wenn ich mich recht erinner musste ich hinten das Ersatzrad zumindest absenken oder gar komplett ausbauen, ansonsten sind die Stabis aber einfach zu tauschen
Hatte sie mal drin. Wichtig ist bei der Härteeinstellung ( 3 Stufen ) das sie auf der HA auf keinen fall auf hart einstellst.
Es gab schon mehrere berichte das die Stabbis dann aus der Aufhängung ( Gummilager ) springen.
Später habe ich ich Tonnenlager von Powerflex verbaut.
Diese in Kombi mit Domstrebe, anderen Traggelenken und Querlenkerlagern machten dann die Stabbies vom Fahrverhalten überflüssig und habe ich wieder raus geschmissen.
Da die H&R rund 300-400eur kosten, würde ich lieber die FW Teile tauschen auf verstärkte Teile. Macht einfach mehr sinn.