z3-roadster-forum.de

Hi,

Vorab, Suche habe ich ausdauernd benutzt - richtig weitergeholfen hat es mir leider nicht...

habe bei meinem neuen Schätzchen fast alle Arbeiten erledigt allerdings noch ein hartnäckiges Problem: es ist ein "hohles" Poltern zu hören bereits auf relativ glatter Straße bei geschlossenen Verdeck.

Gemacht wurden:

-Domlager hinten (Quietschen war danach weg, Poltern nicht)
-Stabi hinten inkl. Koppelstangen ausgebaut - keine Veränderung
- Auspuff hängt ordentlich, schlägt nicht an
- keine losen Teile am Unterboden/Achsen erkennbar
-Tank-Gummiunterlagen zurechtgerückt (wenn ich gegen den Tank klopfe rumpelt es irgendwie im Tank, aber das ist nicht das gesuchte Geräusch, keine Ahnung ob das normal ist)
-Handbremse während der Fahrt hat keine Auswirkungen


Einzige mir erklärlich Ursache die noch verbleibt: Tonnenlager hinten

Habt ihr weitere Ideen, oder könnt mir meine Vermutung bestätigen? Wie machen sich defekte Tonnenlager bemerkbar?

Wie beschrieben ist das Geräusch bei bereits bei leichten Bodenunebenheiten zu hören. Sorgen bereitet mir ein bisschen, dass der Tank so klappert, wenn man dagegen klopft

Wenn ich die Verkleidung der Domlager weg mache und die handwährend der Fahrt ans rechte Domlager halte, spüre ich dort eine exakt parallele Bewegung zum Poltern, kann aber ja auch woanders in der Aufhängung entstehen.

Bin echt ratlos, habe ich vielleicht ein defektes Domlager eingebaut (orig. Meyle HD, neu & ovp.)

Würde mich sehr über ein konstruktive Diskussion freue, bevor ich mir den Stress mit den Tonnenlagern umsonst gebe.

Hallo, lach jetzt aber bitte nicht:
Als ich auf der Suche nach meinem ZZZ war, hatte ich einen Kanditaden, wos auch geklappert hat (nur bei geschlossenem Verdeck). Ursache war laut Händler die Verriegelung des Verdecks. Ob das so stimmt konnte ich nicht mehr nachvollziehen, da ich mich dann für einen anderen ZZZ entschieden hab. Ich war aber mit dem Händler noch in Verbindung und er meinte den Fehler behoben zu haben.
Also prüfe ob dein Poltern auf offen auftritt...

Grüße Peter

Warum lachen, ich wollte hier eine offene Diskussion leider nicht viel los...

Zu deinem tip danke, aber in meinem fall ist's das nicht. Habe heute noch einmal die Stoßdämpfer ausgebaut und domlager gecheckt (alles okay).

Fehler tritt Nürburgring wenn das hintere Rad auf der beifahrerseite federt (z.b Gullydeckel). Auf der anderen Seite kein Geräusch.

Hatte jemand diese symptome bei den Tonnenlagern? Wie machen sich die langslenkerlager bemerkbar?
Bitte helft mir....verdirbt echt etwas die Freude am fahren

Hallo
leider hatte ich mir diesmal einen BMW gekauft bei dem ich net das ganze Fahrwerk machen musste allso kann ich dir zum Z nur aus erfahrung mit dem 3er e36 Coupé und e46er Touring berichten.

http://de.bmwfans.info/parts/catalog/Z3 ... uspension/

ich tippe auf das es auf dem bild dir Nr.3 und dessen umgebung seinen könnte...

Hatte an meinem Zetti ein ähnliches Problem. Poltern trotz Austausch der Domlager (Meyle). Habe dann die Domlager nochmals gewechselt, diesmal BMW Teile. Poltern war danach nicht mehr zu hören. Ich weiss, es klingt unglaubwürdig.... Das Domlager könnte tatsächlich schon defekt sein....

MfG

@PE-e36: ja das wäre ja dann das Tonnenlager; habe langsam auch die Befürchtung...hoffe aber auf etwas anderes, da das ja wirklich ne Sch...arbeit ist

@doppeldreyer: Ja das ist auch eine Möglichkeit die ich in Betracht ziehe, aber ich hatte es gestern nocheinmal ausgebaut und es war überall eine Gummischicht drüber und sah zumindest augenscheinlich okay aus...hätte natürlich so schlau sein können und das linke und rechte Stützlager austauschen können Wäre aber natürlich die angenehmere Arbeit

Weitere Infos: wenn ich mich in den Kofferraum stelle und wipppe (egal wie stark) tritt dieses Geräusch nicht auf. Wirklich nur wenn das rechte Hinterrad eine Unebenheit verarbeiten muss (z.B besagten Gullideckel).
Kofferraum habe ich gestern komplett leergeräumt (keine Veränderung).

Also eurer Meinung nach kann es auch nur noch sein:
-Tonnenlager
-Stützlager

Wie sieht es mit den Längslenkerlagern aus (Nr. 8 im Link von PE-e36). Hatte damit schon einmal jemand Probleme, die sich evtl. so ausgewirkt haben? Macht es Sinn diese beim Tonnenlagerwechseln gleich mitzumachen? Sehen aber augenscheinlich noch gut aus...

Hi!

Nachdem ich hinten rechts (z.b. beim sportlichen rechtsabbiegen in der Stadt oder wenn ich nach rechtes über ein "Kante" in eine Einfahrt fahre auch Gräusche habe, habe ich letzten Herbst beide Stütz- und Tonnenlager wechseln lassen. Gebracht hat es m.M. nach nichts...

Bei Interesse können wir uns gerne mal treffen und die Geräusche vergleichen!?

Gruß
Michael

Hi,

Bei mir genau das gleiche: habe meine Tonnenlager wechseln lassen keine Veränderung....

Habe herausgefunden dass wenn ich den Teppich an den domlagern hochklappe und fahre, dass es nicht mehr klappert. Weis aber nicht ob nun der Teppich die Ursache ist oder ob ich das Problem ist dieser Aktion "kaschiere"

Habe versucht den verdeckkasten unter dem Teppich mit Bitumenmatten zu Dämmen aber auch das hat dieser besch... Nervtötende Klappern nicht beseitigt.

Noch jemand Ideen?

Beim Poltern würde ich auch Tonnenlager setzen, wenn es eher ein klappern ist könnte es auch das verdeck sein das nicht mehr richtig fest.

Grüße Andreas

Batterie ist fest?