Belastung Schlaglöcher

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Belastung Schlaglöcher

Beitragvon Dingens2103 » 25.06.2014 21:04

Hallo zusammen,

ich bin grad in der Toskana in Urlaub. Leider sind hier doch einige Straßen echt unter aller S***. Vorallem Bundesstraßen und Autobahnen. Da musste ich doch leider den Zetti mit 90-100 km/h durch Schlaglöcher quälen bei denen ich in Deutschland mit maximal 30 kmh durchgefahren wäre.


Welche Teile der Aufhängung bekommen denn die Schläge am meisten ab? Was sollte ich da im Auge behalten? Und wie "schlimm" sind solche Fahrbahnverhältnis für den ZZZ (oder steckt der das relativ locker weg und ich muss mir keine Sorgen machen)?

Tonnenlager und Stützlager HA sind erst vor kurzem erneuert worden.
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Re: Belastung Schlaglöcher

Beitragvon Dresdner Junge » 25.06.2014 21:43

Hallo Dingens,

ich denke mal dein Zetti hält solche extreme Beanspruchungen schon mal ab. Überlege mal wie hart und ausgiebig so ein Fahrzeug getestet wird (unter
noch viel extremeren Bedingungen ) bis es auf den Markt gebracht wird.
Dennoch ist der Verschleiß natürlich höher als wenn Du nur auf einen "perfekten" Straße Kilometer abspulst. Zudem ist ein offenes Fahrzeug (Roadster) viel weniger Verwindungssteifer als ein geschlossenes Fahrzeug (Coupe´). Damit kommt Dir die Intensität der Schlaglöcher subjektiv gefühlt nochmal stärker vor.

Hier die Teile (Reihenfolge nach Höhe der Belastung/Verschleiß) die jetzt am ehesten die Schläge wegstecken bzw verschleißen:

1.Stoßdämpfer 2.Reifen 3.Alle Achsen und deren Lager (Querlenker der Vorderachse und hintere Achsaufhängung) 4.Lenkung 5. Die Nerven und die Wirbelsäule der Insassen :-(...

Gute Heimreise und Vorausschauendes Fahren :2thumpsup:
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Re: Belastung Schlaglöcher

Beitragvon Steinbeizzzer » 25.06.2014 21:54

Dingens2103 hat geschrieben:Hallo zusammen,

ich bin grad in der Toskana in Urlaub. Leider sind hier doch einige Straßen echt unter aller S***. Vorallem Bundesstraßen und Autobahnen. Da musste ich doch leider den Zetti mit 90-100 km/h durch Schlaglöcher quälen bei denen ich in Deutschland mit maximal 30 kmh durchgefahren wäre.


Welche Teile der Aufhängung bekommen denn die Schläge am meisten ab? Was sollte ich da im Auge behalten? Und wie "schlimm" sind solche Fahrbahnverhältnis für den ZZZ (oder steckt der das relativ locker weg und ich muss mir keine Sorgen machen)?

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Na Du machst mir ja einen Magen :roll: ich fahre im September eine Woche in die Toscana :mrgreen: brauche ich jetzt dafür nen Q5/X5 :shock:
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Re: Belastung Schlaglöcher

Beitragvon dragon9 » 25.06.2014 22:20

Nimm lieber den humvee.
Die anderen beiden taugen nix :mrgreen:
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Re: Belastung Schlaglöcher

Beitragvon Steinbeizzzer » 25.06.2014 22:31

Ich dachte die sind Pleite :shock:
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Re: Belastung Schlaglöcher

Beitragvon dragon9 » 26.06.2014 02:34

Ja, stimmt. Die Autos gehen halt nicht kaputt, deswegen verkauften die sich so schlecht. :mrgreen:
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Re: Belastung Schlaglöcher

Beitragvon FinZ3 » 26.06.2014 08:47

ich würde nochmal die armen Felgen in Betracht ziehen, bei 45er Querschnitt können die schonmal krumm gehen(hab ich selbst schonmal gehabt bei einen 55er Querschnitt!)
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Re: Belastung Schlaglöcher

Beitragvon Swissbuggy » 11.08.2014 13:32

Zurück vom Italien-Tripp!
Hallo Zusammen
Bin diesen Samstag von unserer Italien-Rundreise zurückgekommen.
Haben 2500km überwiegend auf mautfreien Strassen zurückgelegt. So haben wir die "guten" Autobahnen umfahren und viel Maut gespart. :thumpsup:
Die Landschaften die sich uns erschlossen haben waren einfach nur wunderbar.
Leider ist der Strassenzustand der Nebenstrassen wirklich von Jahr zu Jahr in schlechterem Zustand. :(
Betreffend Schlaglöchern und 5 cm hohen quer zur Fahrbahn verlaufenden Belagswechseln kann ich ein Lied singen oder auch nur noch stottern!!! :enraged:
Als Halbitaliener könnte man von mir ja noch etwas Nachsicht erwarten, aber weit gefehlt. Die Strassen werden von Jahr zu Jahr schlechter und werden nur selten repariert. Teilweise nur Kaltbitumen und Splitt. Klebt herrlich am Auto..... :x Überall ein Flickenteppich aus hunderterlei verschiedenen Asphalten.
Vergesst die Höchstgeschwindigkeiten und haut bei der Navikalkulation gleich immer noch 20-30% Zeitzuschlag drauf. :o
Kann nur empfehlen die kleinen Strassen und Pass-Strassen um Assisi herum zu meiden. Das war der reinste Horror!!!! :enraged: War nahe daran den Tripp abzuändern und über die Autobahnen weiterzufahren.
Oberhalb des "Lago Trasimeno" haben sich die Verhältnisse wieder gebessert und so sind wir doch noch ohne Pannen und Sofortschäden wieder wohlbehalten in Zürich angekommen.

Wie sagte Goethe: Italien sehen und sterben! (Auch wenns nur das Fahrwerk ist :wink: )

Gruss Dani

(der nun wieder über glatte Strassen "schwebt". :2thumpsup: )
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