ASC wieder einschalten

[batleth]

Hi,
beim einmaligen Drücken der Taste wird ASC deaktiviert und das Symbol leuchtet auf. Soweit klar.
Beim Wiedereinschalten von ASC muss ich jedoch zwei mal drücken. Ist das normal? Gibt es da eine Zwischenstufe, in der das ASC nur teilweise abgeschalten wird?
Konnte/wollte den Unterschied nicht probieren, ich fahre ausschließlich mit ASC. Ist rein interessehalber...

Gruß
Martin

[Steinbeizzzer]

Servus Martin,

Du solltest eigentlich ein DSC haben und kein ASC.
Aber das Ausschalten ist bei beiden gleich, einmal drücken und dann ist es aus.

Edit Nochmal drücken DSC ist ein sorry

[foZZZy]

Kenne von meinem 2,8SV nur ASC+T
Drücken = aus (zum Glück komplett)
nochmal drücken (oder Motor aus) = wieder an

Kann sein, daß es beim DSC (allgemein auch ESP genannt - das ist das, was Du hast) 2 Stufen gibt: Drücken = ASC aus, langes Drücken (oder nochmal Drücken oder so was in der Art) = zusätzlich DSC aus.

Da ich so ein Auto aber nicht habe (Hurra!!!), ist das eine Mutmaßung: was steht denn in der Bedienungsanleitung?

[ThunderRoad]

Bei den neueren Modellen gibt es wirklich drei Zustände:

- DSC ein, nix leuchtet

- einmal drücken: DTC aktiviert, gelbes Lämpchen an. Es wird mehr Radschlupf zugelassen und die Elektronik "simuliert" ein Sperrdifferential. Wenns hart kommt, greift das DSC aber trotzdem ein.
Lustig, wenn man's auf Schnee eilig hat
Um DSC wieder einzuschalten, nochmal kurz drücken. Ich glaube aber nicht, daß diese Stufe im Z3 schon vorhanden ist.

- lang drücken: DSC komplett aus, Lampe leuchtet, dazu noch ein Gong für Alarmstufe Rot . Gut, wenn man sich beim Fahrsicherheitstraining auf der Rüttelplatte mal so richtig zum Depp machen will

Die letzte Stufe ist übrigens bei fast allen Autos, die nicht von BMW oder Porsche kommen mittlerweile ersatzlos gestrichen.

[batleth]

Nichts weiter, nur das bekannte.

@Steinbeizzzer: eben nicht. Wenn ich einmal drücke, leuchtet weiterhin das Symbol. Erst beim zweiten Drücken geht es aus. Daher auch meine Frage...

Edit: @ThunderRoad: langes Drücken habe ich nicht probiert.
Ich meine nur das normale, kurzzeitige Tippen.

Also noch mal langsam:

Schlüssel rein, Motor starten.
1. Knopf drücken: Lampe leuchtet
2. Knopf drücken: Lampe leuchtet immer noch (kein Gong zu hören)
3. Knopf drücken: Lampe geht aus

[batleth]

Interessanterweise ist dieses Phänomen nach einer Reparatur von anderen Motorteilen und dem Löschen aller Fehler nun weg. Beim ersten Drücken ist ASC aus, beim zweiten Drücken wieder an. So wie es sein soll.

Komisches Zeug...