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Hi all,

da es mir schon öfters trotz vorsichtiger Fahrweise passiert ist wollte ich fragern ob das normal ist. Ich habe einen Z3 Bj98 1.9 OHNE Stabilitätskontrolle und wenn es nass ist von Schnee gar nicht zu reden kommt oft das Heck, jetzt habe ich oft Bedenken wenn ich auf der Autobahn/Landstraße unterwegs bin, dass mir das Heck in Kurven wegbricht. Ist das normal und was kann man dagegen tun?

Lieb Gruß
Matt

Also ich habe da unheimlich tolle Ergebnisse mit neuen Reifen erzielt.

Mit den alten Reifen hat der Kleine im Regen sogar beim Beschleunigen auf gerader Strecke mit dem Pöppes gewedelt.

Gruß
Jenny

Hi Matt,

das ist normal - Heckschleuder halt. Das war vor 30 Jahren so und ist auch heute immer noch so Nicht umsonst gab es einen Siegeszug der frontgetreibenen Autos

Was man dagegen tun kann? Vorsichtig fahren....

Mal im Ernst. Es kommt halt immer darauf an, von welcher Situation und von welcher Geschwindigkeit wir reden. Dies ist ab einer gewissen Geschwindigkeit normal, aber es kann auch verschleissbedingte Ursachen haben. Auch Dein ZZZ ist nicht mehr der Jüngste und hat 7 Jahre und einige an KM auf dem Buckel. Ausser den von Jenny schon angesprochenen Reifen (Restprofil, Hersteller) fallen mir noch die Stossdämpfer ein, die man regelmässig überprüfen (und ggffs erneuern) sollte. Auch andere achsrelevante Teile können verschlissen sein.

Grüsse
Nico

Der Sache mit den neuen Reifen kann ich nur zustimmen!

Hatte auf gerader Strecke auch die Probleme, vor allem beim Überholen eines Traktors hat es ziemlich genervt. Da ist dann immer sofort die Traktionskontrolle angesprungen.

Jetzt ist das viel besser.

Viel Spass
Roke

Werde mir nächstes Jahr oder maybe im Herbst wenn die Sommerreifen billiger sind neue Reifen mit guter Nässeeigenschaften kaufen, habt ihr einen Tip welcher Reifen zu empfeheln ist?

Dank und Gruß aus Wien
Matt

Hallo Matt

mit 8 Jahren (siehe Profil) darfst du noch kein Auto fahren.

Nein aber mal im Ernst. Neue Reifen sind immer gut, grad auch bei diesem Sommer mit dem Regen - schon aus Sicherheit.
Billige Reifen sind nicht empfehlenswert - du fährt ja auch kein billiges Auto.
Die meisten fahren Dunlop oder Michelin - siehe hierzu im Forum Umfragen. Ich fahre Michelin.
Früher, als Frontantrieb noch nicht so verbreitet war, habe ich das Autofahren gelernt. Heck wedeln - driften - gelernt - macht Spaß.
Gruß
Alexander

@Matt
Dann fahr mal mit einem ///MR ohne ASC bei Regen!
(3. Gang bei 3000 U/min Vollgas und du fliegst aus der Kurve)
Danach kommt dir dein Z3 1.9 unheinlich sicher und stabil vor

Hallo,

ähnliche Erfahrungen habe ich bei einem Fahrsicherheitstraining gemacht. Irgendwie war ich auf den Geitbelägen der langsamste Teilnehmer mit größten Fahrtechnischen Aufwand. Nur eine Elise war schlechter!

Das liegt halt an der Konstruktion, außerdem stammt das Fahrwerk aus dem E30 (Markeinführung 1984), und es hat sich halt in Punkto Fahrwerk einiges getan. Man sollte halt auf genügend Profiltiefe achten. Das wirkt Wunder. Ich habe mir günsitge Barum-Reifen gekauft. Die sind die gleichen wie die Continental, aber viel billiger. Da kanm man öfters neue kaufen.

Außerdem das ASR hat seine Tücken. Es ist alter Bauart: verhindert das Durchdrehen der Räder erst wenn es zu spät ist.

Das ABS wirkt erst ab 10-15 Kmh und wenn die Räder einmal blockieren (Wenn das Auto z.B. über alle 4 Räder querrutscht und man dann bremst um die Geschwindigkeit zu reduzieren) dann schaltet sich das System ganz ab. Achtung: dabei sackt das Bremspedal plötzlich um 5cm durch und alle Räder Blockieren, und du machst den Keisel.

Aber Spass macht der Zetti trotzdem, eben deshalb wahrscheinlich.

Grüsse

andreas

Mein Tipp:

Kein, bis gaaanz wenig Gas in der Kurve - bei Schnee (oder im allgemeinen bei rutschiger Fahrbahn).

Bei guten Reifen macht er es dann ganz ordentlich.
Zuviel Gas, und er geht ab.

Gruß
hcb

Ich kenne dieses Problem mit meinem 2,8er auch. Ich habe ein wahres Wunder erlebt, als ich von Michelin auf Dunlop (SP 9000) umgestiegen bin. Danach war es zwar nicht ganz weg, aber DEUTLICH besser! Ich konnte nach dem Wechsel nicht nachvollziehen, warum BMW ab Werk die Michelin aufgezogen hat. Die waren gemeingefährlich. Kleine Zusatzinfo: Ich habe die Mischbereifung. Was in deinem Fall besser ist, kannst du an geeigneter Stelle nachlesen.

Grüße