Hardtop einstellen

von **JonnyBgood** » 17.12.2011 21:55

Hallo Leute!

Rechtzeitig vor Weihnachten wollte ich mir mein Hardtop montieren.
Von letztem Jahr weiß ich noch das das Hardtop einen unglaublichen Lärm macht. Damals hatte ich mich nur informiert das das von BMW auf keinen Fall so gedacht war, und was man dagegen tun kann.
Also habe ich mich heuer ans Einstellen des Hardtops gemacht, leider brachte das nicht das gewünschte Ergebnis.
Ich würde sagen es ist schon ein wenig leiser geworden als es letztes Jahr war, aber das Geräusch ist noch nicht vollständig verschwunden.

Zum einstellen habe ich die Schrauben an allen 4 Hardtophalterungspunkten locker geschraubt, dann das Hardtop aufgesetzt, und schließlich alle Schrauben wieder fixiert.

Wie gesagt, viel geholfen hat es nicht, und ich bin jetzt ein wenig ratlos.
Vielleicht kennt sich ja jemand von eucht besser damit aus, und kann mir weiterhelfen.

LG, Jonny...

PS: Das beschriebene Geräusch ist ein "Knartzen", es klingt als würde das Dach unter großer Spannung stehen.

von **eisi** » 17.12.2011 22:34

Servus!

Wenn das Geräusch ein "Knartzen" ist, dann kommt bei mir der Gedanke an "zu wenig Abstand zwischen Karosse und Dach" auf.
Ich habe dieses Geräusch nur in Situationen wie einer Verschränkung der Karosse beim schrägen Überqueren von tiefen Regenrinnen.
Abhilfe kann auch eine Einstellung des Dachs im Bereich der beiden Torx-Schrauben oberhalb der Windschutzscheibe bringen.
Dort kann man die Befestigung mittels der drei Schrauben verstellen!
Diesen Tipp habe ich von Bernhard (capefear) bekommen und das bringts wohl.

eisi

von **JonnyBgood** » 18.12.2011 11:37

Wenn das Geräusch ein "Knartzen" ist, dann kommt bei mir der Gedanke an "zu wenig Abstand zwischen Karosse und Dach" auf.

Meinst du zu wenig Abstand am Windlauf, oder zu wenig Abstand am Heck?

Ich habe dieses Geräusch nur in Situationen wie einer Verschränkung der Karosse beim schrägen Überqueren von tiefen Regenrinnen.

Bei mir tritt das Geräusch schon beim ganz normalen Fahren auf (z.B.: leicht unebene Fahrbahn, oder schon bei leichter Kurvenfahrt auf der Bundesstraße u.s.w.)

Abhilfe kann auch eine Einstellung des Dachs im Bereich der beiden Torx-Schrauben oberhalb der Windschutzscheibe bringen.

Als ich das Dach neu eingestellt habe hatte ich auch die Torx Schrauben alle locker, und nach dem Ausrichten wieder festgezogen.

Gibt es sonst noch etwas das ich machen könnte?

BTW: Wie groß sollte denn das Spaltmaß zwischen Karosse und Hardtop am Heck umlaufend sein?
Es erscheint mir zwar nicht sehr logisch, aber könnte es sein das das Hardtop hinten zu hoch eingestellt ist?

von **capefear** » 18.12.2011 13:28

Du meinst bestimmt die beiden Torxschrauben mit denen man das Hardtop an der A-Säule festschraubt.

Was eisi meint, sind die Torxschrauben direkt dahinter, unter der Plastikabdeckung. Da sind auf beiden Seiten jeweils 3Torxschrauben. Und die sind entweder locker, oder falsch justiert.

von **capefear** » 18.12.2011 13:32

http://de.bmwfans.info/parts/catalog/Z3 ... top_parts/

Position 1 und 2.
Position 23 ist die Abdeckung die ich meinte.

Grüße
Bernhard

von **JonnyBgood** » 18.12.2011 17:09

Du meinst bestimmt die beiden Torxschrauben mit denen man das Hardtop an der A-Säule festschraubt.

Nein.

Was eisi meint, sind die Torxschrauben direkt dahinter, unter der Plastikabdeckung

Ja, genau die hatte ich locker geschraubt. Dann das Hardtop ausgerichtet - die beiden Torx Schrauben zur Verbindung mit der A Säule fest gezogen.
Und erst am Ende die insgesamt 6 Torx Schrauben die unter der Abdeckung versteckt sind festgezogen. :!:

Was mir gerade einfällt:
Nachdem ich alles eingestellt hatte habe ich noch einen Blick in die Löcher geworfen wo die beiden Schrauben zur Verbindung mit der A Säule hinein gehören.
Dabei habe ich gesehen das die Gewinde des Hardtops im Verhältnis zu den Löchern im Windschutzscheibenrahmen nicht genau mittig waren.
Allerdings habe ich beim festziehen der Schrauben keinerlei Widerstand gespürt, also bin ich davon ausgegangen das das kein Problem ist.
Allerdings kann ich mir auch nicht wirklich vorstellen das das Geräusch daher kommt.
Erstens kommt der Lärm ja vom Heck, und zweitens hat es bei der Montage wie erwähnt keinen Widerstand gegeben....

PS: Ich hoffe ich habe mich halbwegs verständlich ausgedrückt :-P