z3-roadster-forum.de

Halli hallo !
Ich hätte gerne eine standfestere Bremse für den ///M...viele sagen, daß die serienmäßige, mit den schwimmend gelagerten Scheiben, nicht so dolle sein soll...nun steht der Belag und ev. auch der Scheibenwechsel an....
Gibst da was von den großen Brüdern oder aus dem Zubehör, was man sich leisten kann?
so 1.300,- aus der Bucht für Scheiben, Beläge und 6 Kolbensättel sind ok, aber auch Ihr Geld wert? 6.000,- für neue Movit möchte ich nicht ausgeben.... Hat da jemand Erfahrungen mit dem Thema:lol:
Danke im Voraus und auf den Frühling Dr.Frank

naja. www.sandtler.de
es reichen eigentlich wärmebehandelte scheiben. Würde dir die GT-A empfehlen für 333eur an der VA.
Kollege hat die am M Coupe.
Wärmebehandelt, dazu 2 teilig und nen Alutopf mit gewichtsersparnis.
Dazu die Hawk Ceramicbeläge und der M lässt sich artgerecht bremsen

OK, die Scheiben habe ich gefunden...aber wo gibt es die Hawk Beläge??

Danke im Voraus..

schau mal hier : http://www.at-rs.de/hawk_dtc-70_bremsbel%C3%A4ge.html

Ich denke die Kombination **EBC Turbo Groove für die Vorderachse
und EBC Premium Bremsscheiben hinten, mit Redstuffbelägen** ist auch ne Alternative die sehr gut auf dem ///M funzzzt

viper.rt hat geschrieben:schau mal hier : http://www.at-rs.de/hawk_dtc-70_bremsbel%C3%A4ge.html

Ich denke die Kombination **EBC Turbo Groove für die Vorderachse
und EBC Premium Bremsscheiben hinten, mit Redstuffbelägen** ist auch ne Alternative die sehr gut auf dem ///M funzzzt

absolut. Hab ich auch auf der NS getestet. Bei mir kommt 2012 jedoch die EBC BlackDash Scheibe drauf. VA mit Redstuff HA mit Greenstuff.

Die empfohlene Kombi von mir ist noch nen Tick besser. Beim M sollte man nicht an 50eur sparen. Aber ja, die EBC Kombi reicht.

klein170478 hat geschrieben:

viper.rt hat geschrieben:Ich denke die Kombination **EBC Turbo Groove für die Vorderachse
und EBC Premium Bremsscheiben hinten, mit Redstuffbelägen** ist auch ne Alternative die sehr gut auf dem ///M funzzzt

Absolut. Hab ich auch auf der NS getestet. Bei mir kommt 2012 jedoch die EBC BlackDash Scheibe drauf. VA mit Redstuff HA mit Greenstuff.

Die empfohlene Kombi von mir ist noch nen Tick besser. Beim M sollte man nicht an 50eur sparen. Aber ja, die EBC Kombi reicht.

Ich denke es hängt ganz davon ab, was ich machen möchte, als Ringtool ist Dein Tipp sicher besser, aber für "Normalbetrieb" mit Pässe schruppen ist die EBC Kombi absolut ausreichend und ich bin mehr als zufrieden!

Erst mal danke Jungs...
Ich hätte gerne was mit ABE oder Tüv- fähiges...die ganz wilden Zeiten sind vorbei...
Ich denke, daß bei Wechsel der Scheiben die von Sandler gut wären (Alutöpe mit schwimmend gelagerten habe ich ja jetzt schon nur wärmebehandelt klingt gut und die Beläge von Hawk...nur ohne weiß nicht, wenn man die Karre mal zerlegt... bei Pers. Schäden werden die genau hinsehen ...war bei mir zwar noch nie, aber wer weiß...hab schon einiges gesehen- gerade auf´m Ring..
Ein Ringtool muss es nicht werden sollte auch im Alltagsbetrieb funzen- wenn auch mit Abstrichen..

Danke und CULater Dr.Frank

die ferodo ds performance haben glaub abe oder e-prüfzeichen
oder ebc redstuff

Dr.Frank hat geschrieben:Erst mal danke Jungs...
Ich hätte gerne was mit ABE oder Tüv- fähiges...die ganz wilden Zeiten sind vorbei...
Ich denke, daß bei Wechsel der Scheiben die von Sandler gut wären (Alutöpe mit schwimmend gelagerten habe ich ja jetzt schon nur wärmebehandelt klingt gut und die Beläge von Hawk...nur ohne weiß nicht, wenn man die Karre mal zerlegt... bei Pers. Schäden werden die genau hinsehen ...war bei mir zwar noch nie, aber wer weiß...hab schon einiges gesehen- gerade auf´m Ring..
Ein Ringtool muss es nicht werden sollte auch im Alltagsbetrieb funzen- wenn auch mit Abstrichen..

Danke und CULater Dr.Frank

EBC Scheiben, Belägen haben ABE.
Bei Sandtler anfragen ob die Scheibe schon eine ABE für dein Modell hat. Dann anstatt die Hawk die EBC Yellowstuff drauf. Und dann passt das.

Dankeschön für die Hilfen..

Ich denke die Sandtlerscheiben haben mind. TÜV Gutachten, DIE Beläge sowiso, möchte nur vermeiden, daß ich mit kalter Bremse einen Auffahrer mache...