Öhm - ich verstehe die Frage.

Glaube ich.
Aus meiner Corrado-Vergangenheit weiß ich noch, dass mit Einführung des VR6-Motors mitten in der Bauzeit die Haube etwas voluminöser gestaltet wurde, damit der Motor überhaupt darunter passt. Die alten Modelle (zu Anfang gabs nur 16V und G60) hatten eine flache, gerade Haube. Ab Einführung VR6 hatten alle Modelle dann eine deutliche Wölbung nach oben, über die gesamt Breite. Schwer zu erklären, bei Bedarf kann ich mal Fotos suchen.
Zurück zur Frage: beim Z3 sind alle Hauben gleich, egal welcher Motor.