z3-roadster-forum.de

Hallo Leute ,

ab 01.11.2013 geht es für meinen Z 3 in den Winterschlaf; nun taucht bei mir die Frage auf, ob ich bei den Sommerreifen den Luftdruck erhöhen
soll, oder mir günstige WR oder SR als Standreifen kaufen soll ?

Hat jemand Tips für mich, evtl. sogar Angebote im Großraum Nürnberg

Danke

bahndamm 339 mit Z 3 1,9 i aus 04/2001

Habe mir beim schrotti vor standräder für 20€ gekauft.

Beim XXL Lutz vorbei - links rein und n Stück hinter. Da ist er auf der rechten Seite. Kann den nur empfehlen freundlicher Geselle mit interessantem polnischen Oldtimer

Ich habe 4 unterstellbökchen wo er im Winter drauf ruht. So sind Reifen Fahrwerk und Federn entlastet.

Hallo.

Also bei mir steht der Kleine den Winter über aus mehreren Gründen auf einem Standard-Satz Gullideckel mit 205er Winterreifen:

1.) Die Sommerräder werden nach der Saison komplett gereinigt. Dazu müssen die eh mal runter.
2.) Zum Draufrumstehen sind mir die Sommerreifen zu schade.
3.) Falls es im Winter mal einen schönen Tag gibt kann ich einfach mal ne Runde fahren. (Der Z ist bei mir trotz Winterschlaf durchgehend angemeldet)

kickman223 hat geschrieben:So sind Reifen Fahrwerk und Federn entlastet.

genau genommen auch verkehrt, so gehen deine Fahrwerksgummis kaputt. Die werden in Normallage - wenn das Fzg. am Boden steht und ganz normal eingefedert ist - angezogen

Wenn nun den ganzen Winter die Achsen von den Federn nach unten gedrückt werden ist das für die Gummis von Achsschwingen und Querlenkerlager keine natürliche Position, da sie verdreht sind

Außerdem sind bei Lagerung auf Böcken die Dämpfer ausgefedert. Die Stangen könnten festgehen.
Besser auf den Achsen abgestützt lagern, wenn das möglich ist.
Ansonsten sind irgendwelche Altreifen/Räder, die man übrig hat, oder günstig erwirbt, natürlich eine gute Sache.
Ich persönlich habe aber schon seit ewigen Zeiten mein jeweiliges Spielzeugauto im Winter auf Sommerreifen mit 3,5bar einfach hingestellt und alle paar Wochen mal ein bisschen hin und dann nach ein paar Wochen wieder zurückgeschoben.
Hatte noch nie einen Standplatten.
Das Thema wurde schon zigmal erörtert: Suchfunktion...

Hab die gleiche Überlegung letzten Herbst angestellt,
nen guten Kumpel der seit Jahren im KFZ Bereich tätig
ist befragt und er meinte auch nur: Bei den breiten, flachen
Reifen die ein ZZZ hat, kannst einfach den Druck erhöhen und
stehen lassen, passiert nix.
Anders ist das wohl z.B. bei Historischen Fahrzeugen, die dünnere, höhere Reifen
haben, diese Reifen neigen wohl deutlich ehr zu Standschäden.
Na auf jeden Fall hab ich auf über 3 Bar erhöht, die Karre einfach
stehen lassen und im Frühjahr dann zu Tanke, Luftdruck runter und
alles gut.

Pack 3bar auf die Reifen, setell den Wagen auf Styroporblöcke und nix passiert. Seit 12 jahren kein Thema.