pfffff ... Reifenventil ist undicht

[uwe-333]

Hallo liebe Leutzzz,

heute abend beim Luftdruck überprüfen merke ich, dass am linken Winterrad hinten das Ventil leicht abbläst. Von der Lautstärke her, wie ein undichtes Fahrradventil.
Sch....., denn morgen früh sollte es eigentlich auf die BAB und 500km gen alte Heimat gehen.
17:30 habe ich heute, trotz Freitag, Gott sei Dank, noch jemanden in der Werkstatt erreicht.
Morgen früh um 9:00 komme ich gleich dran

Hoffentlich reicht dann der Restdruck noch
Hatte von euch schon mal jemand so'n Problem?
Oft passiert das ja nicht.

Mit fragenden Grüßlis
Uwe

[rapo]

Also ich glaub ich hab ein ähnliches Problem. Genau sagen kann ich es noch nicht.

Meine ZZZ steht ja noch im Winterquartier und letzte Woche bekam ich einen Anruf das bei meinem ZZZ das recht Vorderrad fast platt ist Die Hüterin meines ZZZ sagte mir noch das es wohl kein Nagel oder Ähnliches sei weil sie die ganze Halle abgegangen isi ob irgendwo ein Nagel oder so liegt. Und am Reifen konnte sie auch nix feststellen das was eingefahren ist. Ihr Mann ist KFZ-Mechaniker und meinte das es wohl eher das Ventil sei und langsam Luft verliert. Naja, jetzt muss ich mal nachschauen was es denn nun genau ist.

Wenn es das Ventil ist, kann man das einfach auswechseln ohne Demontage Rad/Reifen etc.? Wäre natürlich das Einfachste und Billigste. Nur noch aufpumpen und fertig für die erste Ausfahrt 2011. Ansonsten müsste ich mir wohl zwei neue Vorderreifen kaufen Hab mich noch nie weiter mit Ventilen befasst

[f-power]

Uwe das kommt öffter vor als viel glauben, die Gummiventiel sollten eigentlich immer mitgewechselt werden beim Reifenwechsel.
Die Ventile kosten ja wirklich fast nichts, aber die meisten lassen sie einfach drauf.
Deswegen hab ich grundsätzlich bei Alu´s auch immer die Kundschaft überzeugt Stahlventiele einzubauen, und bei Stahl neue Gummiventiele.

Gruß Franky

[Sebl]

Kommt schon das ein oder andere mal vor, daher werden die ja auch bei jedem Reifenwechsel mitgetauscht, also beim auf und abziehen der Reifen von der Felge, zumindest ist das so beim Reifenhändler meines Vertrauens.

Bei mir ist trotzdem zuletzt bei meinen alten Winterreifen eines kaput gegangen. Hat dann immer 3-4Tage gedauert bis ich wieder auffüllen durfte. Ist in der Zeit dann von 2,5 auf ~1,6 gefallen.

@rapo: Um das Ventil zu tauschen muss der Reifen von der Felge runter, also auch die Felge vom Auto. Danach der Reifen wieder drauf und alles neu auswuchten. Quasi so wie wenn du neue Reifen bekommst.

Gruß Sebastian

[uwe-333]

Thanx Rainer, Franky und Sebastian

@ Rainer: Bei Dir ist das ja dann wohl ein "Dauerluftikus".
Da hast Du ja Glück, dass du das übern Winter gemekt hast und kannst noch vorbeugen

@ Franky: "Stahlventile"? ... Extra-Ventile brauchte ich, seit ich "Audo" fahre nie.
Ich werde wohl fortan nur so alle 10 Jahre die Alten erneuern lassen. Frage das nächste Mal allerdings gezielt nach. Deshalb THANX für Deinen Hinweis

@ Sebastian: Ob die Ventile selbstverständlich getauscht werden, ist mir noch nicht bekannt. Da werde ich das nächste Mal drauf achten!
Der Hinweis mit den "3-4 Tagen" bevor es kritisch wurde, ist für mich aktuell Gold wert.
Denn ich befürchtete fast, dass wenn ich morgen früh starten möchte, mich vielleicht so'n Reifen-Ei schocken könnte

Hey stark, ihr habt mir echt brandaktuell geholfen, heute etwas ruhiger zu Schlafen !!!
Besonders internette Grüzzzlis
Uwe

[Speedranger]

Wenn das Ventil selber defekt ist, kann man es doch einfach ausschrauben. So habe ich es z.B. schon gemacht als ich einen Plattfuß hatte ( VW Polo ) und der Wagen nur dieses Reifenflickzeugs ( Kompressor, Flüssigkeit, etc. ) mithatte. Nach der Bedienungsanleitung habe ich dann das Ventil mit einem kleinen Plastikschlüssel rausgedreht und durch ein neues ersetzt. Dafür brauchte ich nicht den Reifen/Rad/Felge demontieren , das ging alles ganz einfach.

Gruß

[f-power]

Wenn das Ventil selber defekt ist, kann man es doch einfach ausschrauben. So habe ich es z.B. schon gemacht als ich einen Plattfuß hatte ( VW Polo ) und der Wagen nur dieses Reifenflickzeugs ( Kompressor, Flüssigkeit, etc. ) mithatte. Nach der Bedienungsanleitung habe ich dann das Ventil mit einem kleinen Plastikschlüssel rausgedreht und durch ein neues ersetzt. Dafür brauchte ich nicht den Reifen/Rad/Felge demontieren , das ging alles ganz einfach.

Gruß

Ja da hast du recht, aber ich denke das das Ventiel am Sitz undicht ist, Uwe würde ja bestimmt nicht zum Reifenhändler fahren wegen dem Ventieleinsatz

[uwe-333]

Hey Jungs, ratet mal was ich gemacht habe ...
Ich bin genau wegen som Scheiß in die Werkstatt, weil ich mir unsicher war.
Denn nach wohl schon > 1 Million Km on the Road, hatte ich das noch nie.
(Oder von Alzheimer Version 5.4 ist zwischenzeitig das Update beendet )