z3-roadster-forum.de

Hallo,

da nun die Eintragung der 18-Zöller auf meinem F30 gestern geklappt hat, bin ich auf der Suche nach neuen Projekten...

Diesmal Spurverbreiterung für den Zetti an der Hinterachse. Bereift mit der Z-Star Serienfelge, 225/50/16, ggf. später mal das Schmiedeleichtrad von Fuchs, beide 16 Zoll, ET 45 bzw. 47.

40 oder 50 mm Verbreiterung, nur hinten, so solls werden.

http://www.fahrwerk-24.de/Fahrwerke/Spu ... tails.html

Die ABE – Version 40 mm oder mit Teilegutachten für 50 mm

http://www.fahrwerk-24.de/Fahrwerke/Spu ... tails.html

Welches System empfehlt Ihr? Längere Schrauben oder DRA mit verschraubter Spurplatte? Passen die Serienschrauben bei 25mm Verbreiterung pro Rad wirklich? Gefühlt würde ich sagen, zu lang, die werden doch sonst mehr als 25 mm eingedreht oder nicht?

Danke für Eure Expertise zu dem Thema.

Wenn ich die Spur verbreitere dann nur noch mit verschraubter Platte aus Alu
Ich habe beide Systeme an meinen Autos gehabt, bei meinem 1. Cabrio (ja Cabrio mit Stahldach) hatte ich 50mm verschraubt von H&R und keine Probleme.
Am Zettie wollte ich 30mm mit verlängerten Schrauben (anders geht es nicht) bekam aber die Unwucht nicht in den Griff (wenn es meine Frau merkt dann ist Unwucht da) und habe die Platten nach 100km wieder entsorgt.
Die Standartschrauben passen beim DRA-system,

Auf jeden Fall die verschraubten! Alleine schon reifen wechseln ist sonst ne üble Fummelei

Ich hab mich auch für DRA von H&R entschieden.
Ein Nachteil:
Zum Nachstellen der Handbremse müssen sie wieder runter.
(Weil du mit dem Schraubenzieher nicht mehr durch die Löcher kommst)
...aber die Vorteile überwiegen deutlich.(s.O.)

BTW: was haben die Felgen vom 3er denn überhaupt für Dimensionen und vor allem welche einpresstiefe und Bereifung? Weil per se muss für 18" speziell beim ba ja meist nix gemacht werden

Ich hatte anfangs 20mm Spurplatten hinten und hab sie nach kurzer Zeit wieder runtergeschmissen. Das Fahrverhalten war mir damit zu untersteuernd,fühlte sich einfach nicht gut an und die Optik mit den 16" ohne Tieferlegung sah auch aus wie gewollt und nicht gekonnt.

Servus!

Für meine 17"er habe ich sowohl mit ET50 (Style68) und den ET35 (ROD M-design) 20er je Seite montiert und eingetragen.
Die 245er SR auf den 8,5" sind deutlich spurrillengieriger als die 225er WR auf den 8".
Das Fahrverhalten stört mich nicht, nur bei Nässe muss man vorsichtiger sein.
Optisch finde ich es gelungen, mein J-Lo wirkt richtig proportioniert.
Systemmäßig ist dem geschraubten Platten der Vorzug zu geben.
Damit kann man auch die orig. Schrauben mit dem Felgenschloss weiter verwenden.

eisi

Hallo,

danke für Eure Tipps und Hinweise!

Joe612-Jochen, sorry für das Mißverständnis: Die Artec AR1 in 8x18 habe ich für meinen F30 / 320d Limousine gekauft, auf dem Auto sollen sie auch gefahren werden.

Ich hatte den Radsatz nur erwähnt, weil dieser lt. Gutachten auch für den Zetti eintragbar ist. Wäre nur eine Notfalloption, falls mein Chef "explodiert" und mir die "Zuhälterbereifung" auf dem Firmenwagen-Dreier untersagt...

Glaube ich aber nicht, der ist auch autoaffin (fährt einen schwarzen 991 sowie einen Boxster aus der ersten Generation... ).

Auf dem Zetti ist weiterhin Originalbereifung vorgesehen, mit der Z-Star oder bei Gelegenheit mit der Fuchs-Felge Styling 46 (bin gerade an einem Satz aus der Nähe von Hannover dran, mal sehen, wie gut die vom Zustand sind und ob preislich noch was geht).

Nach dem Hinweis von Fred i.S. Unwucht und den Montageproblemen lt. Joe werde ich mir wohl eine Satz mit dem DRA-Konzept zum Verschrauben bestellen.

Die Investition ist ja preislich recht überschaubar, je nach Optik und Fahrverhalten kann ich mich immer noch entscheiden, ob ich die EUR 52,- für die Eintragung dann investieren oder die Spurverbreiterungen wieder abgebe.

Nochmal danke, schönen Sonntag wünscht Peter

PS: Hier noch zwei Bilder, einmal die Artec´s auf dem Auto, zum Glück gestern wieder demontiert, wg. Wintereinbruch heute...

Hallo,

ich habe mich für das H+R System entschieden, 20mm mit DRA. Folgende Frage: Passen die originalen Radschrauben oder sind die zu lang? Ich kann meine Felgen Styling Z-Star gerade nicht nachmessen, ob die Schrauben mehr als 20mm herausschauen.

Danke vorab, viele Grüße, Peter

Servus Peter. das passt, die Schraube hat ca 25mm Gewindelänge und ca 6mm gehen für die Felge drauf.