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Hallo zusammen,

Ich habe gestern meine Querlenker samt Pendelstützen gegen einen Satz von Meyle getauscht.

Fährt sich alles super und vor allem deutlich besser geradeaus, da an den alten Querlenkern die Karosserielager ausgenudelt waren.

Jetzt steht nur komischerweise das Lenkrad leicht nach Links schief. Eine Fehlermeldung vom DSC bezüglich falscher Lenkradmittenstellung habe ich nicht.

Die Anleitungen für Airbag und Lenkradausbau habe ich hier schon gefunden.

Kann ich das Lenkrad einfach ausbauen und dann gerade neu aufsetzen? Kennt jemand die Anzugsdrehmomente der Airbageinheit und der zentralen Lenkradschraube.

Danke im Voraus.

Gruß,

Michael

Airbag 2Nm
Lenkrad 62,5Nm

Nein du solltest feststellen ,ob deine Lenkung ( unten am Checkpunkt) auf Mitte steht , nicht einfach lenkrad versetzen das wäre mehr als Kopflos !

Zumal das Lenkrad nicht stufenlos drehbar ist.
Die Verzahnung ist recht grob, damit kann man es nicht gut ausrichten.

Damit ich nicht irgendwas kopflos mache, habe ich ja hier erst mal nachgefragt.

Eigentlich dürfte nach dem bloßen Tausch der Querlenker doch keine Änderung an der Lenkung entstehen. Die Spurstangen habe ich nicht angerührt.

Mich wundert auch, dass das DSC keine Meldung wegen einer falschen Mittelstellung macht. Oder gibt es hier einen paar Grad Spielraum?

Vorausgesetzt die Markierungen am Lenkgetriebe stimmen bei Geradeausfahrt überein, kann ich dann das Lenkrad entsprechend verstellen?

Ach ja, schon mal Danke für die Drehmomente.

Sehe ich das richtig, daß Du nach dem Tausch keine Achsvermessung hast machen lassen?
Das ist an der falschen Stelle gesparrt und alle weiteren Ratschläge in Richtung "Hinfummeln" durch Abstellen der Symtome sind meiner Meinung nach Verschwendung...
Also Tip: Achsvermeesung nachholen und die Meldung über den Erfolg der Maßnahme hier veröffendlichen.

Hallo @ Kowalski
du hast vollkommen recht beim Querlenker tausch ist keine Achsvermessung nötig , es sei denn es wäre mal ein achsvermessung mit defekten teilen gemacht worden ! und du würdest jetzt mit den neuteilen , wieder eine "neue" geometrie einbauen !
Oder Du hast ander Lenker lager ( exzentr ) oder andere Domlager verbaut ...........
Aber verwunderlich ist es das die Lenkung nach "nur "Lenkerwechsel schief steht............
Im BMW Oe leitfaden steht beim Lenkunseinbau einen Punkt nach dem man die EInbaulage bzw Mittelstellung der Lenkung am Lenkgetriebe prüfen kann

Also ich mache immer nach Traggelenke\Querlenker immer kurz eine Achsvermessung uns lasse Spur neu einstellen.
Nach wechsel stand auch danach das Lenkrad leicht schief und wurde durchs richtige einstellen behoben.

Servus!

Sofern Bauteile ausgewechselt werden, die mit der Spur-/Sturzeinstellung zu tun haben (u.a. Lager der Querlenker), ist zwingend aus folgendem Grunde die Einstellung dieser zumindest zu überprüfen:
Die Seriengewindelöcher im/am Fahrzeug sind immer die gleichen, keine Frage.
Aber die Bauteile weisen Lochdurchmesser auf, die mind 1 bis 2mm größer als die durchgeführten Schrauben sind.
Hieraus ergibt sich eine mögliche Ablage vom vorher eingebauten Bauteil von dann ca. 1mm.
Dieser 1mm wird z.B. beim Querlenker über die Hebelwirkung ganz schnell zu einem halben Zentimeter!
Spätestens dann steht das Lenkrad schief oder/und die Reifen fahren sich ungleich ab.

eisi

Es stimmt zwar, daß BMW behauptet, eine Einstellung wäre nicht nötig. Die Praxis zeigt aber, daß es eben doch notwendig ist. War bei meinem E46 damals genauso. Querlenker getauscht und Lenkrad schief...
Beim Z3 war ein Querlenker getauscht worden und das Lenkrad stand auch schief.