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Hallo zusammen,

hat schonmal jemand versucht die 6Jx15 Felgen mit den 185er-Winterreifen vom VorFacelift bei einem 2002er ZZZ eintragen zu lassen?

Ich hab von einem Bekannten 4 Winterreifen auf Felgen bekommen.
Leider darf ich auf meinem Zetti keine schmäleren Reifen als die 205er fahren.
Auch die 6Jx15-Felgen darf ich nicht

Der TÜV bei uns um die Ecke sagt: "No Way!"

Der "Reifenhändler meines Vertrauens" meint aber: Wenn die Felgen passen...
Schließlich waren die beim direkten Vorgänger erlaubt.
Und passen tun sie auch (Hab ich heimlich mal probiert )

Gibts da evtl. eine Freigabe von ?

Ich würde mir die min. 250+X EUROnen für die Felgen gerne sparen.

Bin für jeden Tipp dankbar.


Schöne Grüße

Harry

Wieso ist 205er wohl die mindestgröße? Achso, vielleicht weil auf den Asphalttrennscheiben der Bremsweg massiv verlängert wird, und sofern keine 30cm Schnee liegen die Seitenführungkräfte in den Keller sinken.
Du fährst keinen 800 kg Opel Corsa A sondern nen leider mehr als 1,3 Tonnen schweren Z3 der auch noch Hinterradantrieb hat.

Ich würds nicht machen, halte das für regelrecht gefährlich. Am besten noch ein paar richtig billige noname China M+S Reifen drauf, dann ist das ein "abgerundetes Package".

Das kann ich eigentlich nicht bestätigen. War letzten Winter auch auf 185er Teerschneidern von nem namhaften Hersteller unterwegs und konnte keinen längeren Bremsweg feststellen. Eigentlich war das fahren mit so dünnen Reifen eine eher angenehmere Erfahrung. Sie waren leiser, der Zetti ging schneller/spritziger und Spurrillen waren nicht mal mehr ein bisschen zu spüren.

Wenn man bedenkt auf welchen Reifendimensionen die Leute in Sportwagen noch vor 20 Jahren unterwegs waren sind 185er an nem kleinen Zetti mit nicht mal 120PS absolut ausreichend.

Ich würd mit den Reifen zum TÜV fahren und sie eintragen lassen. Das einzige was in meinen Augen dagegen sprechen würde ist wenn die Bremsanlage zu nahe dran ist. Deswegen sind die 185er ja auch nur auf den 4-Zylinder Zettis erlaubt.

Ich hatte neulich kurz 205er Michelins montiert weil ich meine Folgen verkauft hatte und die
neuem noch nicht da waren.
Gefühlt war der Wagen nur noch am Blockieren. Hab allerdings noch nie mit so gutem
Gewissen und so wenig Gaseinsatz/Geschwindigkeit driften können.

Gefärlich ist es technisch gesehen nicht da die Haftung nur von Reibwert und Anpresskraft beeinflusst wird. Praktisch gesehen halten 205 ei bisschen besser aber die Aquaplaninggefahr steigt auch.

Er haftet besser aber die Aquapkaning Gefahr steigt? Hast du das ironisches Smiley mit dem Sonnenbrillensmiley verwechselt.
oder hast du keine technische Ahnung?

Hallo,

also TÜV war auch mein erster Gedanke.
Da habe ich aber meine erste Abfuhr kassiert

Deshalb ja meine Frage: Gibts da eine Offizielle Meinung von BMW dazu?
Schließlich ist es ja ein 4-Zylinder mit gerade mal 87 kW.

Ach ja,
@Malte:
Aquaplaning entsteht dann, wenn mehr Wasser da ist, als der Reifen "abtransportieren" kann.
Von daher sind schmälere Reifen schonmal im Vorteil.
Zudem ist das Gewicht vom Zetti unabhängig vom Reifen.
Das heisst der Anpressdruck pro Quadratzentimeter ist bei schmäleren Reifen auch höher.
Klar dass die Reifenhersteller durch geschickte Profilgestaltung und moderne Gummimischungen diesem Effekt entgegenwirken können.
Aber die Physik überlisten können die auch nicht.
Breiter ist also (im Prinzip) nur bei trockener Fahrbahn besser.
Und der erwähnte Corsa hatte 145er Reifen - keine 185er

Ich wollte eben lieber 185er Qualität auf meinen Felgen, als mein Budged mit Felgen zu belasten, so dass es dann Billigpneus werden (müssen).

Jetzt klar soweit?

Schöne Grüße
Harry

im prinzip sind doch 185er unbedenklich. grad aufm 1,9er. ob man jetzt 245er hujonkjangjin*gesundheit*-reifen oder 185er eines guten herstellers faehrt ist ja wohl jacke wie hose.

aber pass auf das de nich in den schienen haengen bleibst

Also, ich habs jetzt legalisiert

Einzelabnahme beim TÜV - Knapp 85 EUR,
Dann nochmal ca. 20 EUR für die Zulassungstelle.

Jetzt hab ich die Felgen und die Reifen im Schein stehen

War also deutlich günstiger als neue Felgen.

Falls jemand die Daten für die Einzelabnahme braucht - einfach eine Mail an mich.

Schöne Grüße
Harry

McGuiver hat geschrieben:Also, ich habs jetzt legalisiert

Einzelabnahme beim TÜV - Knapp 85 EUR,
Dann nochmal ca. 20 EUR für die Zulassungstelle.

Jetzt hab ich die Felgen und die Reifen im Schein stehen

War also deutlich günstiger als neue Felgen.

Falls jemand die Daten für die Einzelabnahme braucht - einfach eine Mail an mich.

Schöne Grüße
Harry

Glückwunsch

Warum zum Kuckuck lese ich das jetzt erst....
ein kompletter 205er Satz auf Felge von mir wäre Dich günstiger gekommen

Wie auch immer, von der Optik her müssen 185er aber schon komisch aussehen. Erinnere mich noch wie ein FLer geflucht hatte, als er 205er montiert hatte, Zitat: "da kann ich ja noch Blumenkästen in die Radkästen montieren"

Aber eines stimmt sicher: je schmäler desto besser...jetzt fahre ich 225er und bete "Frau Holle schüttel nicht so dolle"

LG Jacky