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Nachdem ich nun neue Reifen auf meinen Sommerfelgen habe, wollte ich für die Optik gerne Spurplatten hinten einbauen. Nach einigen Suchen im Forum hab ich gelesen, dass die ET Grenze bei meinem Coupe wohl ET 11 ist.
Ich fahre die Styling 32 Mischbereifung in 7,5x17" ET41 bzw. 8,5x17" ET41 hinten. Welche Spurplatten kann ich ohne Bördeln hier einbauen? Bedeutet ET 11- ET 41 = 3cm Spurplatten? Und dann 3 cm pro Seite oder pro Achse Spielt das eine Rolle, dass ich 3,5cm liefergelegt habe? Und bekommt man sowas zusammen überhaupt eingetragen?

Mehr als 20mm pro Seite an der HA geht nicht durch den TÜV ohne bördeln.

Moin,

Fred hat es ja schon kurz und kanpp erklärt. Such mal nach dem H&R Gutachten für Spurplatten. Dort sind schon ab ET25 Auflagen drin. Dann kommt es auch noch ein klein wenig auf den Prüfer an, was er dir maximal einträgt (+- 5mm je nach Prüfer ob dicker Kuli oder Stabilo beim Test Restabstand Reifen zur Karosserie ).
Ich habe mit den Orginalfelgen Styling 29 bei 8,5*17 ET41 und 245/40/17 Dunlop-Reifen 15 mm pro Seite eingetragen bekommen. Bei Verschränken waren dann noch gut 5mm Luft zwischen Reifen und Karosserie. Je nach Fahrwerk und Toleranzen am Zetti gehen auch 5 mm mehr (oder sehr starkem negativen Sturz sogar 10 mm).

Gruß
Uwe

Bei mir gab es mit 9x17ET46 / 245 und 20mm Spurplatten HA kein Problem. Serien M-Fahrwerk.

Die Reifenfabrikate sind an der Lauffläche trotz gleicher Breitenangaben unterschiedlich. Kann sein, dass die Kombi mit "schmälerem" Profil auch mit mehr Spurweite eingetragen wird. Die Bridgestone Potenza sind jedenfalls sehr breit an der Lauffläche.

Dann auch noch nach Laune des Blauen.

Hi Max
Kann mich nur anschließen mit dem Rat:Ins Gutachten gucken und dann auch nur das nehmen, was da drin steht.
Hab ich bei meinem auch so gemacht, Eintragung war ohne Probleme. Der TÜV Mann hat sogar nicht mal irgendwas getestet, sondern das Auto nur im Stand angesehen und das wars dann auch schon.
Du kennst ja mein Auto noch von der Wackelsitzaktion. Ist mittlerweile richtig gut geworden durch einige weitere Umbauten, muss noch eine nette Abstimmung rausfahren mit den einstellbaren Stabis und wäre dann bereit für gemeinsame (Test)Fahrten...

Tip: Falls Du über Spurplatten auch für die VA nachdenkst: Lass es lieber. Der Geradeauslauf leidet meiner Erfahrung nach durch die dadurch geringere ET. Stichwort: weniger negativer Lenkrollradius. Hab meine 5mm/Seite, die VA mit 225/50/16" ohne Bördeln gehen, wieder rausgeschmissen.

Hi Max,

Ich hatte mal 20mm hinten drin. Hat aber wg des Radsturzes gar nicht soo gut ausgesehen. Hab jetzt ne Verstellhinterachse, sieht jetzt breiter aus als mit Spurplatten. Kuck also erst mal ob es Dir überhaupt gefällt, nur so'n Tipp.