Domstrebe

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Domstrebe

Beitragvon Oxygen » 19.12.2009 11:06

Möchte meinem Z3 2.0 V6 etwas GUTES tun und eine Domstrebe spendieren. :lol:
Meine Frage wäre eine aus Stahl oder eine aus Alu.
Wer von Euch hat eine Domstrebe verbaut, welche und wie ist er mit den Fahreigenschaften nach dem Einbau zufrieden.


Gruß
Gerhard
Oxygen
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Re: Domstrebe

Beitragvon sniper » 19.12.2009 11:23

hallo gerhard,

meine frage wäre, ob man die domstreben die der handel hergibt für nen V6 nicht "umschweisen" müsste :mrgreen:

schöne grüße vom verschneiten bodensee, thomas... :thumpsup:
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Re: Domstrebe

Beitragvon SwaY » 19.12.2009 12:07

gaaaanz böses Foul einen BMW und den Begriff V6 zusammen zu verwenden :twisted: :mrgreen:

Ob Alu oder Stahl ist eigentlich wurst...die paar Gramm die Alu leichter ist ist es dafür teurer.

Ich hatte meinen schon mit Domstrebe gekauft zur Veränderung kann ich dir leider nichts sagen.
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Re: Domstrebe

Beitragvon dergizzle » 19.12.2009 12:12

Ich habe eine aus Alu nachgerüstet. Man merkt eine kleine Verbesserung aber es ist nichts Weltbewegendes. Es schaut gut aus im Motorraum, das war - so ehrlich will ich sein - der Hauptkaufgrund. ;)
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Re: Domstrebe

Beitragvon z3-780 » 19.12.2009 13:02

Oxygen hat geschrieben:Möchte meinem Z3 2.0 V6 etwas GUTES tun und eine Domstrebe spendieren. :lol:
Meine Frage wäre eine aus Stahl oder eine aus Alu.
Wer von Euch hat eine Domstrebe verbaut, welche und wie ist er mit den Fahreigenschaften nach dem Einbau zufrieden.


Gruß
Gerhard


Hallo Gerhard,

Die Domstrebe brachte schon eine spürbare Verbesserung, ob Stahl oder Alu ist Wurst.
Der Quantensprung wird dir erst mit Meyle- Querlenkern und exzentrischen Lagern von Meyle gelingen.

Gruß Hans :thumpsup:
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Re: Domstrebe

Beitragvon klein170478 » 20.12.2009 16:07

neme eine Wieches Racing die muss nicht nachgebssert werden. dir andere wiches hat zu viel Spiel im Gelenk.
Alu oder Stahl ist egal
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Re: Domstrebe

Beitragvon Luis_66 » 20.12.2009 18:54

https://www.z3-roadster-forum.de/phpBB2/foto10173.html

Meiner Ansicht nach mehr etwas fuer's Herz als dass man im Normalbetrieb etwas merken wuerde. Klar, die Versteifung des Vorderwagens ist unbestritten, aber das merkt man nur, wenn man ganz hart im die Kurven brennt.

Einbau dauerte 30 Minuten.
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