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HI!

Habe mal aus meinen gemachten Bildern beim Tonnenlagerwechsel eine kleine Anleitung gebastelt. Wird zwar noch nicht die finale Version sein, hätte gerne aber schon etwas Feedback für Verbesserungen.

-> http://www.file-upload.net/download-2085125/Tonnenlagerwechsel0.3.pdf.html

MFG

prima gemacht
meine zusatzbitte:stelle doch bitte das werkzeug und seine wirkungsweise
vor, damit man es nachbauen kann.
es kommt dann zu meiner sammlung(radführungsgelenk aus und einpressen
radlager hinterache)

Schöne Anleitung!
Wo hast Du die Werkzeuge gekauft?

Grüße, Oliver.

Kann gerne die email Adresse weitergeben woher ich es habe ( -> PN ). Wenn jemand das Teil braucht und aus meiner Ecke kommt, kann er es auch gerne geliehen haben.

Hier sind die Maße/Skizze des Abziehers->http://wp1016621.wp027.webpack.hosteurope.de/fotost/f00959/03.jpg

MFG

Also die Reperaturanleitung ist Spitze

Klasse Anleitung.
Gibt es schon Fahreindrücke ?
[Klugscheiss]Inbus[/Klugscheiss]

Al Jaffee hat geschrieben:Klasse Anleitung.
Gibt es schon Fahreindrücke ?
[Klugscheiss]Inbus[/Klugscheiss]

Hast recht, das m liegt auch sehr nah dem dem n !! werds noch verbessern.

Zu den Fahreindrücken ( ca. 3tkm ):

Da meine alten Lager doch nicht so kaputt waren wie angenommen ist der Unterschied nicht sooo riesig. Habe ja auch das Diff-lager von Powerflex, dadurch übertragen sich natürlich spürbar mehr Geräusche in den Innenraum. Was aber verschwunden ist, ist das "Mitlenken" der Hinterachse in engeren Kurven und die Spurstabilität ( Thema Spurrillen ) hat deutlich zugenommen ( und das noch mit alten Querlenkerlagern ).

MFG

Hallo Speedranger,

sinnvoll wäre deine Anleitung in unseren Downloadbereich zu stellen. Bitte stelle mir doch die finale Version zur Verfügung.

Gruß Toni

Toni hat geschrieben:Hallo Speedranger,

sinnvoll wäre deine Anleitung in unseren Downloadbereich zu stellen. Bitte stelle mir doch die finale Version zur Verfügung.

Gruß Toni

Werde ich machen, am Wochenende wird sie nochmal etwas überarbeitet. Dann kann ich sie gerne hier zur Verfügung stellen.

MFG

Hi zusammen.
Ich habe gestern bei mir die Tonnenlager von Powerflex verbaut. Ging alles wunderbar nur mit Auspuff aushängen. Wir haben die Bolzen dann abgeflext damit die Achse nicht zu stark belastet wird um diese rauszuziehen.

Am Fahrverhalten habe ich wirklich freude, habe nun eine ganz schön stabile Hinterachse.
Aber etwas stört mich ein wenig. Ich höre nun deutlich mehr singende Geräusche von meinem Differenzial, vorallem zwischen 90 und 110 kmh. Ich möchte von euch nun wissen, ob das nach dem Wechsel auf Powerflextonnenlager bei euch auch der Fall gewesen ist.
Das Difflager ist übrigens Serie.

Greets und Danke für die Anleitung,
JanGD