z3-roadster-forum.de

Hallo zusammen,

da meine Reifen auf der VA runter sind möchte ich gleich einen kompletten neuen Satz aufziehen.
Die Reifen auf der HA werde ich dann im Biete Forum einstellen!

Ich habe die Suchfunktion schon bemüht - aber was nutzt´s mir wenn wer vor Jahren mal gute Erfahrungen hatte wenn ich heute einen neuen suche...

Im Moment sind ringsum noch die "alten" Goodjear Eagle F1 drauf - mit denen ich sehr zufrieden bin/war.

Fahre einen 1,9i Facelift
Alles auf 17" Felgen (Styling 78):
VA 225/45 ZR17
HA 245/45 ZR17 -> Möchte die Kombi eigl. so beibehalten!

Nun meine Frage:
Was ist denn im Moment empfehlenswert bzw. wer hat mit welchen aktuellen Reifen gute Erfahrungen gemacht?


Wichtig ist mir das sich das "Spurrillen-Verhalten"nicht verschlechtert und es sollen Markenreifen sein!
Ich fahre im Jahr nicht sehr viel - aber gern mal etwas "sportlicher" - aber irgendwas "High-Performance" -mäßiges wäre gelinde gesagt etwas übertrieben!

Ich danke euch schonmal für die Hilfe!


Grüße aus der Oberpfalz


Florian

Servus!

Richtig, die Empfehlungen sind "verjährt" - aber:
Was in 2012/2013 gut war muss nicht zwangsläufig 2014 schlecht sein.
In der gesuchten Größenkombi hab ich den Hankook Evo V12 und bin zufrieden.
Vor allem der Vorteil der Symmetrie - HA-Reifen auf der Felge drehen - kommt beim negativen Sturz lebensverlängernd zum Tragen. Die Fahrbarkeit auch in Spurrinnen ist ok.
Und die Langlebigkeit kommt mir als Pendler voll entgegen.

eisi

Gute Erfahrungen bislang:

-hankook v12 Evo
-hankook ventus Prime
-Conti Sport contact 2&3

Katastrophal:

-v-Profil

Bei deiner geringen Fahrleistung muss es kein Michelin sein. Persönlich würde ich derzeit bei neukauf einmal einen nokian probieren.

Dunlop Sport Maxx > OK
Nokian V-profil > nicht so besonders gut, ziemlichen untersteuern, also gleitet vorne weg.
Original Satz Kreuzspeiche 42 II gerade umgerüstet auf Dunlop Sport Maxx RT, noch keine Erfahrungen aber schätze besser wie die älteren Sport Maxx.
Zweiter Satz bekommt Goodyear Eagle F1 225/45/17 und 255/40/17.

Für mich ist eine hohe Sicherheit auf nasser Fahrbahn das wichtigste weil ich schon einmal ein Zetti Totalschaden im Regen erlitten hab.

Mein Bruder,seit 30Jahren im Reifen/Felgen Handel selbständig hat mir die neuen Bravuris 3 von Barum aufgezogen.Tests gibt es noch keine ,aber barum 2 war schon sehr gut.Er hat sie mir wärmstens empfohlen .Bisher muß ich sagen,sehr leise,und läuft schön geradeaus.Die ersten 100km AB waren sehr angenehm.Google mal .sind von Conti!( nur günstiger)

Ich kann die Hankook Ventus S1 Evo II empfehlen. Die sind eine Weiterentwicklung vom S1 Evo, der bereits seit Jahren von vielen BMW M und Porsche Fahrern gewählt wird.
Die Reifen (Längsrillenprofil) harmonisieren sehr gut mit sportlichen Hecktrieblern. Die Ventus V12 hatte für mein Empfinden leichte Nachteile gegenüber den S1. Durch das leichte V-Profil in der Mitte laufen die V12 lauter als die S1 Evo und S1 Evo II.
Der Verschleiß soll bei den V12 allerdings besser sein, gemerkt habe ich nicht wirklich was davon...

Hallo,

kannst du den S1 EVO nur empfehlen, oder bist du ihn auch selber auf deinem VFL 2.8er gefahren?
Nach meinem Kenntnisstand, hat der S1 von Hankook in dieser Reifenkombi (müßte m.M.n. auch 225/45 und 245/40 sein) keine Freigabe vom Hersteller für den Z3. Ich kenne auch einen User, bei dem diese Kombi nicht funktioniert hat und der dann wieder auf den V12 umgerüstet hat, da das ASC wg. dem ungleichen Abrollumfang die Leistung ständig runter geregelt hat.

Gruß Rudolf

Ich fahre auf meinem Z3 M-Coupe die Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2 und bin sehr zufrieden! Auf meinem Daily-driver sind die Continental Sport Contact 3 montiert, auch ein perfekter Reifen! Mit einem der beiden machst du garantiert nichts falsch...

Frantek hat geschrieben:kannst du den S1 EVO nur empfehlen, oder bist du ihn auch selber auf deinem VFL 2.8er gefahren?

Hi,

beim Z3 VFL 2.8 habe ich den Hankook Ventus S1 Evo II als Mischbereifung. Der Reifen unterscheidet sich nur minimal vom S1 Evo. Ich hatte bis zum Einwintern damit keine Probleme! Auch mit dem S1 Evo auf meinem 5er, davor auf einem Insignia & Signum V6 keine Probleme.

Von den Reifenfreigaben hatte ich schon mal gelesen. Diese sollte doch hinfällig sein, richtig?
Die Beschränkung auf die (drei?) Marken wurde von BMW selbst aufgehoben. Auch von einer Einschränkung von den Hankook Ventus S1/II habe ich nie was gelesen oder vom Reifenhändler gesagt bekommen. Diese dürfen sogar bei M-Modelle verwendet werden, die ja mitunter Reifenfreigaben benötigen...

Auch die Probleme mit dem Abrollumpfang halte ich für seltsam. Die Hankook haben eine Zulassung für den europäischen Markt, somit sollten die Tolleranzen beim Abrollumpfang gewährleistet sein und keine Probleme beim DSC/ASC verursachen.
Die Hankook bauen allerdings in der Tat etwas schmaler (z.B. im Vergleich mit meinem alten werksseitig montierten Michelin) bei identischer Breite.
Probleme kann es geben, wenn man auf einer Achse abgefahrene hat und auf der anderen neue montiert, dass aber nicht nur bei den Hankook...

Um Missverständnissen vorzubeugen, mit "Freigaben" meinte ich die Markenbindung, die einst galt.
Von Hankook gibt es keine Einschränkung für den ZZZ.