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Servus!

...weil durch einen der Vorbesitzer die vier nachträglich eingearbeiteten Kiemen trotz zweiter Lackierarbeit einfach nicht so geblieben sind, wie sie mal waren. Der Rost hat seinen Weg unter den Lack gefunden und damit war´s vorbei mit der schönen Optik
Jetzt fahre auch ich an meinem Z3 wieder, zumindest vorerst nur auf der linken Seite, einen Originalkotflügel; rechts ist das Haifischdesign noch erhalten
Komischerweise passt hier noch die Lackversiegelung
Zu sehen gibt es meinen Asymetrischen dann bei der Segnung
Ich habe vor knapp drei Jahren die Sandersoilbehandlung machen lassen, die sich wirklich gut gelohnt hat. Hinter dem abgeschraubten Blech sieht es aus wie neu
Nur die Schweller sind in der "Sandstrahlzone" der Vorderräder ohne Lack und Grundierung. Hier werde ich mal tätig werden müssen.
Mein Plan ist, die Schweller zu demontieren, Sandstrahlen und Verzinken zu lassen, bevor sie zum Lacker gehen.
Meine Frage: Hat sich hier schon mal jemand Gedanken darüber gemacht, ob und wenn ja mit welchem kleinen Kunststoffteil, welches am unteren Ende der Radhausschalen angebracht werden kann, man ohne große optische Nachteile eine Art "Steinschlagschutz" gegen diese Schäden möglich wär?
Mein Plan, ein solches Teil zu finden, anzubauen, Dauertest damit durchzuführen und dann hier erfahrungstechnisch an den Z3 zu bringen - Interesse dazu vorhanden?

eisi

Hallo Eisi,
finde ich eine super Idee, bei mir ist es das gleiche Problem, Lack ab, erster Rost da.....ich wäre dabei wenn Du Dir was tolles einfallen lädt.

Grüße Andreas

Hallo Eisi,

Habe auch diesen Problem. Hab die Linkeseite schon behandelt aber ob das so hält? Also ich muss auch mal abbauen und neu Lackieren. Vielleicht gibt es einen Möglichkeit um Klar Folie drüber zu kleben ebenso wie auf die hinteren Kotflügel und Schweller wo auch mahl gerne ein Stein drauf landet.

Gruß, Paul

mhhhhhh hab da ne idee wie wãrs mit einem plastikrahmen den man auf die betroffene ecke schiebt grübel grübel

Servus!

Mein Gedanke ist, ein Kunststoffteile auf jeder Seite, dem Profil sauber angepasst, auf die Radhausschale über dem unteren Ansatz mit einer haltbaren Verbindung per Blechschraube/Gegenstück so anzubringen, das dies mindestens soweit darüber nach unten hinaus ragt, dass ein kleiner Steinschlagschutz für die ersten paar cm des Schwellers auch noch gegeben ist.
Ich werde da mal einen Prototyp basteln und diesen dann per Bild im Forum vorstellen.

eisi

eisi hat geschrieben:Servus!

Mein Gedanke ist, ein Kunststoffteile auf jeder Seite, dem Profil sauber angepasst, auf die Radhausschale über dem unteren Ansatz mit einer haltbaren Verbindung per Blechschraube/Gegenstück so anzubringen, das dies mindestens soweit darüber nach unten hinaus ragt, dass ein kleiner Steinschlagschutz für die ersten paar cm des Schwellers auch noch gegeben ist.
Ich werde da mal einen Prototyp basteln und diesen dann per Bild im Forum vorstellen.

eisi

das hört sich super an Eisi

eisi, die Überlegung hatte ich auch schon...beim aktuellen Sprinter ist es ähnlich gelöst

Moin.
Gibt es eventuell für den Z3 auch so Schmutzfänger wie für andere Autos? Vielleicht kann man den einfach nur kürzen und gut ist?

Ansonsten hatte ich gestern schon einmal geguckt, ob man die Lösung vom E46 adaptieren kann(theoretisch), aber da die Radhausschale dort bis zum Schweller geht, müsste man ein komplettes Radhaus nehmen und dann den entsprechenden Teil abtrennen.

Bin aufjedenfall Gespannt wie die Lösung aussieht und wäre auch daran Interessiert die bei mir umzusetzen. Aktuell ist Unterbodenschutz und Plastidip "verbaut".

MfG
Matthias

An sowas dachte ich auch schon. Habe letzte Woche meine Schweller demontiert und zum Lackierer gebracht. Ich befürchte nur das der Rost eventuell auch von der Dreckansammlung auftreten könnte. Hat ja bestimmt jeder nach der Demontage schonmal gesehen was sich da an Dreck im vorderen Bereich des Schwellers ansammelt

Bezüglich einer Schutzfolie werde ich mich mal erkundigen. Habe einen Kollegen der Autos foliert. Eventuell gibt es hierfür eine passable Lösung.
Über ein Kunststoffschutz würde ich mich natürlich auch freuen also immer schön grübeln

Gruß Max

Servus!

Ich hab mir die Woche den Kopf zerbrochen und herausgekommen ist die unten abgebildete Lösung
Ich find diese klasse, weil...
- jederzeit entfernbar
- nur geklippst
- hält bombenfest
- obere Teil Hartkunststoff
- untere Teil Gummi und damit flexibel
- ein hervorragendes Preis/Leistungs-Verhältnis
- Nur 60min vom Auspacken über Anpassen, Zuschneiden und Bohren bis zum endgültigen Festmachen
- ...man könnte eine Kleinserie auflegen, die gerade mal für einen schmalen Taler zu haben wäre...
Morgen ist Probefahrt

eisi, der die bei der Segnung dann sicher dran hat (wenns morgen ned verlorn gehn ... )