man es daraufanlegt )
Allerdings habe ich - 2,3 ° sturz auf der VA und dem entsprechend kurven grip.
Warum brauchst du eine " rennsport mehrkolben" anlage fährst du häufig am limit ?

Nein, bin flotter Überlandfahrer. Ring fahren mache ich nur 1-2 mal pro Jahr.
Aber da ich sowieso neue Scheiben/Sättel brauche, liegt es nahe dass ich gleich was brauchbares draufmache.
Ich denk mir halt 4K ist beser als 1K.

pat.zet hat geschrieben:Hallo
was auch gut bremsen wird ist die E46 330 i anlage mit Tarox g88 oder F2000 scheiben ( evtl ist es beim QP anders aber mir wäre die Auswirkung des "Heck hebens " beim Vollast bremsen zu extrem aber ich bremse halt hart + kurz vor der Kurve da geht das Heck mit oe anlage schon mal mit der Lenkbeewegung quer wenn man es daraufanlegt )
Allerdings habe ich - 2,3 ° sturz auf der VA und dem entsprechend kurven grip.
Warum brauchst du eine " rennsport mehrkolben" anlage fährst du häufig am limit ?

Klingt für mich irgendwie so ungefähr wie: "ich muss Öl wechseln, da kann ich mir ja gleich nen V8 einbauen........"

Spass beiZZZeite. Wenn 4K und Geld scheinbar die untergeordnete Rolle spielt, dann eben Brembo oder Movit

Gruß
Stephan

wir verstehen uns

sorry
Der Satz ."ich Denke" ist häufig der Hauptfehler , da muss zu "ich denke auch ich weiss dazu" kommen

aber für trackday wäre der Finanzielle aufwand sinnvoll , aber nur landstrasse ?
Das ist wie bei den Radfahrfreunde ( sypathisanten ) die sich die lustigen Papagei klamotten anziehen weil sie einmal im jahr bei der tour de france ihr
" fullperformance rennrad" aus der versenkung holen und dann mal 30 km fahren .......
ES ist auch nicht "mehr" immer besser !
Sinnvoll ist 325 mm durch messer mit 32 mm dicker scheibe besser, wegen der erhöhten wärme aufnahmefähigkeit , noch besser wäre dann die Bremse besser zu kühlen denn auch eine x kolben bremse kolabiert wenn sie keine Kühluft bekommt wei beim AG Z3 -Lösung siehe Z3 M luftführung
Aber zum Glück kann jeder tun was er will obs sinnvoll ist oder nicht , es gibt ja genug show + shine das ist ja überwiegend sinnfrei aber halt geschmacksache...
Aber unsere Zeit ist halt so, wenn man nur genug performance optik macht ist es halt auch sportlich , erweckung eines images
So ähnlich ich brauch einen Fächer krümmer .................

Ich versteh das hier langsam nicht mehr..............

Immer wenn hier jemand an seinem Zetti was verändern will, besonders wenn es in richtung Rennsport oder ///M Teile geht wird es immer mindesten von einem schlecht geredet.

Das brauchst du nicht.........
Das macht keinen Sinn.........
Das darf nur an den ///M......
Wieso wilst du das machen.....
Das lohnt sich nicht.......

......und was weiss ich nicht noch alles, hauptsche dagegen.

Der Z3 ist unser aller Hobby, und die definition von Hobby ist für mich folgende: "Mit maximalem Finanziellen und Zeitlichen Aufwand das geringstmögliche erreichen".

Nach Sinn oder Unsinn wird hier meistens nicht gefragt.

Also, meine Damen und Herren, locker bleiben, sachlich bleiben und die Leute machen lassen, wenns Freude bereitet.

2,8er Stephan hat geschrieben:Ich versteh das hier langsam nicht mehr..............

Immer wenn hier jemand an seinem Zetti was verändern will, besonders wenn es in richtung Rennsport oder ///M Teile geht wird es immer mindesten von einem schlecht geredet.

Das brauchst du nicht.........
Das macht keinen Sinn.........
Das darf nur an den ///M......
Wieso wilst du das machen.....
Das lohnt sich nicht.......

......und was weiss ich nicht noch alles, hauptsche dagegen.

Der Z3 ist unser aller Hobby, und die definition von Hobby ist für mich folgende: "Mit maximalem Finanziellen und Zeitlichen Aufwand das geringstmögliche erreichen".

Nach Sinn oder Unsinn wird hier meistens nicht gefragt.

Also, meine Damen und Herren, locker bleiben, sachlich bleiben und die Leute machen lassen, wenns Freude bereitet.

Genau so oder ähnlich sehe ich das auch.
Ich meine aber auch: "Mit geringstmöglichen finanziellen und zeitlichen Aufwand das Maximale erreichen".

Das schlimme an eurer Kritik ist das " IHR" forums JA sager/ Beipflichter seid !
es wird nicht gefragt, für was, was gut oder sinnvoll ist sondern, nur mal Pauschal auf die "bösen" die immer was dagegen schreiben- mal ins negative Eck gestellt ........Ohne mal das Hirn anzuknipsen und evtl einen Sinn zu erkennen, konzeptlos in die welt Plären ist eienr dagegen ist es "feind " !......
Aber in" I like zeiten" ist das wohl populär!

Man kann etwas verbessern oder auch verschlechtern, oder Zielgerichtet ein Auto aufbauen, und ihr lieben nicht alles was in Rennwagen für Rennstrecken gebraucht wird, brauch man automatisch auch für ein sportlich Strassen zugelassenes Auto , Hobby hin oder her...........
Dazu kommt wenn man sinnlos ins Hobby investieren will und kann soll doch jeder machen was er will ........das stört mich nicht
Dann brauch man aber auch selten fragen , dann macht man das, worüber man sich selbst ein Bild gemacht hat !
Ich bin sicher der letzte der jemanden davon abbringt seinen Z3 zu optmieren, da jedes Auto was ich Privat besitze von mir sicher extremer optimiert ist wie vermutlich 90 % der Foren user hier überhaupt drüber nach denken soetwas machen zu wollen..........
Also erzählt mir nicht das ich nur dagegen schreibe ( und hört auf euch wohlwollend gegenseitig zu zustimmen gegen X oder Y das hat immer so einen Mobbing geschmack !) , das ist sicher nicht so, nur weiss ich vermutlich mehr von der arbeit, zu dem Thema und den auswirkungen wie 90 % der Otto normal User in vielen Foren ( da ich alle 3 Autos, die Motoren Fahrwerke und Bremsen selbst umgebaut habe ! )
Noch was zum Thema Locker bleiben , Ich persönlich möchte mir in einem Fachforum technischen rat holen der mir negatives als auch positives aufzeigt , und nicht nur positives feedback zu sammeln um meine gute Idee schön geredet zu bekommen ..........