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Tag zusammen,

ich habe diese Woche meine Stoßstange abgebaut und zum Lackierer gebracht. Was dahinter zum Vorschein kam war Rost

Mit was wurde ihr hier am besten versiegeln? Dachte erst dass ich das Blech tauschen kann aber es ist mit dem Kotflügel verschweißt. Was haltet ihr von Rostumwandler und Hohlraumversiegelung?

wenn man da gut rankommt schõn entrosten brunox drauf und eventuell noch einen robusten lack auftragen

Falls das Auto nicht permanent ein Laternenparker war/ist, dann ist das was da zum Vorschein gekommen ist ein mässig reparierter Unfallschaden. Ordentlich, dann neue Bleche, fachgerecht verarbeitet. Die Verzinkung ist aber auch in diesem Fall wieder leicht beschädigt. Ansonsten Mike Sanders Korrossionsschutzfett drauf. Damit rostet an dieser Stelle auch nix weiter. Je nach dem wie gross der Unfallschaden war, musst Du aber damit rechnen, dass es an einer nicht zu weit entfernten Stelle mit dem Rostproblem weitergeht.

Grüzzze
Preu

Wirklich gut ran kommen tut man da leider nicht...

Laut Vorbesitzer hatte er mal einen kleinen Treffer am Heck der aber nicht repariert wurde, nur die Stoßstange hatte feine Kratzer, daher jetzt auch die neue Lackierung. Auch das Bodenblech und die Verklebung der Kotflügel sieht original aus. Und seit ich ihn habe, es sind jetzt dann auch schon fast 3 Jahre wird er nur beim Waschen nass. Och glaube eher an eine schlechte Blechqualitat der Halter da ich das Problem auf beiden Seiten habe und wirklich nur die Halter Rosten. Bzw sich der Rost von hier langsam ausbreitet.

Was haltet ihr von Rostumwandler? Das Korrosionsschutzfett hält das dauerhaft? Oder kann es durch Spritzwasser abgewaschen werden?

Ich denke, wenn du da ordentlich Mike Sanders draufpackst, evtl. zur Hälfte mit Hohlraumwachs mischen, dann brennt da sehr, sehr lange nichts an.
Ist sicherlich nicht die eleganteste Lösung, dafür aber schnell und einfach gemacht und sehr effektiv und kostengünstig (minimax).

Gruß Duzi

würd das richtig machen sind doch die träger der kotflügel bau die ab und dann kannste loslegen würde mir keine ruhe lassen

Ich würde auch gerne neue Halter verbauen, aber die sind mit dem Kotflügel verschweißt... Deswegen muss ich hier pfuschen

Hallo zusammen,

habe mit Mike Sander auch nur gute Erfahrungen gemacht. Etwas in ein altes Marmeladenglas stellen, im Wasserbad erhitzen bis es flüssig ist und mit dem Pinsel grosszügig streichen, speziell Flansche usw. Im Gegensatz zu Lack "lebt" Fett, es bleibt dauerelastisch und versiegelt zuverlässig. Es wird mit der Zeit dunkel weil der Schmutz daran haftet, aber in das ist nur ein optisches Problem und an solchen Stellen kein Thema. Ich habe es auch schon am hinteren Hilfsrahmen verwendet und es wird nicht vom Wasser abgetragen.

Auch sehr gut ist Fluid Film (Spray) und dann Perma Film (Pinsel). Sieht besser aus weil es glatt ist, dadurch kein Anhaften von Schmutz. Vom Schutz her würde ich aber Mike Sander vorziehen.

Gruß
Christian

Servus!

Sandersoil bzw -fett ist aus meiner Erfahrung das leganteste und beste Mittel.
Neben dem Tipp mit dem Erwärmen/Einpinseln noch der Hinweis, dass das Blech auch schön warm, mind. 25°C, sein soll, damit das flüssige Fett auch in jede Kante kommt, bevor es erhärtet und wieder zäh wird.
Dieses Sandersoil wird vor allem mit den Fahrzeugen in Verbindung gebracht, die mit Salzwasser/-luft in Kontakt kommen: Es Versiegelt, beugt Korission nicht nur vor sondern wandelt auch den vorhandenen Rost wieder um - das sind die Erfahrungen von Oldtimer-Restaurateuren.
Ich habs machen lassen und bin begeistert.

eisi

Bekomme ich dieses Mike Sanders im Zubehörladen?