z3-roadster-forum.de

Wer hat Erfahrungen mit Distanzscheiben auf einem BMW Z 3, 2.8, Bj. 04/1998 mit M-Fahrwerk.

Möchte diese auf der Hinterachse montieren.

Derzeitige Originalbereifung 225/50er auf 16-Zoll-Felgen, ET 46, Styling 18 - Alu Rundspeiche 7Jx16.

Bis zu welcher Dicke sind Distanzscheiben zulässig oder empfehlenswert.
Was sagt der TÜV - Erfahrungsberichte?

Sind sie besser / billiger / von der Optik her schöner als der Umstieg auf die zulässige Original-Mischbereifung 245/40R17 mit erforderlichem Kauf von Felgen und Reifen?

Danke und Gruß

Servus!

Distanzscheiben machen m.E. nur bei den sogenannten Typ4 Sinn, das sind die mit eingearbeiteten Gewinde für die Schrauben zur Felgenbefestigung.
Man schraubt diese Distanzscheiben an die Radnabe und darauf die Felgen - somit hat man die optimale Befestigung.
Was die optimale Dicke betrifft, so hängt dies von Deinen Ansprüchen ab.
Mein Beispiel:
Ich hab normalerweise die in meiner Signatur aufgeführten Felgen drauf; 10"x18 mit ET25 und 255er Reifen.
Das bedeutet, dass die Felge 25mm ausserhalb der Felgenmitte (in das Fahrzeug hineinversetzt) an der Radnabe anliegt.
Momentan hab ich die Style68 drauf. Das sind 8,5"x17 mit 245er Reifen und ET50.
Jetzt muss man wie folgt rechnen:
10" x 2,54 => 25,4cm
Die Hälfte der Felge (Felgenmitte) = 12,7cm
ET25 davon abziehen: 12,7cm - 2,5cm = 10,2cm
Im Vergleich:
8,5" x 2,54 => 21,59cm
Die Hälfte der Felge = 10,8cm
ET50 davon abziehen: 10,8cm - 5,0cm = 5,8cm
10,2 - 5,8 = 4,4cm
Ich könnte also gut 40er Distanzscheiben montieren.
Nun musst Du einfach umrechnen:
7" x 2,54 = 17,78cm
Die Hälfte: 8,9cm
ET46 abziehen: 8,9cm - 4,6cm = 4,3cm
Du kannst locker 50er Distanzscheiben bis zur Brutalo-Optik verwenden!
Noch Fragen?

eisi

Hi Black Cat

Guckst Du auf Seite H&R.
Da gibt es im Downloadbereich eine Liste (Gutachten), welche Dicke man fahren kann, ohne sein Auto zu demolieren (Kotflügelkanten anlegen = Rostgefahr!)
Bei mir -2,8 VFL- fahr ich mit Serienrad 16" und 225/50 vorne 5mm/Seite und hinten 20

Ich klinke mich mal hier ein. Zum Frühjahr bekommt mein Coupe die Standard Styling 32 Felgen in 7,5 und 8,5x17. Auf dem Bild passt die Kombination perfekt, ich tippe aber mal darauf, dass hier auch Distanzscheiben verbaut sind. Kann mir jemand sagen, welche Breite ich brauche, um die Räder bündig zur Karosserie zu haben oder sollten gar keine nötig sein?

Mmmmhh... ich schieb das noch mal hoch. Ist das wohl unter gegangen oder kann mir das keiner beantworten?

Wie wär´s damit:

Warten bis zum Frühjahr, dann Räder montieren, mit Zollstock messen, wieviel Luft noch zwischen Felge und Außenkante Radkasten ist - und schon hast du die Breite deiner Distanzscheiben.

Für ganz Ungeduldige:

Mein Z3 (Breitarsch) hat die gleiche Felgenkombination (7,5 und 8,5 x 17 mit Mischbereifung 225/45 vorne und 245/40 hinten). Ist zwar ein Roadster, aber ich tippe, die Karosserie ist in den Außenmaßen identisch. Ich fahre hinten mit jeweils 2 x 20 mm Distanzscheiben, vorne ohne. Vorne würden zwar noch 2 x 5 mm pro Achse zusätzlich passen, aber diese Distanzscheiben gibt es nicht mit eingearbeitetem Gewinde (Typ 4), daher habe ich es gelassen.
Alles in allem ergibt rundum ein harmonisches Bild mit einer schön breiten Spur.

Gruß

Edgar

Hallo,
ich hab ein 2.8 QP das 40mm tiefer ist und fahre Alpina Felegen 9x17 mit 245/40 hinten und vorne 8x17 mit 225/40 mit Einpresstiefe 46. An der Hinterachse sind 20 mm Distanzscheiben je seite drauf. Keine Karroseriearbeiten erforderlich.
Gruß JOhann

banigued hat geschrieben:Für ganz Ungeduldige:

Bin ich...

Nein, ich würde das halt gerne bereit liegen haben, wenn Frühjahr ist.

banigued hat geschrieben:Mein Z3 (Breitarsch) hat die gleiche Felgenkombination (7,5 und 8,5 x 17 mit Mischbereifung 225/45 vorne und 245/40 hinten). Ist zwar ein Roadster, aber ich tippe, die Karosserie ist in den Außenmaßen identisch. Ich fahre hinten mit jeweils 2 x 20 mm Distanzscheiben, vorne ohne.

Das klingt gut, vielen Dank. Und das funktioniert auch ohne Kantenumlegen!?