z3-roadster-forum.de

Hallo Zetti-Gemeinde,

Erstmal vorab: Ab Morgen besitze ich meinen Z3 genau 31 Tage und ich kann es kaum abwarten, im Frühjahr zum Straßenverkehrsamt zu düßen um das Auto anzumelden

Ein wenig in die Technik habe ich mich auch schon eingelesen. Allerdings ist jetzt eine Frage aufgetaucht, die bis jetzt die Suchfunktion nicht beantworten konnte.

Ich möchte gerne die Styling 32 in 9J vom e39 auf die HA schrauben. Da der Durchmesser der Radnabe beim e39 74,1mm beträgt und beim Zetti 72,6mm, benötige ich also Zentrierringe.

Nun möchte ich gerne wissen, ob jemand schon Erfahrung gesammelt hat bzgl. der Zentrierringe? Ich bin ein wenig skeptisch, was die Laufruhe angeht. Sind bei der Fahrt vibrationen am Lenkrad spürbar?
Eigentlich sollten die Zentrierringe ja ganz plan/bündig anliegen aber man weiß ja nie...

Weiterhin möchte ich gerne wissen, wie Schwer die Felge ist? die 8x17 wiegt immerhin schon 10,39kg.

Und hat jemand diese bestimmten Felgen eingetragen? Muss das Blech bearbeitet werden?
8x17 ET20 VA
9x17 ET26 HA


Ich hoffe ihr könnt mir helfen...

Gruß
Marcel

Servus!

Wenn Zentrierringe vorhanden sind, dann läuft das Rad sauber, keine Bange.
Was die Maße betrifft.
Ich hab vorne 8,5" mit ET38, hinten 10" mit ET25 drauf - ohne Änderungen.
Damit möchte ich sagen, dass hinten alles im Lot sein sollte.
Mit meinen Felgen im Vergleich hast Du hinten eh 1mm mehr ET und das bei einer 12,7mm schmäleren Außenhälfte => die sind also 13,7mm weniger weit draußen!
Vorne sieht es etwas anders aus, denn Du hast vorne ET20 und damit 18mm weniger!
Das halbe Zoll weniger Breite betrifft die gesamte Felge, also die äußere Seite macht dann nur 6,35mm weniger, dafür steht die Felge 11,65mm (18 - 6,35mm) weiter raus. Das gilt es auszumessen...

eisi

Alles klar. Ich danke dir. Dann wird die HA wohl kein problem werden.

Interesannt wäre, wenn sich einer melden könnte, der auch schon mit Zentrierringen gefahren ist oder jemand der die Felgen vom e39 montiert hat.

Servus!

Zu den Zentrierringen noch eine Anmerkung:
Ich habe noch einen Seat, der WR brauchte. Durch den gleichen LK von 112mm habe ich bei MB gewildert - und bin fündig geworden. Nur passte die Radnabe nicht. Zentrierringe gab es auch keine passenden...
Also hab ich dann selber Hand angelegt und passende Zentrierringe aus Kunststoff gesucht und diese dann so in der Höhe bearbeitet, dass die Felgen bündig anlagen. Die Räder liefen problemlos und wirklich sauber.
Mach Dir mal wg. den Zentrierringen keine Gedanken - die helfen ja nur bei der Radmontage. Wirklich sauber fest an die Nabe ziehst Du sie ja mit den Radschrauben.

eisi

et 20 vorne passt nicht. wenn dann nehm hinten die 9er vom e39 und vorne 2 originale 7,5er et41 die du dann mittels spurplatten auf ca et 35-30 bringen kannst. das passt dann und sieht gut aus

das mit den zentrierringen ist wie gesagt garkein problem!

ET20 passt nicht? Was muss bearbeitet werden?
Müssen die Kanten angelegt werden?

Und Spurplatten will ich, soweit es geht, vermeiden.

Ich sehe gerade in deiner Signatur, dass du die Styling 32 fürn Winter drauf hast? Kannst du mir ein paar Bilder zukommen lassen? Vorausgesetzt es ist die 9x17 Felge...

für Et20 musst ein paar Änderungen machen
Nimmst die M Domlagern und baust sie seitenverkehrt ein und verbaust die E36 M3 Achsschenkel.
Mit den 2 Änderungen wandert das Rad etwas weiter in den Radkasten und wandert etwas weiter nach vorn. Hast ca einen Mehrsturz von 3Grad.
Trotzdem wird es knapp. ob sich die arbeiten lohnen wegen Felgen... würde ich nicht machen

Da haste wohl recht. Viel zu viel Arbeit.

Muss mich doch wohl mit einer Spurverbreiterung anfreunden. So hat man mehr möglichkeiten...

Danke an Alle für die Antworten!