z3-roadster-forum.de

Hallo,

Es gibt neben die normale Federbeinlager aus Gummi auch welche aus Aluminium (zB Sachs) oder Stahlguss. Wenn es langlebiger und steifer sein soll welches kann man dann am besten verbauen? Gibt es auch Nachteile von diesen Alu oder Stahlguss Versionen?

Gibt sogar ne ganze Menge Nachteile: lauter, unkomfortabler, stärkere belastung der karosserie...

Macht denke ich nur bei wirklichem rennstreckeneinsatz nen sinn

joe612 hat geschrieben:Gibt sogar ne ganze Menge Nachteile: lauter, unkomfortabler, stärkere belastung der karosserie...

Macht denke ich nur bei wirklichem rennstreckeneinsatz nen sinn

Hallo Paul,

ich nehme an Du meinst die Federbeinlager aus hochfestem Aluminium mit Uniball-Gelenken wie sie im Rennsport verwendet werden ... und kann hier der Antwort von Joe eigentlich nur zustimmen.
Solche Federbeinlager machen nur im Rennstreckeneinsatz wirklich Sinn und sind für den normalen (sportlichen) Fahreinsatz m.E. weniger geeignet.

Es gibt aber für den Z3 Federbeinlagar z.B. von Meyle die aufgrund der Ausführung steifer, stabiler und langlebiger sind als die Originalen.

Siehe hier im Forum u.a.:

Welche Verschleissteile bei Fahrwerkswechsel mittauschen?
Meyle-Teileliste

Grüße aus der Metropolregion
Klaus