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Hallo Leute!

bin ja ziemlich Neuling in Sachen Z3 und natürlich auch von einer gewissen Undichtigkeit betroffen.
Sowohl als mit Stoffverdeck, als auch mit Hardtop (Wiesmann) gibts bei mir an den beiden Übergängen von A-Säule zu Fenster einen Wassereintritt, der sich als Tropfen in den Innenraum/Sitze ergießt. (Bei Fahrt tritt das Problem nicht auf)

Jetzt die wichtige Frage! Kann mir jemand ein Detailbild schicken wie die Dichtung an dieser Stelle aussehen sollte?

Liegt die Undichtigkeit daran, dass sich das Wasser nicht richtig ableitet - aber wohin leitet es ab? - oder daran, dass die Scheibe zu wenig hoch oder fest an den Gummi drückt? - bin leider aus den Beträgen der Suchergebnisse nicht schlauer geworden. Aber ich muß das Problem einkreisen und beheben bis dass der erste Schnee und Frost kommt.
Leider gibt´s für das Hardtop ja keinen Dichtunggummi mehr zu bestellen - oder passt die Dichtung vom BWM Hardtop auch?
Gibt es denn sonst einen Trick um die Undichtigkeit zu stoppen?

DANKE für eure Hilfe!

Hat jemand die Möglichkeit ein Detailfoto von der besagten Stelle zu machen?
Ich werd die Tage mal selber von meinem "Zustand" ein Foto einstellen in der Hoffnung ihr könnt das dann besser beurteilen.

Ich glaube nicht, dass es am Hardtop liegt. Da du das Problem auch mit dem Stoffverdeck hast, würde ich spontan auf die umlaufende Dichtung der A-Säule tippen. Das ist ein Teil, das in defektem Zustand sehr oft für Wassereinbrauch in diese Bereich verantwortlich ist. An der Stelle, an der die seitlichen Dichtungen des Verdecks auf die A-Säule trifft, sitzt auf beiden Seiten so eine Art "Gummistopfen" in der Dichtung. Auf diesem BIld vom User "Water Joe" kann man es ganz gut erkennen --> Der runde Bereich rechts an der A-Säulen-Dichtung. Ist auf beiden Seiten vorhanden.

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Dieser Stopfen muss absolut nahtlos in die Dichtung eingeklebt sein. Ist altersbedingt eine Lücke zu erkennen, dichtet er nicht mehr richtig und das bekannte Problem tritt auf. Hier im Forum kursieren mehrere "Hausmittelchen" zur Behebung des Problems. Einige haben angeblich ganz gute Ergebnisse mit dauerelastischem Gummikleber oder Plättchen aus Fahrradschlauch-Gummi erzielt. Ich persönlich hatte das Problem auch jahrelang und hab mich dann nach diversen Fehlversuchen (und ständig nassem Oberschenkel) irgendwann entschieden, die Dichtung komplett tauschen zu lassen. Das lässt sich BMW allerdings ganz gut bezahlen. Ich hab damals knapp über 400 € beim Freundlichen dafür hingelegt. Seitdem ist aber auch Ruhe.

Du musst allerdings aufpassen, wenn du mit diesem Problem zu BMW gehst: Mein Z3 wurde damals von einem anderen BMW-Händler betreut als jetzt, da ich mal umgezogen bin. Dieser Händler hat wegen der Undichtigkeit dreimal in 4 Jahren (!) eine Justierung der Dreiecksscheiben für jeweils knapp 150 € vorgenommen. Das bringt aber nur sehr kurz etwas, da die Mechaniker die Scheiben dann einfach viel zu eng einstellen und nach ein paar Wochen rutschen sie wieder in die normale Position und das Problem beginnt erneut. Nach meinem Umzug bin ich mit dem Problem nochmal zu meinem jetzigen BMW-Händler gegangen und dieser hat mich dann aufgeklärt, dass das Justieren bei diesem Problem totaler Schwachsinn ist. Daraufhin wurde mir der Tausch der umlaufenden A-Säulen-Dichtung und der jeweils ersten Teildichtung des Verdecks empfohlen. Wie gesagt, nicht ganz billig, aber seitdem hab ich Ruhe und ich hab kein Gebastel mit Kleber oder Fahrradschläuchen. Bin ich persönlich nicht so der Fan von.

ich glaube nicht, dass es an der A-Säule liegt sondern eher am Übergang von der Dichtung des Hardtop zum A-Säulengummi.

Ausserdem stellt sich mit die Frage ob die Gumminase - siehe Bild unter das Dach oder über das Dach stehen sollte.
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.... werde Morgen mal meine Situation bildlich einstellen!

Danke erstmals!!!

Die "Gumminase" steht bei mir auch über und ich hab keine Probleme. Denke daher mal, dass das so sein muss.

Aber was anderes: Wenn du das Problem bei Hardtop UND Verdeck hast, dann muss die Ursache doch woanders liegen als am Hardtop ... oder seh ich das falsch?

Hier die Fotos von besagter Gummilasche und die Position
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Und dann stellt sich zusätzlich die Frage wie der Anschluß der Gummis von A-Säule zu Dachgummi aussieht?

Das sieht alles ganz schön zusammen gepfuscht aus wenn ich das mal so sagen darf. Ich habe bei mir ziemlich satt anliegende Dichtungen ohne große Verformungen in Erinnerung, die auch keinen Karies haben. Offen gestanden 100%ig dicht ist es bei mir trotzdem nicht. Werde wohl mal den Ratschlag mit dem Fahrradschlauch umsetzen.

Das sieht für mich zum so aus, als ob das Hardtop nicht korrekt eingestellt wäre, denn es kommt ganz schön weit raus. Ich muss allerdings dazu sagen, dass ich noch nie ein Wiesmann Hardtop "live" gesehen habe, daher kann ich nicht sagen, ob das evtl. so sein muss. Mein BMW-Hardtop jedenfalls kommt nicht so weit nach Außen, sondern liegt bündig an der "Gumminase" an. Kann morgen gerne mal ein Foto machen.

Deine Dichtungen sehen aber nicht mehr so wahnsinnig gut aus. Da wird früher oder später doch mal Ersatz nötig sein würde ich sagen. Zumindest der sichtbare Teil der Hardtopdichtung sieht ja böse "zerfressen" aus.

Man kann leider keine Dichungen mehr bei Wiesmann erhalten, ausser auf Sonderanfertigung (Laut Forenbeiträge).
Wie geht denn das mit den Fahrradschläuchen - muß mal danach suchen!

Die Dichtungen sind übrigens nur am Übergang so schlecht, der Rest ist gut!

Kenne mich zwar mit dem Thema Hardtop nicht aus, aber ich würde erst einmal hingehen und das elende Geschmiere mit dem Badezimmersilikon entfernen. Dann alles gründlich reinigen und mit Dichtungspflegemittel behandeln. Und dann neu beurteilen.
Gruss
Holger