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Hallo Zettifreunde,

bei mir ist an der Hinterachse die Bremsscheibe links so weit unten, dass sie bald getauscht werden muss. Ich habe mich jetzt schon durchs Forum gewühlt und verschiedene Threads durchgelesen und versucht das passende für mich zu finden.

Fahre nen 2,2 und gerne sportlicher und bremse auch öfters mal stärker ab

Was unterscheidet ne EBC Bremsscheibe von ner ATE Bremsscheibe. Sportlicher bzw eher fürs sportlichere Fahren gedacht (preislich ja auch teurer). Langt für mich auch einfach ne ATE Bremsscheibe wenn ich keine Pässe vor der Tür hab zum Fahren und trotzdem sportlich fahre ? Eher dann gelocht oder die anderen. (bild mir ein in der suche da auch was gelesen zu haben, zwecks Nutzung bei Regenwetter ... )

Was is der unterschied zwischen Redstuff und Greenstuff bei EBC ?
Hab erst an die Ceramik von ATE gedacht, wegen reduziertem Bremsstaub (hab ja 19 Zöller die gern geputzt werden müssen deswegen), die sind aber von Bernhardt (<-- so richtig?) "capefear" nach ne Passtour ziemlich zerlegt worden ...

Zimmermann-Scheiben gibt es ja auch noch hab ich gelesen aber dann wirds wohl zuviel hier ...

Der Beitrag hier soll mir helfen, klar; aber auch denen die bald auch wieder dran sind mit der Bremse und sich genauso wenig auskennen wie ich

Danke schonmal und beste Grüße aus der Christkindlesmarkt-Stadt
Nürnberg

TOM

Servus Tom,

sie mal hier, http://www.ebc-brakes.de/start.php4?pag ... 73a1af32aa

da ist sehr gut der Unterschied zwischen den EBC- Belägen beschrieben.

Du kannst die im Online-Shop gleich Deine Komponenten zusammenstellen. Ich würde Dir empfehlen bei den EBC-Komponenten zu bleiben auch die Scheiben, warnkontakte und Flüssigzkeit, denn die Komponeneten sind gut auf einander abgestimmt. Es zahlt sich m.E. aus. Bei mir zumindestens

Über Zimmermann will ich nix sagen, das Forum ist voll von Freds darüber.

Aber es wird viele Antworten geben, denn jeder ist mit einer andernen Lösung glücklich. Ich bin beim M sehr zufrieden !!

Gruß Stefan

An der HA reicht Serie völlig aus. Wenn dann die Greenstuff... aber Serie ist eigentlich genug.

Wichtiger ist die VA, die hat mehr Belastung und muss/sollte standfester sein.

Außerdem ist es nicht gut, wenn die HA zupackt wie ein Stier und die VA lahm ist.

Und der Bremsstaub an der HA ist eh nicht soooo das Thema, wie an der VA.



Grüße
Bernhard (ohne t)

Und wegen Zimmermann und Regen...
Wie gesagt, das betrifft nur die VA... Und ich merkte bei Regen keinen Unterschied von Serie zu Zimmermann. Dafür sind wohl die Löcher zu mickrig...
Welche mich bei Regen überzeugt haben sind die ATE PowerDisk.

Dankeschön erstmal und danke BernharD <--

Dann nehm ich hinten quasi alles Serie evtl mit Greenstuff und wenn vorne dann fällig wird frage ich dich nochmal bezüglich ATE PowerDisk oder ein komplett System von EBC.

Bin natürlich über noch mehr Erfahrungen und Tipps mehr als dankbar !!!

Grüße TOM

Habe vorne die ATE Ceramic mit den original Bremsscheiben, hinten unverändert alles original. Habe mir die ATE- Beläge wegen dem verringerten Bremsstaub eingebaut ( neue Felgen schonen ). Mit dem Bremsstaub ist es jetzt super, fast keiner mehr da und der vorhandene ist hellgrau, also kaum zu sehen. Die Bremsleistung empfinde ich als unverändert im Vergleich zur Serie. Allerdings könnte diese besser sein. Werde nächstes Jahr auf eine bessere Bremsflüssigkeit wechseln und Stahlflex einbauen. Wenn das nichts bringt wechsel ich gegen EBC red und neue Scheiben ( welche weiß ich noch nicht )
Gruß

Ich habe bei meinem Sohnemann Vorne und Hinten die EBC Greenstoff und die Blackdash Scheiben von EBC drauf gemacht, die reichen für den Straßenverkehr wirklich aus, bei den Roten Belägen dauert es etwas länger bis sie auf Betriebstemperatur sind.

Mir diesen Kombination lass ich mein Sohn wieder beruhigt auf die Straße.

Gruß Franky

Habe folgednes am Ring getestet und kann sagen das die Bremse standhaft bleibt:
VA: ATE Powerdisc mit EBC Redstuff
VA: Serienbremsscheiben mit ATE Ceramic
NICHT ATE Powerdisc mit ATE Ceramic. Am Glockner sahen bernhards bremsen erschreckend aus. Kann es mit nur vostellen das es mit den rillen zu tun hat. Bei der serienscheibe gehen die Beläge
VA: EBC Turbogroove / Black Dashdisc in Kombi mit Redstuff, Yellowstuff
VA: BMW gelochte Copoundscheibe, gelochte Zimmermann: Nur mit Ferodo DS-2500

HA: reicht serienscheibe mit EBC Green

So nun zu deinem Fahrstil: nen 2.2er ohne Rennstrecken und Pässebetrieb:
VA: Serienscheiben mit ATE Ceramic oder wenn mehr willst ATE Powerdisk mit EBC Red. Alles andere wäre zu viel geld ohne nutzen
HA: Serienscheibe mit EBC Green

Stahlflex und andere Bremsflüssigkeit würde ich bei deinem Einsatzzweck auch nicht nehmen.