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hat jmd erfahrung mit schnitzer-federn in verbindung mit dem m-fahrwerk? frage richtet sich an 6zyl modelle... daes ja anscheinend für die 4zyl modelle eigene für m und serien fahrwerk gibt...

oder is das einzig sinnvolle das komplette fahrwerk zu wechseln?
zb das schnitzer sportfahrwerk? das gewinde kommt nicht in frage...

lg

Schnitzer selber stellt keine Fahrwerke her, wenn mich nicht alles täuscht kommt das Schnitzer aus dem Hause H&R oder Eibach.
Willst du es nur wegen der Optik oder wegen dem Fahrverhalten?
Gruß Frank

das m-fahrwerk find ich jetz nicht sooo übel...
aber nicht so ganz das was ich mir vorstelle...
und die optik spielt natürlich auch eine rolle

mir ist halt wichtig dass sich das fahrverhalten durch reinpfistern von federn in verbindung mit dem m-fw nicht verschlechtert...meine mal gelesen zu haben dass sich das m-fw mit anderen federn eher nicht so gut verträgt...

sorry aber bezüglich fahrwerk habe ich so gut wie 0 erfahrung

lg

unschwer zu erkennen, ist mir grad langweilig

hab mir mal paar kompl-fw für den z3 von namenhaften herstellern rausgesucht...

-pro system von eibach
-b12 tuning kit von bilstein
-ac schnitzer sportfahrwerk wie schon erwähnt, wäre wirklich interessant wer dieses produziert...da das schnitzer ja im preis eher weiter oben steht...

b12 tuning kit ist anscheinend der B8 dämpfer + federn...
von den B8 dämpfern waren doch einige sehr überzeugt in verbindung mit eibach federn soweit ich das richtig in erinnerung habe...

schnitzer ist H&R

nimm die M Dämpfer weiter und dazu die Eibach Federn. Pro kit von dir erwähnt. Ist echt klasse

wenn alles neu dann ist kombi H&R Federn mit Bilsteindämpder echt super.

bezügl der m-dämpfer mit eibach federn kombi...
wie is es im bezug auf fahrverhalten? bilde mir ein mal gelesen zu haben dass sich das fahrverhalten verschlechtert... bin mir aber nicht sicher.

lg

Clarion hat geschrieben:bezügl der m-dämpfer mit eibach federn kombi...
wie is es im bezug auf fahrverhalten? bilde mir ein mal gelesen zu haben dass sich das fahrverhalten verschlechtert... bin mir aber nicht sicher.

lg

quatch. die 30/30 federn sind net zu tief und zu hart.
Fahrverhalten wird deutlich verbessert


nur H&R federn ist ene sache. Sie setzen sich. in 2 Jahren waren meine 30/30 auf 55/40 runter gegangen beim 3l.
damit kamen die originaldämpfer net klar da über 40mm und so musste alles neu.

mal ne frage!
würde mehr sinn machen felgen und fahrwerk auf einmal anzuschaffen da man dann zu einem zivilgutachter muss oder? und eine vorherige eintragung von felgen oder fahrwerk hinfällig und hätte leergeld bezahlt?
liege ich da richtig?

mfg
clarion

man sollte zuerst Felgen und dann schauen wieviel Platz noch ist und das passende Fahrwerk nachrüsten.
Ersparrt man sich einiges an Ärger. So mache ich das immer.
Mache es dann aber meist 1 woche später das Fahrwerk und trage beides im Kombi gleichzeitig beim Tüv ein.

so will nicht wieder ein neues thema aufmachen ...

will mir ja nicht nur ein neues fahrwerk zulegen, sondern auch neue schuhe
überlege zwischen 17"/18" und folgenden Felgen:

-Lenso D1 (https://www.z3-roadster-forum.de/phpBB2/foto10983.html)
-Styling 71 ... (leider noch nie auf nem zetti gesehn)
-Styling 135 M Doppelspeiche
-Styling 224 M Doppelspeiche