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Hallo,

ich habe meinen '99er 1.9l nach dem Kauf überprüfen lassen bzw. eine Inspektion mit Oelwechsel, Filter etc. durchführen lassen. Der Mech. meinte am Querlenker vorne rechts sei die Manschette defekt und müsse spätestens vor dem nächsten TÜV gewechselt werden. Das klingt erstmal harmlos, beim Angebot habe ich aber doch gewaltig geschluckt! Die Manschette sei nicht einzeln zu bekommen, und so müsse er den ganzen Querlenker kaufen und tauschen. Es handelt sich um eine freie Werkstatt und er ruft dafür satte 148,-€ für das Material und 140,- € für den Lohn aus.

Jetzt die Frage an euch, ist das wirklich so? Gibt es die Teile nur zusammen und ist das so üblich? Wie seht ihr das Pricing dazu? Akzeptabel?

Ich freue mich auf eure Antworten!

Viele Grüße
Charlie

Einbau für eine Seite recht teuer. Es gibt die Traggelenke auch einzeln wird aber von vielen Werkstätten aufgrund arbeitserleichterung gerne gleich der ganze Querdenker getauscht. Tragggelenk sollte unter 50€ liegen und Einbau Max 100€.

Hi Joe 612,

danke für die schnelle Antwort.
Gehört bei den Arbeiten (egal ob komplett Tausch oder eben nur Traggelenk) eigentlich auch das Vermessen bzw. einstellen der Spur dazu?

Gruß
Charlie

Würde ich in dem Fall Anraten. Wer weiß wie lange das Teil defekt ist. Am Ende hat mal der Vorbesitzer bei defekten Komponenten einstellen lassen.

spureinstellung nur bei der demontage des kompletten querlenker nötig das traggelenk kann ohne den ausbau des querlenkers ein bzw ausgepresst werden gibts ein schõnes werkzeug für

Sind die 140,-Euro Lohn für eine Seite?dann meiner Meinung nach zu teuer,meine Querlenker hat ein KFZler in nicht mal 2Stunden gewechselt.Ich durfte zugucken,Werkzeug reichen,und
die Bierflasche aufmachen.
Und wenn schon dann gleich ,dann hast du für Jahre Ruhe,http://www.ebay.de/itm/MEYLE-HD-Satz-Querlenker-BMW-E36-Vorderachse-komplett-NEU-3er-/161110847810?pt=DE_Autoteile&hash=item2582f47142.Dann aber mit Spureinstellen.

Hi Zumie,

danke für den Hinweis. Ja, der Preis ist für eine Seite.
Ich gehe davon aus (das sagte der Mech auch) das er Original Teile verbaut. Warum Meyle? Was ist daran anders?

Noch ein Hinweis zum Thema Spur einstellen. Das Lenkrad hat beim Geradeauslauf eine leichte linksstellung. Der Mech meinte, das wäre dann auch behoben. Mich stört es nicht wirklich. Der Geradeauslauf stimmt auf jeden fall auch so. Warum auch immer das so ist.

Ggfs. sollte ich mal bei BMW fragen?!

Gruß
Charlie

Lese mal hier nach,oder google mal,
http://www.meyle.com/de/ersatzteile/meyle-hd.html,
wenn ich das so lese, würde ich den Mech.nicht an meinen Wagen lassen,Querlenker tauschen,dann Lenkrad wieder gerade?bei mir wars andersrum Quelenker gewechselt,Lenkrad
schief.Spur eingestellt,alles wieder bestens,kostet ja nicht die Welt,ca.60,-Euro.Zum Glück habe ich noch einen KFZler aus der alten Schule,der auch ohne Notebook Autos reparieren kann.Ich würde mir wenn machbar, mehrere Angebote einholen.
Die Firma Meyle war vor kurzem im TV,wurde da vorgestellt.Marktlücke enddeckt,und Aufträge satt.
Gruß
Reinhard

Hallo Reinhard,

ahhh, okay. Klingt gut, was die machen. Gute Qualität zu guten Priesen. Sehr schön.

Müsste dann aber vermutlich beide austauschen. Oder kann man die "mixen" also der alte Originalteil, der neue dann ein Meyle?

Lenkrad kann er wieder ins "Lot" bringen. Denn wenn er die Querlenker tauscht, stellt er das auch mit ein. Also Spureinstellung.
Eigentlich macht der Mech. einen guten Eindruck. Aber klar, ich werde sicher noch ein, zwei Angebote einholen.

Gruß
Charlie

macht keinen sinn wenn dann paarweise wechseln da sich die anderen lager ja mit den jahren setzen bzw ein verschleiss stattfindet