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Halllo, folgende Beobachtung:

Wenn ich schnell auf die Bremse gehe (nicht Vollbremsung oder so, sondern einfach die Beläge schnell an die Scheiben angelegt werden) zuckt mein Lenkrad deutlich nach links. Bremsen tut er ruckel- und quietschfrei, auch zieht er beim Bremsen nicht in irgendeine Richtung sondern zieht perfekt gleichmäßig. Es geht nur um den kurzen Moment in dem die Beläge an die Scheiben angelegt werden, da zuckt das Lenkrad, danach beim runter bremsen ist alles wie es sein sollte. Betätige ich die Bremse langsam, tritt dieser Effekt nicht auf.

Scheiben und Beläge vorn sind übrigens brandneu, nichts verzogen oder dergleichen.

Habt ihr ne Idee was das sein kann?
- Fahrwerksteile ausgeschlagen? Gummis spröde? (im Fahrverhalten is das Fahrwerk eigtl. absolut i.O.)
- Bremsdruck wird an einer Seite mit Verzögerung aufgebaut? (System entlüften? Bremszylinder fest/schwergängig?)

Wäre cool, wenn jmd von euch das Problem kennt und ggfs ne Lösung parat hat, viele Grüße!

Hmm, das könnten eben die von dir schon selbst genannten Dinge sein. Wurden die hinteren Querlenkerlager schonmal erneuert?

Hier habe ich eine SI zu dem Thema, ob die in deinem Fall zutrifft ist aber auch nicht sicher:

http://tis.spaghetticoder.org/s/view.pl ... 48&lang=DE


Gruß
Tim

Ich klinke mich mal mit ein. Ich kann dieses Problem/Phänomen bei mir nämlich auch bestätigen....

Ich tippe auf einen Bremssattel.

Zu,indest hatte ich das Phänomen diesen Winter bei meinem Winter-E46 nachdem ich einen Bremssattel ausgewechselt habe und somit einer neu und einer alt war.

Schau dir mal die Kugelköpfe der Lenkspurstangen genau an und überprüfe die auch gleich auf Spiel.
Viele Grüße aus S.A. von Andreas

Ist das nicht ein Vorbote des lustigen festsitzenden Bremskolbens?

Fuer mich brauch der eine Kolben mehr Druck um sich zu bewegen als der andere.
Wie fest du dann trittst wenn die Belaege auf Druck anliegen ist egal. Dran ist dran und diese maginale Schwergaengigkeit ist dann sowieso irrelevant.



Ich hab meine Bremskolben aus den Satteln geholt und leicht poliert. Seitdem is alles gut.

HI also ich hab das problem doch wurden lager und gummies an der vorder achse schon erneuert und eine woche spaeter habe ich ganz neue bremsen bekommen und vorne neue saettel. auch neu wuchten lassen die felgen aber ich fahr nochmal zum mechaniker lass ihn die wuchtung nochmal checken... habt ihr ne loesung gefunden?

scheinbar gibt es da echt so ne Bastellösung von BMW dass an eine Bremsleitung so ein Ventil o.ä. eingebaut wird um den Druck beim Anlegen gleichmäßig re/li zu verteilen.

Bei mir ist es jetzt deutlich weniger geworden, Fehlerquelle war:
Beim Tausch der Scheiben & Beläge vorn wurde die Haltefeder der Beläge nicht wieder richtig eingesetzt, hat sich gelöst und ich hab das Ding verloren..... ergo: Bremsbelag VR konnte wackeln, weswegen sich das dann beim Anlegen bemerkbar gemacht hat. Also checkt mal eure Haltefedern

Schon mal an ne verstellte Spur gedacht, kann auch ganz einfach an den Reifen liegen

Dass kann sein ich werde die Spur Anfang Juni in Belgien checken lassen da es VIEL billiger ist

Ich hoffe es ist dann weg. aber das mit den Federn merk ich mir. Echt Klasse danke!!!!