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Da ich vor dem Z3 jede Menge BMW e30 gefahren habe, kenne ich das Problem mit defekten Tonnenlagern. Die Hinterachse wird dann sehr weich beim Lenken. Da waren die Lager jedoch immer richtig ausgerissen.
Dieses Gefühl hatt ich bei meinem QP nun auch und habe mir neue originale Lager gekauft. Diese wollte ich eben wechseln und habe dann gesehen, dass es zwar wohl die originalen von 98 mit 177tkm sind, diese jedoch nicht gerissen sind. Sie sehen ohne Spannung genauso aus wie die neuen, wenn die Hinterachse wieder verschraubt ist, könnten sie jedoch etwas tief hängen.
Was habt ihr für Erfahrungen mit den Tonnenlagern?

meine waren nach rund 166tk noch gut.
Woran erkennt man das sie hin sind: Fahrverhalten. Bei schnelleren Temp unruhiges Heck. Optisch sieht man nix, ausser beim Auspressen. Ist ein Matallkern. Dieser löst sich vom Gummi. Daran erkennt man das sie hin sind.
Dann schön Powerflex Tonnenlager rein und gut.

Dann lasse ich sie drin. Habe sie ja abgeschraubt und dabei gesehen, dass der Metallkern oben und unten auf beiden Seiten bei beiden Tonnenlagern noch fest ist.
Das Fahrverhalten lässt trotzdem ganz schön zu wünschen übrig.
Donnerstag kommt mein M3 wieder, dann wollen wir mal die nächsten Wochen sehen was der sagt.

Gerissen waren meine auch nicht, trotzdem hat das Heck angefangen stark mitzulenken. Klar haben die neuen Powerflex Unterschiede zu den originalen, jedoch glaube ich dass der Unterschied auch bei originalen Ersatzteilen groß gewesen wäre. Mit den Powerflex: Wow. Krasser Unterschied. Getoppt wurde das nur noch durch die neuen Powerflex Längslenkerlager.