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Hi,

Malte und ich wollten euch hier ein paar Bilder senden von unserer Tonnenlager- Austausch- Session.
Wir dachten es könnte ganz hilfreich sein ein paar Bilder hiervon zu sehen bevor man mit der Arbeit beginnt.

Danke an Sway für die Leihgabe des Abziehers. Ohne diesen ist die Arbeit fast nicht möglich. Mit diesem jedoch sehr leicht.

Und falls sich jemand fragt wie lange sowas dauert. Wir beide haben es in 90min geschafft!!!

Was macht ihr denn da auf Bild 4 und mit welchem Werkzeug bzw. welcher Spezialnuss in Überlänge seid ihr an den 6-Kant von dem Gewindebolzen gekommen?!

Danke für die Bilder, der Abzieher sieht wirklich klasse aus.

Gruß,
Phil

Hi Phil,

also nachdem wir das freiligende Stück mit der Flex durchtrennt hatten haben wir auf Bild 4 den Stummel- Rest herausgedreht. Eine normal- lange Nuss ging da gut drauf.

Hier noch ein Bild wo du dieses freiligende Stück vor der Trennung mit der Flex gut sehen kannst:

Hallo,

warum musstet ihr das Ding denn durchtrennen?!

Gruß,
Phil

RST Driver hat geschrieben:Hallo,

warum musstet ihr das Ding denn durchtrennen?!

Gruß,
Phil

Weil man so die Achse nicht weiter ablassen muss, man kann einfach den oberen Teller des abziehers ansetzen. Ausserdem kann man dann mit einer Verlängerung und den schlagschrauber den Bolzen ruckzuck rausdrehen und muss den gabelschlüssel nicht bemühen. --> Lösung für faule

Hallo zusammen,

ich habe auch vor in Kürze die Tonnenlager zu erneuern. Frage: Müssen die Gewindebolzen und die Anschlagscheibe zwingend mit erneuert werden oder kann man die alten Teile wiederverwenden? So könnte man sich mal eben nen 100er sparen.

Gruß Martin

Nicht dringend nötig

Bevor sich jemand die Bolzen abflext, sollte er sich den aktuellen Preis ansehen und dann abwägen ob ihm die Faulheit das wert ist.