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bei uns muss sich der Abrollumfang auch in nem gewissen Rahmen bewegen.

Ich hatte früher auf 245/40/17 und fahre jetzt 255/35/18. Eintragung ist überhaupt kein Problem, da die Änderung vom Abrollumfang absolut im Rahmen ist

Ok, hatte mal ein Gutachten von euch von D auf dem Bildschirm, da war Zugelassene Reifen max. 245...

TÜV fragen im zweifel.

Zu den PZero. Sicherlich auch Top, nur Schwieneteuer, und asimetrisch, und bei userem Sturz ist das nix. Die Federal kanst du von lnks auf recht nehmen und somit kanste längr fahren...

Wie fährst du? Fahrprofil?

Grüsse

Dominik

ich hatte noch nie Probleme mit schief abgefahrenen Reifen...
trotz 3,5° Sturz hinten hatte ich innen 4,2 mitte 3,8 und außen 4,8 - nicht der Rede wert.
Wenn man den Zetti mit großen Sturz auch artgerecht bewegt gibts keine Probleme - wer zu viel geradeaus und zu sachte durch Kurven fährt hat solche Probleme

Ich mag es schon recht sportlich ....

Werde Morgen mal Preise für die Pirellis einholen ...

SwaY hat geschrieben:ich hatte noch nie Probleme mit schief abgefahrenen Reifen...
trotz 3,5° Sturz hinten hatte ich innen 4,2 mitte 3,8 und außen 4,8 - nicht der Rede wert.
Wenn man den Zetti mit großen Sturz auch artgerecht bewegt gibts keine Probleme - wer zu viel geradeaus und zu sachte durch Kurven fährt hat solche Probleme

Ja ich weiss nochmehr Kurven Ohne DSC muss man bischen aufpassen ....

Ich muss mal meine alten Messen, bei mir siehts bischen anders aus.

Mal sehen obs an den billig Reifen lag, Geometrie muss ich auch mal machen, seit die Achse unten war ists nicht mehr 100%

Anndere Frage: Haben wir 3,5 Grad Orginal?

Grüsse

Dominik

z3mc hat geschrieben:Ich mag es schon recht sportlich ....

Werde Morgen mal Preise für die Pirellis einholen ...

ich fahre mit dem Z auch sportlich.
Montiere jetzt den Hankook S1 Evo2.

Semis macht nur sinn bei Rennstrecke.

Es gibt aber Reifen mit Strassenzulassen die ähnlich Semieigenschaften haben. Hankook RS-2 ( semi )oder der Kumho. Ku36 ( semi ) oder non Semi der Ku39.

Der Ku39 sovie der S1 Evo sind in Performance super

ne die 3,5 hab ich wegen Tieferlegung

DSC hab ich auch nicht uns ASC schalt ich aus. Finds immer nervig wenn ein Rad in der Spitzkehre Grip verliert und dann die Leistung vom ASC zurückgenommen wird

SwaY hat geschrieben:DSC hab ich auch nicht uns ASC schalt ich aus. Finds immer nervig wenn ein Rad in der Spitzkehre Grip verliert und dann die Leistung vom ASC zurückgenommen wird

Hallo,
beim MR mit dem S50 kanns du weder DSC noch ASC abschalten! (da beides nicht vorhanden). Solche "Spielereien" brauchen nur die kleineren Brüder!
Gruß
Bernd

Doppelt.

z3-780 hat geschrieben:

Bernd52 hat geschrieben:

SwaY hat geschrieben:DSC hab ich auch nicht uns ASC schalt ich aus. Finds immer nervig wenn ein Rad in der Spitzkehre Grip verliert und dann die Leistung vom ASC zurückgenommen wird

Hallo,
beim MR mit dem S50 kanns du weder DSC noch ASC abschalten! (da beides nicht vorhanden). Solche "Spielereien" brauchen nur die kleineren Brüder!
Gruß
Bernd [/quot

Müsssen die großen Jungs aber auch mit umgehen können.