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Hallo.

Da mir das Chromline Exterieur an meinem Z3 nach wie vor nicht gefällt, habe ich beim freundlichem BMW-Händler nachgefragt, was mich

1) die Demontage der Chromleiste um die Windschutzscheibe,

2) der Austausch der Türöffner gegen die schwarze Ausführung,

3) sowie die Beseitigung Chrom-Abdeckung auf dem 3. Bremslist im Kofferraumdeckel

kostet. Unfassbar, die wollen ca. 800 Euro dafür haben und wenn ich dann noch etwas Pech habe, dann kommt noch was obendrauf.

Im Detail:

1) Die Chromleiste um die Windschutzscheibe ist zwar relativ einfach zu entfernen, aber evtl. fehlt der Lackierung darunter der Klarlack. Das hat die Werkstatt bereits bei einigen Z3 gehabt und dann muss ich die Säulen noch mit Klarlack lackieren lassen.

2) Die Türgriffe gibt es nur komplett inkl. Schlössern, ein Türgriff kostet 170 Euro, als insgesamt 340 Euro. Dummerweise kann ich die auch nicht gebraucht von einem anderen Z3 nehmen, weil die Türgriffe mit dem Schloss eine Einheit sind und ich dann an den Türen ein anderes Schloss hätte.

3) Die 3. Bremsleuchte muss ausgetauscht werden, die Leuchte kostet 88 Euro.

Zu den 428 Euro kommen dann noch ca. 350 Euro Montagelohn hinzu, zzgl. der evtl. Nachlackierung mit Klarlack!

Was also tun?

Ich meine irgendwo gelesen zu haben, dass man die Chromrahmen der Türgriffe auch einzeln tauschen. Dann hätte ich zumindest einen schwarzen Rahmen und nur noch die Griff selber wäre in Chrom. Meint Ihr das sieht aus?

Die Chromleiste um die Windschutzscheibe und das Bremslicht würde ich dann beim BMW-Händler wechseln lassen.

Oder habt Ihr noch bessere Tipps für mich? Hilfe nehme ich gerne an

LG
Dirk

Hi,

1. drunter ist klarlack wenn überhaupt haben die den beim abbau beschädigt
=> zu not eben matt Schwarz folieren
2. kann man trennen - einfach schwarze gebraucht besorgen und umbauen (vielleicht noch 2. meinung einholen - meine bezieht sich auf die vom 3er compact)
3. Den Wechsel bekommt wirklich jeder selbst hin. Würde eine neue Dichtung beim bmw-händler holen und mir von ebay etc. ne leuchte holen

Erstmal danke für die Antwort.

1) Habe ich mir auch gedacht, aber da meinte der freindliche BMW-Händler, dass dafür die Windschutzscheibe rausgenommen werden muss. Ich gehe in meinem unednlichem Optimismus aber einfach mal davon aus, dass der Wagen auch unter der Chromeinfassung mit Klarlack lackiert ist

2) Lt. dem Servicemitarbeiter gibt es für den Türgriff nur eine Teilenummer, so dass die nur komplett mit Schloss getauscht werden können?! Wiess da einer mehr? In der Bucht sind Türgriffe um die 35 Euro zu haben, das wäre schon erheblich günstiger! Nur einbauen kann ich die dann auch nicht, das müsste dann auch bei BMW gemacht werden.

3) Lt. BMW muss zur Entfernung der Chrom-Abdeckung auf der Lampe die Lamope ausgetauscht werden. Die gibt es in verschiedenen Farben, so z.B. auch in weiss? Zettiworld hingegen verkauft die Chromabdeckung auch einzeln. Muss ich wikrlich die Lampe tauschen?

LG
Dirk

ich hab´s bei mir auch gemacht und bin fast fertig

zu 1: den Rahmen zu entfernen ist eigentlich kein Problem, bei mir stand dann aber die Dichtung zum Teil sehr weit ab vom Scheibenrahmen, so dass sie so oder so neu eingesetzt werden musste. Dummerweise ist meinem Bekannten, der das gemacht hat, aber auch noch die Scheibe kaputt gegangen (OHNE Absicht!!), so dass ich sie erneuern lassen musste. Kostenpunkt 150,-€ SB
und der Rahmen war bei mir defintiv lackiert, Farbe schwarzmetallic mit Klarlack!

zu 2: ich habe mir aus der Bucht gebrauchte schwarze Türgriffe geholt, Kostenpunkt zusammen um die 40,-€. Eingebaut habe ich sie noch nicht, aber wenn ich das richtig gesehen habe, kann man das Schloss relativ einfach tauschen, in dem man einen kleinen Bolzen entfernt und das Schloss dann mit Schlüssel rauszieht. Irgendwo gibts da auch eine Anleitung zu...

zu 3: ich hab die Chromabdeckung einfach lackieren lassen

Evtl gibt es hier im Forum jemanden, der das Zeug mit dir tauscht...

Würde ich mal in der "Börse" versuchen!





Ansonsten... BMW-Teilfuzzis sind dumm wie die Nacht finster... Ohne Teilenummer wissen sie gar nichts. Ich würde mich auf diese Aussagen nie verlassen.

Erledigt! Steht in der Börse!

So, nachdem ich dem BMW-Händler nun erklärt habe, welche Teile er bestellen muss, habe ich nun tatsächlich Preise für meinen geplanten Umbau:

2 x Türgriffe schwarz mit Blenden: ca. 100 Euro
Umbau: ca. 150 Euro

Chromrahmen um die Windschutzscheibe entfernen: ca. 100 Euro

Eine Sorge habe ich aber noch, was meint Ihr?

Der Chromrahmen ist ja in die Fensterdichtung reingedrückt. Wenn man den Rahmen nun entfernt und aus der Dichtung rauszieht, bleibt da dann eine sichtbare Spalte? Muss oder sollte die Dichtung evtl. auch ausgetauscht werden? Die ist immerhin von 1999 und ich befürchte, dass die nach der Entfernung des Rahmen nicht mehr dicht anliegt!

LG
Dirk

drbest hat geschrieben:zu 1: den Rahmen zu entfernen ist eigentlich kein Problem, bei mir stand dann aber die Dichtung zum Teil sehr weit ab vom Scheibenrahmen, so dass sie so oder so neu eingesetzt werden musste. Dummerweise ist meinem Bekannten, der das gemacht hat, aber auch noch die Scheibe kaputt gegangen (OHNE Absicht!!), so dass ich sie erneuern lassen musste. Kostenpunkt 150,-€ SB
und der Rahmen war bei mir defintiv lackiert, Farbe schwarzmetallic mit Klarlack!

bei mir stand sie definitiv ab und hätte ersetzt werden müssen! Bj 00

drbest hat geschrieben:bei mir stand sie definitiv ab und hätte ersetzt werden müssen! Bj 00

Kann ich von BMW erwarten, dass sie die Dichtung wechseln, ohne dass die Windschutzscheibe zu Bruch geht? Denn mein freundlicher Berater meinte bereits, dass ein Wechsel der Dichtung höchstwahrscheinlich nicht ohne Beschädigung der Windschutzscheibe geht.

Dann zahlt das aber sicher nicht meine Teilkasko, denn der Schaden kommt dann ja ursächlich vom Ausbau durch BMW?!

Mensch, ist das alles kompliziert...

Was die kaputt machen zahlen die auch.

Sagt die freche Servicerakete aber: Die Scheibe hatte Steinschlag und waer bei der naechsten Bodenwelle eh gerissen, dann stehste bloed dar.

Sowas wuerd ich keinem BMW Haendler anvertrauen.
Die heutigen Vertragswerkstaetten sind Teiletauscher. Dort werden Inspektionen und Garantiearbeiten gemacht. Ueberwiegend an aller hoechstens 5 jahre alten Autos. Die haben mit instandsetzen, reparieren, ueberholen und rumfummeln wenig am Hut und sind nicht grad hell auf begeistert von solchen "Spezialauftraegen"

Das ist wohl eher was fuer einen gewissenhaften Karosserie-betrieb.