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Hi zusammen,

der TÜV hat bei einem Radlager hinten leichtes Spiel festgestellt und meinte , dass man das evtl. mit Nachziehen der Mutter geregelt bekommt ohne einen Wechsel des Lagers durchführen zu müssen. Da die Mutter ziemlich tief liegt kann ich nicht messen ,welche Nussgröße ich brauche/kaufen müsste. Z3 1,9i Bj 2002.

Kann jemand helfen?
Besten Dank im Voraus.
Gruß
Wolfgang

Ganz ehrlich ? Vergiss es. Das im Zetti verbaute Schrägkugellager ist nicht nachstellbar wie die an den diversen Fronttrieblern verbauten Lager. Die Mutter hat eine Schlüsselweite von 30 und wird mit 300 Nm angezogen. Aber zum Wechsel des Lagers brauchst du diverse Abzieher und Spezialwerkzeuge. Tipp: Spare dir den Ärger und lass das Lager bei wechseln.
Viele Grüße aus Magdeburg von Andreas

Servus!

Ein "leichtes Spiel" bedeutet idR auch ein etwas lauteres Laufgeräusch...
War oder ist da nichts zu hören?
...nicht, dass nur das HR nicht festgezogen ist

eisi

Hi Andreas und eisi.
Danke für die Antworten.
Danke für die Info: 30mm und 300Nm.
Aber wechseln werde ich das Ding sicherlich nicht selbst. Diese Anfrage kam ja nur, weil der TÜV-Prüfer meinte: Nachziehen versuchen.

Laufgeräusch: Nichts besonderes zu hören.

Beste Grüße
Wolfgang

@ Andreas, eisi etc.

wenn denn mein KFZ-Meister meint, das Radlager wechseln zu müssen,
muss dann auf beiden Seiten gewechselt werden, oder wartet man aus wirschaftl. Gründen ab, bis die andere Seite reif ist??
Wie ist da der Standart??

Gruß
Wolfgang

Hallo,

das der Kfz-Sachverständige (TÜV-Prüfer) der Meinung ist das ein geschlossenes Radlager nachstellbar ist, stimmt mich nachdenklich - ist natürlich Unfug! Das Radlager sollte, wenn es denn Spiel bekommt (Rad kippelt bei freigehobenem Fahrzeug), erneuert werden. Meist sind auch Laufgeräusche des Lagers hörbar. Kann man recht gut simulieren - auf gerader Strecke in den Rückspiegel schauen und Slalom fahren, tritt das Laufgeräusch bei Linksschwenk auf ist das rechte Lager defekt, bei Rechtsschwenk das linke Lager. Defekte Lager machen unter Last (deshalb Slalom) die meisten Geräusche. Radlager müssen nicht paarweise getauscht werden, ich würde nur das defekte Lager austauschen (lassen). Das Lager mit neuer Mutter (selbstsichernd) und Segerring kostet in OE-Qualität um die € 55,00.

Gruss aus dem Taunus,
Stephan

@ Stephan,
Herzlichen Dank für die Info+Gruß

Hi zusammen,

mein Meister hat das OHNE Lagerwechsel gerichtet.
Gruß
Wolfgang