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Wir alle kennen ja das leidige Thema des negativen Sturzes an der HA unserer Zettis, verbunden mit einseitiger Reifenabnutzung.
Kommt man dem mit Sturzkorrekturschrauben bei? Wenn ja, bis zu wievielen Grad sind korrigierbar? Muß das der TÜV absegnen? Sollte das im Zuge einer Achsvermessung, sprich gleichzeitig, gemacht werden? Was dürfte sowas kosten ohne Material?
Hat das schon mal jemand von euch gemacht/machen lassen?
Danke für eure Tips hierzu!

Meines Wissens gibt es bei Kolb Motorsport einen modifizierten Achsträger mit welchem der Sturz einstellbar ist.

MaxZ hat geschrieben:Meines Wissens gibt es bei Kolb Motorsport einen modifizierten Achsträger mit welchem der Sturz einstellbar ist.

jupp. Kolb Motorsport bietet das an jedoch ohne Zulassung mit STVO. Sprich anschliessend mit Einzelabnahme Eintragung
Bei Ebay wird für E30/Z3 eine einstellbare Hinterachse angeboten. Aber von der Qualität wird abgeraten.
Ist nicht mal "so eben" gemacht.

Ich habe mal ne frage , was bringt diese verstellbare achse ?

pat.zet hat geschrieben:Ich habe mal ne frage , was bringt diese verstellbare achse ?

kannste beides verstellen spur und sturz was mit dem originalen hinterachsträger nicht möglich ist

Hallo,

mal eine ziemlich unfachmännische Einzelmeinung:

Ich finde den negativen Sturz (Serienbereifung 225/50/16 auf Z-Star - Felgen, 2x20 mm Distanzscheiben) optisch extrem schick, um nicht zu schreiben geil. Passt ziemlich gut zur JoLo - Optik vom Heck!

Okay, der Verschleiß, na ja, bei 3-4.000 km pro Jahr, ist mir egal...

PeterKro hat geschrieben:Hallo,

mal eine ziemlich unfachmännische Einzelmeinung:

Ich finde den negativen Sturz (Serienbereifung 225/50/16 auf Z-Star - Felgen, 2x20 mm Distanzscheiben) optisch extrem schick, um nicht zu schreiben geil. Passt ziemlich gut zur JoLo - Optik vom Heck!

Okay, der Verschleiß, na ja, bei 3-4.000 km pro Jahr, ist mir egal...

meine Meinung!

PeterKro hat geschrieben:Ich finde den negativen Sturz .... geil.

Hallo,
ich habe mal den Kern von Peters Aussage zusammengeschnitten. Entschuldige Peter.
Aber auch ich kann ihm nur zustimmen. Ich habe meine Sommerreifen jetzt den zweiten Sommer montiert, um dem unterschiedlichen Abrieb entgegenzuwirken, werde ich nächstes Frühjahr die Reifen einfach auf die andere Felge umziehen.

Gruß,
Markus

TA Technix bietet eben diese Korrekturschrauben für die HA des Z3 an. Da ich keine andere Achse verbauen will, scheint mir das die simpelste Lösung zu sein. Was meint ihr?

Sagen wir mal die Möglichkeiten sind limitiert Bmw hat die Schraube auch im Angebot.

MfG
Matthias