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Moin Leute!!!

Hab da ein kleines Problem mit meiner Großen!
Neuerdings zickt die Servolenkung rum wenn ich scharf in die Kurven fahre! Bedeutet: Wenn ich nach der scharfen Kurve stehen bleibe und das Lenkrad bewege, kommen ganz böse Geräusche aus dem Motorraum (Servopumpe)! Wenn ich dann allerdings 1-2 Minuten warte, normalisiert sich alles wieder! Hab jetzt überlegt Servoöl nachzukippen. Muss ich das bis zur Markierung machen? Oder liege ich mit der Servoflüssigkeit komplett falsch und es hat ganz andere Ursachen!

Ich Danke euch schon einmal im Voraus!

Grüße
Martin

Hallo Martin,

grundsätzlich liegst du mit dem Servoöl bestimmt erstmal richtig.
Hast du den schon mal geschaut ob genug drin ist?

Gruß
Robert

Hi Robert,

vielen Dank für deine Antwort!!!!

Jo, hab mal nachgesehen und gleich was nachgekippt..... es schien mir doch arg zu wenig gewesen zu sein! Aber jetzt läuft alles wieder rund!

Suuuuuper, man bin ich erleichter puh

Viele Grüße

Martin

Ich habe leichte Geräusche beim Lenkeinschlag... Wahrscheinlich zu wenig Servoöl... Meine Frage: Was kippt BMW rein bei 2,2 liter Motor?

dr.big hat geschrieben:Ich habe leichte Geräusche beim Lenkeinschlag... Wahrscheinlich zu wenig Servoöl... Meine Frage: Was kippt BMW rein bei 2,2 liter Motor?

AFT-Öl

Steinbeizzzer hat geschrieben:AFT-Öl

Wenns geht genauer bitte ...

Steinbeizzzer hat geschrieben:

dr.big hat geschrieben:Ich habe leichte Geräusche beim Lenkeinschlag... Wahrscheinlich zu wenig Servoöl... Meine Frage: Was kippt BMW rein bei 2,2 liter Motor?

AFT-Öl

Sorry Wechstaben verbuchselt ATF only steht bei mir auf dem Deckel
Ich hab das reingeschüttet: ATF D2 Teile-Nr. 81229400272

Ein ATF-Öl, z.B. ATF DEX II Multivehicle.
Meiner Meinung nach lohnt es sich, auch das Reservoir zu wechseln, wenn man sich den Aufwand schon macht. Im Reservoir sitzt ein fest eingebauter Filter, der mit der Zeit "verstopfter" wird.
Hebebühne oder Grube + Unterstützung durch einen Kumpel sind Pflicht!
Hat sich bei mir aufjedenfall gelohnt...

Danke Euch .

bunterbo hat geschrieben:
Meiner Meinung nach lohnt es sich, auch das Reservoir zu wechseln, wenn man sich den Aufwand schon macht.

Eine sehr gute Entscheidung. Wenn die gesamte Brühe getauscht ist glaubt man schon fast ein neues Auto zu haben. Nicht nur einfach rauslaufen lassen, sondern dabei mehrmals von einem Lenkanschlag zum anderen drehen. Angeblich mindestens 10 mal.