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Moin Moin,

ich habe seit letztem Jahr ein schönes QP und will mir jetzt endlich neue Felgen zulegen.
Und zwar hab ich gerad ein super Angebot für die Breyton Spirit in 19 Zoll.

Ich habe nur bedenken mit den Dimensionen.
VA: 8,5x19 Et38
HA:9,5x19 Et18

Geplante Bereifung wäre:
VA: Hankook Ventus V12 Evo2 K120 in 225/35 R19
HA: Hankook Ventus V12 Evo2 K120 in 255/35 R19


Könnt ihr mir bitte helfen und sagen ob das ohne Probleme passt ?
Und falls nicht was ihr denkt was getan werden muss.

Danke euch

Ich denke es müssen andere Felgen gewählt werden.
Am besten 17 Zoll, maximal 18 Zoll.

Grüße

Also ich weiss das der Vorbesitzer 19er ohne Probleme drauf hatte. Is auch noch nichts gezogen im Radhaus. Muss also gepasst haben.
Ich hab nur bedenken mit der ET18 hinten.

Hier, vielleicht hilft dir das weiter? Tante Google ist dein Freund und Helfer!!!

http://www.alufelgenland.de/store/ET-Rechner:_:16.html

333Z333 hat geschrieben:Und falls nicht was ihr denkt was getan werden muss.

Das steht im Gutachten genau drin oder der TÜV Prüfer wird es dir sagen. Aber ich denke mal, daß ET18 mit 9,5" schon recht kanpp werden könnte, aber wie gesagt, das ist nur das, was ich denke!

habe 19" mal gefahren.
VA 8,5x19 ET 35. Mit 235er. Mit deiner ET38 und 225er passt es locker ohne arbeiten
HA 9,5x19 ET40. Mit 265er. Gingen noch 5mm Distanzen also ET35. Dann war komplett schluss.
Fährst zwar nur 255er aber ET18 müsstest schon arbeiten durchführen.

Servus!

Bei meinem 2.8er VFL Roadster: 10" ET25 ohne Arbeiten eingetragen.
Bei 9,5" sind das auf der Außenseite 6,35mm weniger, dafür 7mm weniger bei ET18 als meine ET25 => es geht um 0,65mm ...das wird trotzdem eng.

eisi

Moin, danke für die Antworten

klein170478 hat geschrieben:Fährst zwar nur 255er aber ET18 müsstest schon arbeiten durchführen.

Reden wir von nur nen bisschen bördeln oder nem größeren Eingriff? Weisst du das zufällig?

eisi hat geschrieben:Bei 9,5" sind das auf der Außenseite 6,35mm weniger, dafür 7mm weniger bei ET18 als meine ET25 => es geht um 0,65mm ...das wird trotzdem eng.

Aber wenn es wirklich nur 0,65mm sein sollten, dürfte das doch eigentlich kein Problem sein?!

Sorry was ET angeht hab ich wirklich nicht so den durchblick.

kein großer eingriff. Wenn nur bördeln bzw die Kanten umlegen.
Muss aber gut gemacht werden damit keine Beule im Kotflügel hast und richtig versiegelt damit nix gammelt.

Ach ja.... 19" kannst mit max 30mm tieferlegung fahren. Sonst schleift es.
Hatte meine feder/Dämpferkombi raus geworfen und dann gegen gewinde. War etwas straffer da beim weicheren Fahrwerk die Räder durchschlugen.

Dann geht 19" auf material. Nach 80tkm war bei mir alles hin. Traggelenke, Querlenker, Gummies....
habe deswegen 19" verkauft und fahre wieder 17"

Okay das klingt ja in Ordnung.
Die Verschleissteile sind gerad alle ausgetauscht worden und mit Sportvarianten ersetzt.
Ich schau mal. Habe auch noch ne andere 19er im Auge mit ner 8,5x19 et 35.

Vielen Dank für die Hilfe
Werd mich mal melden was ich gemacht hab und stell nen Foto rein wenns geklappt hat

Moin,
sorry hab es völlig vergessen ein paar Bilder hier reinzustellen von meiner Zicke.

Die Breytons passen gerad so ohne arbeiten.