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Hallo Freunde,

offensichtlich hat sich die Haltefeder am vorderen, linken Bremsbacken während der Fahrt gelöst.
Es klingt zwar unglaublich, aber meine Recherche anhand von Bildern und dokumentierten Arbeiten am Zetti haben dies bestätigt.
Auch mein Kumpel Malte, auch hier im Forum, hat dies auch schon erlebt.

Es ist zwar nicht akut lebensgefährlich, aber ich möchte trotzdem mit diesem Thread darauf aufmerksam machen.

Hier ein Bild wie es sein sollte und ein Bild wie es nicht sein sollte. Die Klammer ist silbernfarbig und deutlich zwischen den Speichen erkennbar.

Hallo!

wie äußert sich die fehlende Klammer denn nun beim Bremsen?

Grüße!

Und wo ist da jetzt der Unterschied?
Sorry, aber die Felge verdeckt das wichtigste.

Hallo,

also bei mir persönlich hat sich seit dem Verlust der Klammer nichts am Bremsverhalten geändert. Da es sich jedoch um ein Teil der Bremsanalge dreht halte ich es für wichtig und BMW sicherlich auch, denn sonst gäbe es das nicht.

Ja ich weis, dass die Bilder etwas unglücklich die Situation darstellen, deshalb nochmal hier zum besseren Verständnis dieses Bild.
Teil 8 ist die Halteklammer.

Wolfgang

Hm also die Feder kann eigentlich nicht einfach verloren gehen, entweder ist Sie gebrochen, was ich noch nie erlebt habe, oder Sie wurde nicht richtig montiert
Die Feder hat für die Bremsung ansich keine Aufgabe, Sie ist zur Schwingungsdämpfung vom Bremssattel da.
Gruß Frank

Servus beisammen!

Sorry Jungs, aber dem kann ich beim besten Willen nicht zustimmen. Habt Ihr mal an dem Bremssattel gewackelt, wenn die Klammer nicht da ist? Ich habe das heute erst gemacht, da ich meine Bremsscheiben vorne getauscht habe. Da ist ohne Klammer bedeutend mehr Spiel als mit Klammer.

In Verbindung mit den recht großen dort herrschenden Kräften möchte ich meine Gesundheit nicht für ein Pfenningteil aufs Spiel setzen.

Klar, die Bremskraft an sich leidet nicht unter der fehlenden Feder, aber ich behaupte mal, die Führungsschrauben können ohne Feder durchaus mal bei einer Vollbremsung abscheren.

Will keine Panik machen, man kann so sicher zur Werkstatt fahren und ne neue Feder kaufen, aber länger als nötig würde ich damit sicher nicht fahren.

Viele Grüße,

Peter

PeterZZZ hat geschrieben:Servus beisammen!

Sorry Jungs, aber dem kann ich beim besten Willen nicht zustimmen. Habt Ihr mal an dem Bremssattel gewackelt, wenn die Klammer nicht da ist? Ich habe das heute erst gemacht, da ich meine Bremsscheiben vorne getauscht habe. Da ist ohne Klammer bedeutend mehr Spiel als mit Klammer.

In Verbindung mit den recht großen dort herrschenden Kräften möchte ich meine Gesundheit nicht für ein Pfenningteil aufs Spiel setzen.

Klar, die Bremskraft an sich leidet nicht unter der fehlenden Feder, aber ich behaupte mal, die Führungsschrauben können ohne Feder durchaus mal bei einer Vollbremsung abscheren.

Will keine Panik machen, man kann so sicher zur Werkstatt fahren und ne neue Feder kaufen, aber länger als nötig würde ich damit sicher nicht fahren.

Viele Grüße,

Peter

Mal ne Frage an dich Was denkst du denn was so ein Federstahl mir einem Materialquerschnitt von 1.5mm halten soll. Das der Irgendwelche Kräfte auf vom Führungbolzen verringert ist nicht dein Ernst
Jetzt lass mal deine Frau in den Zeti und die soll mal auf die Bremse drücken, dann wirst du sehen das da kein Spiel mehr ist. Selbstverständlich ist die Feder wichtig, und sollte auch montiert werden.
Da Schwingungen immer eine Hohe Gefahr für ein Bruch sein kann, und deswegen ist auch diese Feder da, als Schwingungsdämpfer
Gruß Frank

Und auch bei mir, vorne links fehlte diese !

Laut Fotos schon länger.....

Ist mir nur vorgestern aufgefallen wo ich die Sättel lackiert habe.

Gestern neu geholt, 6,03E beim

Komisch, immer nur die VA links fehlt ?!

73 de Frank

Bei mir war es erst dieses Frühjahr VA rechts!
Ich bin darauf aufmerksam geworden, weil ich von vorn rechts ein Klappern gehört habe bei Schrittgeschwindigkeit in Schlaglöchern. Ein Blick ergab, dass die Bremsklötze bei jeder Bodenwelle etc klackerten, weil sie nicht durch die Klammer angepresst wurden. Ich meine auch beim Fehlen der Klammer ein Zucken beim anbremsen gespürt zu haben. Sobald jedoch die Beläge an der Scheibe anliegen logischerweise kein Unterschied - keine Gefahr.